bonsoir

2 étriers grippés?
 j ai eu le cas sur les 2 avants , mais ça vibre et la jante est chaude.

pression résiduelle dans le circuit arrière? (problème clapet abs?)

bizarre les 2 en même temps!

bonjour
Dans les plaquettes de frein il y a une certaine dureté du composant de frottement certain ont un composé plus tendre c' est tout.

quand je travaillais au garage sur des Ford transit les plaquettes av durais longtemps en km mais très cher une fois j'ai mis des plaquettes de marque m...e  mort en 15 mille bornes

le FRV ne bouffe rien a l arrière, j'ai 204 000 km avec disques origine et deuxième jeu de plaquettes.

 tu as fusillé les disques?

j ai roulé avec un étrier un peu grippé sur mon ancienne ce matin, on voir bien que la voiture n'est pas "libre" sur ses roues.

j'ai changé démonté et changé mes plaquettes hier. D'un côté une usure plus que la normale on va dire et de l'autre c'était effectivement presque à nu (d'où le bruit de frottement qui je pense était celui du témoin d'usure). J'ai vérifié le piston n'est pas bloqué je l'ai fait sortir au maximum et rentré au maximum dans l'étrier, ça ne force pas plus que l'autre coté. J'en ai profité pour bien nettoyer au wd40. Mais bon je ne m'explique pas cette usure de plaquette en moins de 3000 km. J'espère que celles-ci vont durer plus longtemps !

j'avais aussi ce sushi
jantes devenues brulantes
ca sentait le cramé
vibrations en roulant

Car pistons grippés à l'arrière, j'ai du réfectionner les 2 étriers arrière:


nettoyage,
graissage coulisses,
changements des pistons car ils étaient tachés de rouille,
changement des joints de piston
changement plaquettes, disques
remplacement liquide de frein

tout est rentré dans l'ordre.