Le gain de conso, je l'avais observé sur ma Honda VFR et également sur mes Honda Civic et CRX, avec un gain certain sur la douceur de fonctionnement, le traitement coute 27 euros pour une vidange (plus d'info sur le site mécacyl, un bon produit que d'autres personnes autour de moi ont testées, à savoir mes différentes civic consommaient 6.5 L / 100KM avec des kilométrages de  200 à 300000 KM sans conso d'huile)

Un tel écart n'a aucun rapport avec la qualité du carburant utilisé 

S'agit-il de la conso moyenne donnée par l'ODB ou as-tu fait toi-même le calcul ?

Je consomme plus avec ma Jazz et sa boîte ishift (environ 7l.) qu'avec mon ancienne avec boîte cvt (environ 6l.) 

Bon, c'est vrai qu'avec les problèmes rencontré avec ma boîte ishift, il est difficile de comparer 

http://www.planete-honda.com/honda-jazz/i-shift-a-l'usage/30/

Mais bon, en faisant beaucoup de ville, je trouve quand même correct la consomation 

En conso mixte, ça fait des mois que je stabilise à 5,9/100 (1.4 I-Shift); c'est vrai que lorsque le voyant de réserve s'allume, je peux encore faire largement plus de 150 kms (mais par sécurité je m'arrête à 100 kms au dessus de la réserve, et en faisant le plein je trouve un écart de 4 litres environ -ce qui fait encore une marge de sécurité); en calculant la conso, sans l'odb, je suis autour des 6.2/100

J'ai fait mon premier "vrai" plein. Résultat 6.28 l/100.

Je trouve ça pas mal pour une période où j'ai pas mal joué avec la boite, où j'ai essayé le kick down et autre amusements.

On va voir si ça se confirme pour les suivants. Quant à l'allumage de voyant. J'ai roulé largement plus de 50km avec et j'ai mis 35 litres dans le réservoir. Donc il en restait 6 ou 7. Y'a de la marge avant de tomber en panne et j'aime bien ça.

En plus j'ai pu tester la remise à zéro automatique du compteur journalier lorsqu'on fait le plein. C'est poilant, ce gadget ! Sauf qu'il ne faut pas oublier de noter son kilométrage avant de faire le plein. Sinon, adieu les stats   

Nos consommations sur 10 000 Km environ.

Jazz CVT : 6.5 à 7 l
Insight : 5.3 l

C'est tellement fatiguant de remettre le totalisateur à zéro en poussant manuellement le bouton.

Certes, mais ça nous fait perdre l'excellente séance de musculation du pouce droit à chaque RAZ manuelle.... 

Et c'est un équipement de sécurité indéniable ... combien d'accidents n'ont pas été causés par un conducteur qui remettait le compteur à zéro en passant le bras au travers du volant en plein virage et ne pouvait plus redresser sa voiture en fin de virage  

C'est une plaisanterie ou tu effectues ta RAZ comme le gynéco qui repeint sa boîte aux lettres en passant par la fente ? 

D'abord, la manip se fait plus sûrement à l'arrêt qu'en roulant, et de plus, comme, sur la jazz, le bouton de commande est sur la branche du volant, il faudrait avoir un esprit particulièrement tortueux pour vouloir l'atteindre en passant la main à travers le dit volant, n'est-ce pas...