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07 septembre 2025 à 16:22:49

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Auteur Sujet: confort sièges  (Lu 12074 fois)

Hors ligne Crix2

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Re : confort sièges
« Réponse #30 le: 06 septembre 2012 à 17:20:44 »
Aaah ? Et il y a encore des molettes à ergots ?

Ce n'était pas plutôt des molettes à  taquets ?
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
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Hors ligne eccureuil

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Re : confort sièges
« Réponse #31 le: 06 septembre 2012 à 17:29:12 »
...au taquet dans son cas !
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne Grigou

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Re : confort sièges
« Réponse #32 le: 06 septembre 2012 à 18:12:58 »
Une molette dans une 404 ça m'étonnerait ...
Même pas une mi-molette  :crazy:

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Re : Re : confort sièges
« Réponse #33 le: 06 septembre 2012 à 18:19:54 »
Je pense justement qu'il y a des versions "molette continue" et "molette à crans".
Qu'est-ce que c'est passionnant comme discussion.... je me demande si je ne préfère pas encore la BI  :D

 :idiot2: :idiot2: En voilà des sujets de discussions.
Chez moi, c'est pas la molette qui est "à crans", c'est parfois ma femme, qui plus est, est aussi femme "en continu" ... :crazy: :crazy: :buck2:
M : CR-V3 - 2,2l i-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
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Mme : Jazz 3, Hybride 1,3l IMA Urban Luxury 2013- argent alabaster -  -> ex-Jazz 2, 1,4l DSI Graphite 2004 - gris ouragan -

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Re : confort sièges
« Réponse #34 le: 06 septembre 2012 à 19:29:22 »
Bonjour à tous,

ayant des soucis au dos je me demandais si la jazz sur de long trajet n'allait pas me gêner aux lombaires ? Quand je l'ai essayé pourtant j'ai trouvé le confort ok ,  mais

j'ai lu certains messages qui m'ont plutôt inquiétés de ce coté la qu'en pensez-vous ?

amicalement

j'en pense que les sièges de la jazz actuelle m'ont paru trés confortables, même si ils pourraient etre un poil plus ferme ( je l'ai conduis 2 jours j'ai dus faire 200km en tout).

aprés j'en pense aussi qu'une grande partie des tonnes de gens qui ont des "problemes de dos" sont pas foutu d'entretenir leur santé au minimum et passent leur journée assis, sans faire ne serai-ce qu'une demi-heure de marches par jour

dans l'insight c'est des crans trés sérrés, quant on est plusieurs conducteurs pour un VH je trouve ça moins galère a regler a chaque changement de conducteurs. Une molette ce qui est bien c'est que c'est beaucoup plus préçis, pour les trés longs parcours c'est sur que c'est mieux.
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Re : confort sièges
« Réponse #35 le: 07 septembre 2012 à 09:42:18 »
Pour avoir fait plusieurs A/R Sarthe/RP avec la Jazz de Madame, je n'ai jamais eu de mal de dos. Je ne peux pas en dire autant avec une Clio III.
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne Grigou

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Re : confort sièges
« Réponse #36 le: 07 septembre 2012 à 10:01:25 »
Le réglage continu est irremplaçable en terme de confort.
Il est recommandé pour éviter la fatigue du dos, et même quand ce dernier est (encore) en bon état, de changer l'inclinaison de temps à autre lors de longs voyages.

C'est ce que je fais, je n'avais pas attendu la recommandation pour en ressentir le besoin d'ailleurs, mais c'était carrément impossible avec la plupart des réglages à crans (trop d'écart entre crans, une seule position convient).

Hors ligne Crix2

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Re : confort sièges
« Réponse #37 le: 07 septembre 2012 à 10:30:42 »
Le réglage continu est irremplaçable en terme de confort.
Il est recommandé pour éviter la fatigue du dos, et même quand ce dernier est (encore) en bon état, de changer l'inclinaison de temps à autre lors de longs voyages.

C'est ce que je fais, je n'avais pas attendu la recommandation pour en ressentir le besoin d'ailleurs, mais c'était carrément impossible avec la plupart des réglages à crans (trop d'écart entre crans, une seule position convient).

Ca, ça devrait plaire à ceux qui aiment faire le cran écart !

 :je-sors:
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Re : confort sièges
« Réponse #38 le: 07 septembre 2012 à 11:31:46 »
les gens ont la malencontreuse idée de mettre les siège à 90° quand ils ont mal au dos
faux :
plus tu inclines le dossier et plus le poids du corps repose dessus
plus il est droit , plus tout le poids de ce corps repose sur le bas du dos
suffit d'avancer le siège
 :idiot2:
ex honda mais Hondaïste convaincu
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être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : confort sièges
« Réponse #39 le: 07 septembre 2012 à 13:01:07 »
peut etre mais en tout cas c'est surtout une question de style de vie : le mec qui as mal au dos, il rentre chez lui il se cale dans son canapé devant la télé tout les soir : tout faux. Les toubibs le disent il faut muscler son dos, la plupart des gens sont totalement sédentaire et c'est avant tout pour ça qu'ils ont des problemes de dos...
 :-X
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Re : confort sièges
« Réponse #40 le: 07 septembre 2012 à 13:02:15 »
aprés j'dit pas quant on as DEJA le dos en vrac, c'est un peu tard pour que ça suffise, mais disont qu'il vaut mieux essayer de prevenir que guerir.
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enilessouM

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Re : confort sièges
« Réponse #41 le: 08 septembre 2012 à 10:16:17 »
Trés bons siéges pour l'Insight.
Dos bien calé,confort d'assise beaucoup plus sympa que sur la Clio 3 Dci de la soeurette.