Bonjour à tous,

ayant des soucis au dos je me demandais si la jazz sur de long trajet n'allait pas me gêner aux lombaires ? Quand je l'ai essayé pourtant j'ai trouvé le confort ok ,  mais

j'ai le même genre de problème. Il y a une grosse différence entre essayer le confort d'une voiture pendant quelques km et passer toute la journée à bord. J'ai souvent remarqué que celles qui étaient confortables au début s'avéraient insupportables après quelques heures, et vice-versa.
En général, pour moi, les assises plus dures sont plus confortables sur de longs trajets, mais ça varie d'une personne à l'autre.
La possibilité de changer les réglages, notamment l'inclinaison de l'assise (support des cuisses) est aussi très important.

Je pense que vu l'importance de ce critère si tu as mal au dos, ça vaudrait le coup d'essayer de louer la voiture qui t'intéresse pendant au moins une journée où tu dois faire un long trajet. Ca vaut mieux que d'acheter une voiture dans laquelle tu auras mal au dos pendant des années.

adaptesma réponse en conséquence:

si tu trouves que souffrir du dos 2 fois par en en partant/revenant de vacances, c'est finalement acceptable, achètes la voiture qui te plaît les yeux fermés.
Si tu veux être sûr de ne pas gâcher tes vacances, achètes en fonction de ton confort sur long trajet, et donc arranges-toi pour faire un essai en situation réelle.

Tu peux aussi choisir entre
- avoir la voiture qui te convient 99% du temps et faire une étape en partant en vacances
- avoir une voiture plus confortable (et sans doute + grosse et plus chère) qui te conviendra mieux 1% du temps, mais qui sera "sur-dimensionnée" les 99% du temps restant

Les morphologies, les pathologies, ainsi que les sièges, poulou13 !

Bref, comme le préconise nadar pas d'autre solution que d'essayer sur long parcours si on estime ce point primordial.

Perso avec ma dernière voiture à problème de ce point de vue (Xsara), je commençais à souffrir (relativement) du dos au bout de 3 ou 4h il me semble. Faisant rarement de tels parcours depuis que je ne suis plus parisien, ce n'était pas rédhibitoire, donc j'accorde assez peu d'importance au confort des sièges quand j'essaie une voiture (sachant qu'ils se sont tous très améliorés, et qu'il n'existe plus de sièges tout mous à la française qui rendaient vite insupportable un voyage de plus de 100 bornes).

Par contre je ferais très attention désormais à ne pas acheter un modèle qui aurait un dossier réglable par crans (spécialité française ça aussi, ou je me trompe ?).

Oui. D'autres marques le font (par exemple Suzuki dans sa Swift ou VW dans sa Up). 

OK.
Donc, ne serait-ce pas une particularité des modèles d'entrée de gamme ? Je crois bien que ma dernière Clio de loc avait aussi cela.

Par contre, la Golf a toujours eu un réglage continu (il me semble), alors que les compactes françaises ne l'avaient pas, ou je me trompe ?
Est-ce qu'une 308 ou une Mégane aujourd'hui ont un réglage continu ?

Je ne dirais pas "entrée de gamme" mais plutôt "petits modèles".

Le reste après n'est-il pas de la BI ?   

Ha oui, si tu veux (pour les deux phrases).

Je voulais en gros une confirmation sur le fait que les dossiers à crans ne sont pas plutôt une spécialité française car c'est mon impression, mais c'est vrai que je peux me passer de vos réponses !

Le reglage à cran a sûrement été pensé pour une histoire de sécurité.... du style le conducteur qui régle sont siège tout en roulant 

Non, mais cela permet de contrôler l'inclinaison du dossier par pallier au lieu de le libérer et du coup, te retrouver allongé d'un seul coup.