Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: jazz GTS LUXURY le 02 décembre 2024 à 19:28:11
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salutions aux jazzistes :coolsmiley: :coolsmiley: :coolsmiley: :coolsmiley: :) :)
ma jazz 14 luxury cvt de 2012 a toujours été entretenu dans des centres de jet haute pression pour carrosserie chassis et moteur
grace à mon ami meccano, sur son pont j avais passé de la galvanisation et refait un peu de blackson sur les petits taches de rouille légère
mais les maniaques c'est le passage au rayon x !!! >:D le chassis est nickel depuis, même avec le fond plat en plastique il faut inspecter
Honda, n'a pas trop la réputation de surcharger en anti corrosion insonorisant, sous les passage de roues laissant parfois les gravillons faire du bruit d impacte sur la tôle
j'ai donc fait quelques rectifications au blackson et la galvanisation couleur argent sous le châssis arriéré
au controle technique, les gars sont tous venu voir l etat du chassis certain m on dit je vais poser ma pizza dessus ;D ;D ;D ;D
voila le travail
oui elle est basse!!!
c'est du ressort courts progressif eibach le top moins 2cm3 tenue de route de folie c'est une autre auto avec ca et pas tas de cul