salutions aux jazzistes

ma jazz 14 luxury cvt de 2012 a toujours  été entretenu dans des centres  de jet haute pression pour carrosserie chassis et moteur

 grace à mon ami meccano, sur son pont j avais passé de la galvanisation et refait un peu de blackson  sur les petits taches de rouille légère

 mais les maniaques c'est le passage au rayon x !!!    le chassis est  nickel depuis, même avec le fond plat en plastique  il faut inspecter

 Honda, n'a pas trop la réputation de surcharger en anti corrosion insonorisant,  sous les passage de roues laissant parfois  les gravillons faire du bruit d impacte sur la tôle

 j'ai donc fait quelques rectifications au blackson   et la galvanisation couleur argent sous le châssis arriéré

au controle technique, les gars  sont tous venu voir l etat du chassis certain m on dit je vais poser ma pizza dessus 
voila le travail
oui elle est basse!!!
 c'est du ressort courts progressif eibach le top moins 2cm3 tenue de route de folie c'est une autre auto  avec ca  et pas tas de cul