A lire les forums, ce n'est pas un cas isolé :
on trouve même la mention d'une note technique chez Honda (TSB number SJ 04-008-03) , mais je n'ai pas reussi a trouver le contenu de cette note :
http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.htm?t=59332

On trouve sur forum-auto en ce moment quelqu'un qui a ce type de souci :
http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet4308.htm

Bref semblait en savoir un peu plus sur le sujet car l'ayant rencontré :
http://www.planete-honda.com/honda-jazz/defaillance-boite-de-vitesse/msg260958/#msg260958

Bref semblait en savoir un peu plus sur le sujet car l'ayant rencontré :
http://www.planete-honda.com/honda-jazz/defaillance-boite-de-vitesse/msg260958/#msg260958

Oui, j'ai eu ce problème sur une Jazz 1.2 de novembre 2002, phénomène existant à 40000kms et toujours présent à 80000kms, sans évolution notable! Je n'ai plus cette voiture depuis 2 ans.
Pas d'autre souci sur la boite, ni à chaud ou à froid, concernant synchronisation, passage...

Dans la pratique, on entend un ronronnement de la boite au point mort, qui disparait en débrayant. Je m'en suis réellement rendu compte lorsque nous avons acheté une autre Jazz,  Graphite de 2005,  pour la remplacer.

Cette même Jazz de 2002 avait un problème de roulements de roues arrières bruyants. Pris en charge par Honda, bien après la fin de la garantie (7 ans et 75000kms...). L'auto était en parfait état, première main, jamais maltraitée et entretenue chez Honda.

Il faut donc essayer l'auto avant l'achat pour se prémunir d'un problème qui semble peu fréquent, mais apparait assez tôt...ou jamais!

avec des voitures d'une dizaine d'années et 100.000 kms, il y a toujours une épée de Damoclès ...

Il y a eu plus de problèmes avec les CVT que les boites mécaniques. Mais le problème CVT a été reconnu et la garantie étendue. Mais de la a penser qu'une Jazz CVT de 2003 et 140000kms sera  gracieusement prise en charge par Honda, il y a un pas que je n'oserai pas franchir...

Les problèmes de boites sont peu nombreux, apparaissent tôt ou jamais, comme pour les roulements de roues AR.

Après, comme l'a dit ZZtop, les problèmes de santé viennent avec l'âge.
Pour une auto vieillissante, il importe de savoir diagnostiquer, intervenir à minima sur le véhicule, sortir du réseau de la marque et trouver des pièces d'occasions ou des alternatives en cas de tuile.

Bonjour a tous
Je peux vous dire pour avoir travaillé  dans un garage toute les marques son plus ou moins touché
Chaque semaine une nouvelle  et toujours le fameux roulement étanche en quinze jours j’ai vu 2 Volkswagen Lupo, une c3   pour des problèmes de roulement. Je pense bientôt acheter un deuxième jazz  si j’en trouve une avec des roulements  foutu s  je l’achète si je fais descendre le prix.

Ce son  les voitures après 2000 les plus touché, il mette des roulements étanches  en bout du primaire est même  sur  le secondaire pour certaine marque

voila a quoi ressemble un roulement étanche détruit en bout de primaire
on peut voir a coté sur l'arbre secondaire un roulement conique comme neuf

Voilà ce que j'ai mis sur un autre post, trouvé sur le net. Apparemment, c'est fréquent chez Honda, étrange ...
"Pour info, gros problèmes sur la Jazz. Boite changée à 80.000 km et bloc moteur fissuré à 140.000 km. Aucune explication de Honda quant à la cause de la fissure, qui est apparue cet été, donc pas à cause du gel. Aucune prise en charge par Honda, la voiture ayant 4 ans et demi. Honda ne mérite plus la réputation de fiabilité qui l'entoure et le service client reste aux abonnés absents."

"Meme souci de boite sur ma Jazz. Probleme de conception connu et reconnu puisqu'il a fait l'objet d'une extension de garantie. J'ai trouvé de nombreux témoignages de prise en charge par Honda notamment au UK (peu de bruit en France sur ce sujet). MAIS ma voiture ayant 70 000 km Honda a refusé la prise en charge du remplacement de boite (estimé à + de 2000 euros). Sur un marché auto en crise, il est dommage que ce constructeur à la réputation (qui s'avère non justifiée dans mon cas) de sérieux et de fiabilité n'ait pas fait un effort."

"problème de boite sur ma civic de 2009 74 000 km roulements HS ...TARIF 1300 EUROS participation de HONDA.... ZERO...."