Je vais te répéter ce que les autres du forum t'ont dis avec mon expérience, au moins avec la Jazz (ou une petite voiture), tu auras pas trop cher d'entretien, elle est super à garer en ville.

Pour mon expérience perso (regarde ma signature en bas de page). J'ai une Jazz BVM pour les gamins la conduite accompagnée (j'ai 2 enfants) et je pars tjs en vacances avec la Yaris BVA  En fait on met le coffre de toit et on laisse la banquette reculée, le coffre n'est que de 200L (contre 300 pour la banquette avancée) mais les gamins peuvent s'étaler, c'est des ados maintenant et le coffre de toit il contient 300L de bagages, le coffre de la voiture, c'est les vestes le sac pique-nique et des bricoles.

Maintenant, avec 300L de coffre pour la jazz Hybride et si tu sais conduire sans ton rétro arrière, tu montes au plafond. Ça doit te faire 500L, sur ma Yaris, les enfants petits, je collais 600L dans le coffre comme ça (banquette avancée comme ils étaient petits). Alors avec la CVT et 400L, tu peux grimper au plafond à 700L je pense.

Surtout que la voiture en général, on part 2 fois par an en vacances et basta, le reste du temps, on est à vide. On peut éviter (à mon avis) de céder aux sirènes de la grosse auto qui sert 5% de l'année à son usage de gros véhicule et ensuite t'emmerde à te garer et consomme plus. Si tu as remarqué sur ma signature, l'an dernier, on a opté pour la caravane pour les vacances et ça me faisait mal au bide de revendre ma Yaris à peine rodée de 183000km  pour une plus grosse auto qui ne sert que peu, donc, on a opté pour la caravane pliante. Certes quand on part, on est bien chargé 700Kg au cul, le coffre de toit et les vélos mais avec ses 86CV, on tape tranquille le 90, c'est sur le moteur mouline bien en grande montée mais sur plat une fois lancé, c'est tranquille.

Et crois-moi au moment de faire le plein ou sur la facture d'entretien/assurance, les pneus etc, je peux te dire que c'est agréable. D'autant plus que si tu as le bol que j'ai de n'avoir jamais eu aucune panne avec.... 

Inconscient! Sais tu que tu risques le camp de rééducation pour avoir tenu de tels propos et pour avoir démontrer qu'une citadine moderne peut suffire aux besoins d'une famille?   

C'est quand même très étonnant que tu trouves le moteur de la Jazz bruyant et vibrant au ralenti.   

Certes, je n'ai pas essayé la Jazz hybride, mais ce que je peux dire c'est que le 1.4 i-VTEC de la Jazz "standard" est particulièrement discret au ralenti. A tel point qu'il m'est arrivé au début, en me retrouvant à un feu, de penser que le moteur était à l'arrêt........et j'en connais d'autres ici qui ont eu la même expérience     

J'ai du mal à croire que les choses soient à ce point différentes sur la version hybride   

Certes, je n'ai pas essayé la Jazz hybride, mais ce que je peux dire c'est que le 1.4 i-VTEC de la Jazz "standard" est particulièrement discret au ralenti.

j'ai l'impression surtout qu'un coup tu compare la jazz hybrid à une prius, un coup à une yaris, un coup à ton ancienne 330D, un coup à une clio, un coup à une 208....

du coup c'est un peu difficile de te répondre.