Rien non plus après 3 ans et 43000 km, mais à en croire la machine qui teste la batterie IMA, celle-ci n'aurait plus que 75% de sa capacité d'origine.

J'ai d'ailleurs remarqué que l'affichage sur l'ODB ne se comporte plus comme au début passant du presque plein au presque vide en quelques secondes...bizarre.

La batterie qui est testée en concession lors des révisions en fait n'est pas la batterie IMA, mais la petite batterie de 12V. Du moins dans ma concession. Et d'une année à l'autre, la capacité diminuait assez fortement, bien que je n'avais aucun problème de démarrage.
Pour le passage de la batterie IMA selon l'ODB de presque vide à presque plein, il pourrait être considéré normal si tu effectues un freinage fort et long, et l'inverse lors d'une forte accélération ou un roulage en "EV" qui vide la batterie assez vite.
N'oublie pas que la capacité de la batterie réellement utilisée sur Jazz Hybride est très faible.

Par contre si la batterie passe de très vide à très plein ou l'inverse alors que tu roules sur du plat sans changement de cadence, il se peut qu'il y ait un problème...

Question, as-tu déjà dû remplacer ton pare-brise? je demande ça car ma fille après un passage chez carglass, n'avais plus de lave glace, en démontant ils avaient déconnecté le tuyau et avait oublié de le remettre, peut-être l'on-t-il pincé quelque part 

Non Stratus, le test concerne bien la batterie IMA, quel intérêt à tester la batterie 12v?, je sais bien que la batterie IMA n'a qu'une petite capacité mais quand même, elle ne se comporte plus comme quand elle était neuve, les phases charge-décharge sont plus rapide (surtout la décharge) parfois même moteur chaud, en forte pente ça ne se recharge pas puis brusquement ça passe en recharge maximum... sans aller jusqu'au bout, vraiment bizarre comme comportement.
A ce train là dans 2ans la batterie sera HS... mais ça ne sera plus mon soucis car je viens de la vendre (la jazz hein pas la batterie!) je reprend une Civic 9 1.8 BVA, je voulais plus spacieux et plus confortable.

je vais faire remonter les stats     2300 kms
GPS Alpine out... (installé fin janvier)
suite à une mise à jour, affichage du fond vert mais sans les routes  moins pratique...
retrofit dans une version antérieure et là plus rien du tout, plus d'affichage du GPS ni les menus GPS  (le reste est ok) 

ça me gonfle.... 

Vilebrequin à mon avis.
C'est pourtant rare les fuites d'huile dur Honda, bon elle est pas toute récente. Combien coûte le changement sans indiscrétion ?

Bien joué le garagiste ! 150€ ça va.

Question, as-tu déjà dû remplacer ton pare-brise? je demande ça car ma fille après un passage chez carglass, n'avais plus de lave glace, en démontant ils avaient déconnecté le tuyau et avait oublié de le remettre, peut-être l'on-t-il pincé quelque part 

Faut plus aller chez eux .... en plus, ce sont les plus chers du marché !

Bonjour

@droopy

pour ton problème de gps cela ressemble a un fichier mal enregistré ou corrompu  lors de ta mise a jour. essaye soit de refaire ta mise a jour soit de mettre l'ancien fichier manuellement ou même si tu as le nouveau de le re-implanté si tu as tout sur SD ce fichier devrait ce trouver dans ui_alpine/common/

malheureusement je n'ai plus aucun menu pour le gps (le reste ok)
après la maj j'ai fait un retorfit avec la sauvegarde (via le menu idoine) mais là j'ai nada..
juste dans les paramètres une initialisation du bazar complet (enfin je pense) mais je ne sais si cela changera quelque chose..., il faudrait que sur la carte SD il y ais une copie entière du système et il écrase tout ce qu'il y a et pourquoi pas ... mais j'en sais rien....
impossible d'accéder à la carte SD, il faut démonter le bloc.....

Et sinon il font quoi la CC pour te résoudre le problème ?!