AoS parle de la tige du tdb, qui sert à régler la luminosité, et accessoirement aussi chez nous à remettre à 0 (et passer d'un compteur à l'autre).

Je pense que je m'en servirai quelques fois.

Quand j'ai les phares sur automatique, ile st fréquent qu'il m'allume les phare alors que la luminosité à l'extérieur est encore assez importante, du coup l'éclairage du tdb diminue et je dois le remonter manuellement avec la tige. Ou éteindre les phares...

Je pense que je m'en servirai quelques fois.

Quand j'ai les phares sur automatique, ile st fréquent qu'il m'allume les phare alors que la luminosité à l'extérieur est encore assez importante, du coup l'éclairage du tdb diminue et je dois le remonter manuellement avec la tige. Ou éteindre les phares...

Si c'est comme sur le CR-V, tu as 2 niveaux d'intensité lumineuse pour le tdb ... donc tu peux régler de manière indépendante la luminosité avec ou sans les phares.

Sur le CR-V 2 il y a plus que 2 intensités, de mémoire je dirais 5 "crans" différents  

Tu peux attitrer un niveau "x" à l'éclairage de jour et un niveau "y" à l'éclairage de nuit 

Oui, c'est keske je voulais dire en fait 

Attends un peu avant de tirer des conclusions : statistiquement comparer deux pleins ce n'est pas significatif  

Bonjour,

alors pour moi, j'ai pas encore fini mon premier plein, que j'avais fais "ras la gueule" (comme on pourrait dire "techniquement"   ).
J'ai fait 500km depuis ce plein, l'ODB m'indique que je peux faire encore 110 km. Il m'indique 5.6l au 100km. L'aiguille est proche du zéro (5mm) mais le voyant est toujours pas allumé. (il s'allumera quand l'ODB indiquera 50km restant ? ou pas forcement ?)

Bon faut dire que je fais un petit rodage (même si ce n'est plus vraiment nécessaire, je suis un maniaque   et je tiens à en faire un quand même) : donc je dépasse
pas les 3000/3500 tours, et j'essaie plus ou moins de changer les rapports en fonction du témoin lumineux SIL.

Je calculerai la conso "réelle" quand j'irai à la pompe, pour l'instant je vais essayer d'attendre et de pas y aller trop tôt. (car je ne sais pas encore l'ODB est optimiste ou s'il est correct). Je vous tiendrai au courant.

En tout cas, j'ai l'impression d'avoir une conso faible et une autonomie plutôt importante, quand je vois les différents posts... pourvu que çà dure !

Question : l'ODB indique une estimation de kilométrage restant, mais c'est sans tenir compte de la réserve ? (ou c'est en tenant compte) ?

Stef, heureux Jazzyste,

edit : PS : c'est un modèle 2009 sortie d'usine 2010.

Bonjour,

alors pour moi, j'ai pas encore fini mon premier plein, que j'avais fais "ras la gueule" (comme on pourrait dire "techniquement"   ).
J'ai fait 500km depuis ce plein, l'ODB m'indique que je peux faire encore 110 km. Il m'indique 5.6l au 100km. L'aiguille est proche du zéro (5mm) mais le voyant est toujours pas allumé. (il s'allumera quand l'ODB indiquera 50km restant ? ou pas forcement ?)

Bon faut dire que je fais un petit rodage (même si ce n'est plus vraiment nécessaire, je suis un maniaque   et je tiens à en faire un quand même) : donc je dépasse
pas les 3000/3500 tours, et j'essaie plus ou moins de changer les rapports en fonction du témoin lumineux SIL.

Je calculerai la conso "réelle" quand j'irai à la pompe, pour l'instant je vais essayer d'attendre et de pas y aller trop tôt. (car je ne sais pas encore l'ODB est optimiste ou s'il est correct). Je vous tiendrai au courant.

En tout cas, j'ai l'impression d'avoir une conso faible et une autonomie plutôt importante, quand je vois les différents posts... pourvu que çà dure !

Question : l'ODB indique une estimation de kilométrage restant, mais c'est sans tenir compte de la réserve ? (ou c'est en tenant compte) ?

Stef, heureux Jazzyste,

edit : PS : c'est un modèle 2009 sortie d'usine 2010.

L'estimation de tient effectivement pas compte de la réserve, et celle ci est semble-t-il d'environ 10l!

Certains prétendent que c'est un gros défaut.. d'autres trouvent ça bien.

Je trouverais ça bien si l'ODB ne faisait pas son pénible une fois le voyant allumé...
Parce que dès qu'il l'est, impossible d'avoir une lecture normale de l'ODB, ça passe sans arrêt sur le rappel pour faire le point. Donc même si je sais que je peux faire plus de 100km une fois qu'il s'allume, je deviens cinglé après une 10aine

En allant chercher ma Jazz à Bourg en Bresse, j'ai pris l'autoroute continuellement en passant par Strasbourg, j'ai l'ODB qui m'indique 6,7 l/km. En sachant que j'avais utiliser le Cruise Contrôle et que la vitesse moyenne est de 130 km/h. Perso, je suis très satisfait.