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Auteur Sujet: Batterie qui se décharge  (Lu 26818 fois)

klangfilm

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Batterie qui se décharge
« le: 07 avril 2014 à 13:37:40 »
Bonjour,
Nous avons acheté une Honda Jazz il y a un an et ma femme l'utilise pour faire de très courts trajets : 80% de ces trajets font de 1 à 3 km, et le week-end de temps en temps on fait une cinquantaine de km.
Le problème est que dés qu'on n'utilise pas la voiture pendant 3 ou 4 jours, elle refuse de démarrer ensuite.
Honda me certifie que cela est dû aux démarrages incessants qui vident la batterie et à une sous-utilisation qui ne permet pas de la recharger ensuite, car les systèmes électroniques consomment en permanence un peu de courant.
Ma femme n'accepte pas cette explication et est en guerre avec Honda.
J'avoue être plus circonspect.
Qu'en pensez-vous ?
Merci.

Hors ligne ElPapyo

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Re : Batterie qui se décharge
« Réponse #1 le: 07 avril 2014 à 13:46:31 »
Bonjour, nous avons déja échanges sur des cas similaires, consulte ce fil :
http://www.planete-honda.com/honda-jazz/probleme-de-batterie-consopmmateur-sur-jazz-2009/


Hors ligne almaviva

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Re : Batterie qui se décharge
« Réponse #2 le: 07 avril 2014 à 16:32:50 »
Bonjour,

Un peu plus de précisions serait souhaitable.
Véhicule acheté neuf ou occasion > Année, kilométrage ?
Refuse de démarrer... batterie à plat ? Prendre le voltage de la batterie moteur arrêté = 12.3 /12,5 V.
14,5 +/- environ moteur au ralenti sans consommateurs de courant.

La jazz connaît quelques problèmes avec la batterie (stockage prolongé ??)
Si elle est en cause, le remplacement sous garantie s'impose.
Perso, j'ai monté une batterie, mais pas Honda  O0

Hors ligne eccureuil

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Re : Batterie qui se décharge
« Réponse #3 le: 28 avril 2014 à 20:37:45 »
Après une semaine au repos dans le garage, la Jazz de Noisette n'a pas démarré ce matin.  :-\

La batterie semble à plat d'après le témoin, merde elle a à peine 2 ans !  ???

C'est d'autant plus bizarre que cet hiver elle a stationnée plus longtemps sans encombre.

Je l'ai mis en charge, on verra demain...
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne haga

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Re : Batterie qui se décharge
« Réponse #4 le: 28 avril 2014 à 20:40:18 »
Les batteries d'origine on un ampérage très faible, quand j'en achète une je prends 50% en + en ampérage  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne eccureuil

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Re : Batterie qui se décharge
« Réponse #5 le: 28 avril 2014 à 20:43:11 »
D'ailleurs, quel ampérage pour une Jazz, y'a rien de visible dessus....
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : Re : Batterie qui se décharge
« Réponse #6 le: 28 avril 2014 à 21:40:04 »
D'ailleurs, quel ampérage pour une Jazz, y'a rien de visible dessus....

Sur le manuel d'entretien c'est écris (vers la fin)  :)

"Pour une voiture, l'ampérage donne une idée de la durée de vie de la batterie: plus le chiffre est important, moins une "décharge" due par exemple au démarrage du moteur qui consomme quelques "Ah" aura d'effet sur la batterie. En gros la batterie sera capable sans recharge d'assurer un certain nombre de démarrages, d'autant plus que son ampérage est grand."

Je pense que sa viens de la vos problème de batterie, par contre ne pas dépasser + de 50% de l'Ah d'origine.
« Modifié: 28 avril 2014 à 21:43:35 par haga »
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Lio66

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Hors ligne eccureuil

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Re : Batterie qui se décharge
« Réponse #8 le: 28 avril 2014 à 22:00:43 »
Après 4 petites heures de charge, elle vient de démarrer au 1/4 de tour.

Bizarre, pas de truc allumé durant notre absence, pas de grand froid, elle a l'habitude de rester 3 semaines dans le garage durant les vacances.... le témoin est de nouveau OK.

Je vais voir comment elle se comporte puis direction le Cc si ça recommence. De toute façon on a une roue à réparer (marre de faire la pression toutes les 3 semaines), une Civic Tourer à essayer et une S2000 à acheter. :crazy:
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Hors ligne Grigou

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Re : Batterie qui se décharge
« Réponse #9 le: 28 avril 2014 à 22:49:25 »
J'ai l'impression que les Japonais et les bonnes batteries, ça fait deux ... (beaucoup de déboires côté Toyota HSD aussi).

Hors ligne Harry

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Batterie qui se décharge
« Réponse #10 le: 28 avril 2014 à 23:41:02 »
Après 4 petites heures de charge, elle vient de démarrer au 1/4 de tour.

Bizarre, pas de truc allumé durant notre absence, pas de grand froid, elle a l'habitude de rester 3 semaines dans le garage durant les vacances.... le témoin est de nouveau OK.

Je vais voir comment elle se comporte puis direction le Cc si ça recommence. De toute façon on a une roue à réparer (marre de faire la pression toutes les 3 semaines), une Civic Tourer à essayer et une S2000 à acheter. :crazy:

Sur la notre c'était a priori de la gomme qui s'est déposé sur l'intérieur de la jante  ???
J'ai regardé avec le mécano et il y avait effectivement pas mal de petits dépôts noirs sur l'intérieur de la jante (la zone de contact entre le pneu et la jante) qui créaient des aspérités. Ce sont ces aspérités qui seraient responsables de micro-fuites.
A vrai dire, lorsque je mettais le pneu à la bonne pression il fuyait et perdait jusqu'à 600 gr. Mais une fois ces 600 gr perdus, il n'y avait plus de fuite (le pneu s'écrasant davantage sur la jante, je suppose que cela colmatait les fuites).

Tout ça reste bien sûr à confirmer et je vais surveiller ce qui se passe dans les prochaines semaines.
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

igsoft

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Re : Re : Re : Batterie qui se décharge
« Réponse #11 le: 29 avril 2014 à 12:30:13 »
Sur le manuel d'entretien c'est écris (vers la fin)  :)

"Pour une voiture, l'ampérage donne une idée de la durée de vie de la batterie: plus le chiffre est important, moins une "décharge" due par exemple au démarrage du moteur qui consomme quelques "Ah" aura d'effet sur la batterie. En gros la batterie sera capable sans recharge d'assurer un certain nombre de démarrages, d'autant plus que son ampérage est grand."

Je pense que sa viens de la vos problème de batterie, par contre ne pas dépasser + de 50% de l'Ah d'origine.

Attention de plus, qui dit puissance plus forte, dit temps de charge plus long donc faudra faire plus de km pour la charger.

Expérience : Aygo de ma femme qui fait de petits trajets 1 à 3kms : batterie origine 5 ans. Batterie de rechange (toyota) 10% plus puissante après souvent des soucis avec le calculateur de DA (origine citroen !!) qui détecte une tension trop faible avant  de démarrer et n'active pas la DA.... Suffit de rouler 10 bornes et c'est bon, mais ces soucis de tension n'arrivaient pas avec la batterie plus faible....  :buck2:

gavotte

  • Invité
Re : Batterie qui se décharge
« Réponse #12 le: 29 avril 2014 à 21:53:24 »
Bonsoir

Sur mon accord 2.2 CDTDI 2006 80000kms, la batterie se déchargeait  après 4 jours d'inutilisation.
Après la 3eme batteries neuves sous garanties , Honda a enfin trouver un consommateur d'énergie le bluetooth qui ne s'arrêtait pas  automatiquement après 25 mm coupure moteur.
Mon concessionnaire a mis + d'un an à trouver.

Hors ligne hondasan

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Re : Re : Batterie qui se décharge
« Réponse #13 le: 29 avril 2014 à 22:10:47 »
Bonsoir

Sur mon accord 2.2 CDTDI 2006 80000kms, la batterie se déchargeait  après 4 jours d'inutilisation.


 :crazy: Nouveau moteur Honda  :2funny:

Je plaisante,  ;)

mon bluetooth se coupe dés la coupure du contact, il n'attend pas 25min
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

gavotte

  • Invité
Re : Batterie qui se décharge
« Réponse #14 le: 29 avril 2014 à 22:26:33 »
Bonsoir Cher Hondasan
Ta connaissance en terme de mécanique m'éblouit, comme la confiture d'ailleurs moins on en as + on l'étale, Non je plaisante....
je te confirme que le Bluetooth d'après les dires du concessionnaire Honda ne se coupe que 15 à 25 mm après coupure du contact sans avoir fermer les portes ce qui a pour but de te permettre de recevoir une communication si par hasard tu reste dans ton véhicule.
Néanmoins après son intervention, plus de problème de batterie.
cdlt Hondasan