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Auteur Sujet: probleme embrayage i ctdi  (Lu 140752 fois)

Hors ligne Sylvinus

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Re : Re : probleme embrayage i ctdi
« Réponse #75 le: 27 novembre 2009 à 11:56:28 »
Citation de: zztop91 le 27 novembre 2009 à 11:33:01
Changement après 3 ans ... je suis d'accord bravo Honda !
+1 surtout sans pénalités de vétusté  O0
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leogriffe

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Re : probleme embrayage i ctdi
« Réponse #76 le: 14 décembre 2010 à 23:25:35 »
Bonjour à tous,

je suis propriétaire d'un FRV i-CTDI executive cuir navi de octobre 2006 depuis février 2010 acheté à 68000 km. Celà fait donc presque un an et à 85000 km un premier soucis apparait.... Moi qui croyait passer à côté en achetant Honda, je suis un peu déçu....

Donc depuis quelques jours, j'ai une sensation bizarre dans ma pédale d'embrayage. En fait, sur la fin de la course d'embrayage (quand on relève la pédale) il y a comme un cran. De plus, depuis un peu plus longtemps il y avait une vibration dans la pédale d'embrayage au moment du touché de pédale. Enfin, j'ai aussi eu trois ou quatre fois un bruit métallique au moment du démarrage (çà fait peur !). Un fois, si je ne mettais pas le pied sur l'embrayage pour démarrer, la voiture ne parvenait pas à démarrer.
Par contre, contrairement à vous, je n'ai pas de problème de patinage d'embrayage.

Serait-ce pour moi aussi la butée d'embrayage ? ou bien  les émetteurs et récepteurs ou le liquide ?
Quel est votre avis ?
Je suis un peu dégoutté du fait que j'ai vraiment une conduite père de famille....
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brian

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Re : probleme embrayage i ctdi
« Réponse #77 le: 15 décembre 2010 à 09:49:04 »
le fait du cran en fin de course sur la pédale, pourrait être solutionné en pulvérisant du lubrifiant silicone sur la tige de l'émetteur d'embrayage au niveau de la pédale. j'ai eu ce phénomène sur le crv, et la silicone l'a résolu.
en ce qui concerne le fait que le frv a plus de mal à démarrer sans appuyer sur la pédale d'embrayage, je dirais que c'est lié à la température basse du moment, et peut être à la faiblesse de la batterie. voir le voyant de batterie lorsque cela se produit (vert, ou rouge). la batterie est peut etre en fin de vie.
le bruit métallique est lui aussi lié au froid. le frv etant plus bruyant à froid. pour comparer avec le CRV que je possède depuis quelques mois, le CRv génère un bruit de turbo à 2200tr/min très présent, contrairement au FRV qui lui était métallique.
un embrayage ou volant moteur fatigué se ressent par le patinage en 4ème, 5ème ou 6ème à 2000tr/min. en accélérant à fond.
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Re : Re : probleme embrayage i ctdi
« Réponse #78 le: 15 décembre 2010 à 10:11:39 »
Citation de: brian le 15 décembre 2010 à 09:49:04
en ce qui concerne le fait que le frv a plus de mal à démarrer sans appuyer sur la pédale d'embrayage, je dirais que c'est lié à la température basse du moment, et peut être à la faiblesse de la batterie. voir le voyant de batterie lorsque cela se produit (vert, ou rouge). la batterie est peut etre en fin de vie.

+1 ... je démarre d'ailleurs toujours en embrayant.

Lorsqu'on embraye, on désolidarise le moteur de l'embrayage --> cela facilite un petit peu le travail du démarreur.
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Re : Re : Re : probleme embrayage i ctdi
« Réponse #79 le: 15 décembre 2010 à 10:25:41 »
Citation de: AoS le 15 décembre 2010 à 10:11:39
+1 ... je démarre d'ailleurs toujours en embrayant.

Lorsqu'on embraye, on désolidarise le moteur de l'embrayage --> cela facilite un petit peu le travail du démarreur.

Tu veux dire en débrayant  ;)
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Re : probleme embrayage i ctdi
« Réponse #80 le: 15 décembre 2010 à 10:35:24 »
Merci à la sémantique technique: on pousse sur l'embrayage pour débrayer !
D'ailleurs on va dans le menu "start" pour arrêter un PC !
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Re : Re : Re : Re : probleme embrayage i ctdi
« Réponse #81 le: 15 décembre 2010 à 11:04:44 »
Citation de: Grigou69 le 15 décembre 2010 à 10:25:41
Tu veux dire en débrayant  ;)

En effet ... mea culpa  ;)
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Re : probleme embrayage i ctdi
« Réponse #82 le: 15 décembre 2010 à 21:14:28 »
Merci à vous pour vos réponses.
Pour le bruit métallique, je précise qu'il est purement au moment où le démarreur lance le moteur, après plus rien.

Et puis, je suis allé voir le garagiste ce soir, les nouvelles sont carrément mauvaises.... Pour lui, ce bruit métallique çà vient du volant moteur dont le ressort est HS. Il a eu beaucoup de cas de ce type sur les WW. Ce qui veut dire, embrayage complet avec volant moteur. Quand je vois les factures des forumeurs, je suis carrément dégouté surtout vu le kilométrage. Et puis aucune chance du côté du constructeur car bien que toujours suivi chez Honda avant mon achat, le véhicule a été acheté dans un multi-marques et du coup, j'ai fais la révision suivante chez un indépendant.
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Re : probleme embrayage i ctdi
« Réponse #83 le: 15 décembre 2010 à 23:43:49 »
Je tenterais quand même le coup pour une prise en charge au moins partielle par Honda France.

Un volant moteur HS (au point que le ressort fasse du bruit) à moins de 100.000km, ce n'est pas normal  >:(
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Re : probleme embrayage i ctdi
« Réponse #84 le: 15 décembre 2010 à 23:48:00 »
diesel  :'(
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Re : Re : probleme embrayage i ctdi
« Réponse #85 le: 16 décembre 2010 à 11:22:37 »
Citation de: leogriffe le 15 décembre 2010 à 21:14:28
Merci à vous pour vos réponses.
Pour le bruit métallique, je précise qu'il est purement au moment où le démarreur lance le moteur, après plus rien.

Et puis, je suis allé voir le garagiste ce soir, les nouvelles sont carrément mauvaises.... Pour lui, ce bruit métallique çà vient du volant moteur dont le ressort est HS. Il a eu beaucoup de cas de ce type sur les WW. Ce qui veut dire, embrayage complet avec volant moteur. Quand je vois les factures des forumeurs, je suis carrément dégouté surtout vu le kilométrage. Et puis aucune chance du côté du constructeur car bien que toujours suivi chez Honda avant mon achat, le véhicule a été acheté dans un multi-marques et du coup, j'ai fais la révision suivante chez un indépendant.
En théorie, une marque ne peut refuser la prise en charge en garantie /ou d'un vice caché, tant que l'entretien est réalisé par un professionnel quelquesoit la ou les marques qu'il represente.
En pratique, il est nécessaire d'attaquer fort ... expertise, lettre AR, assistance juridique ... et obligation de réaliser les travaux dans une concession Honda au prix fort ... avec pièces dites d'origines au prix fort ...
Maintenant en réalisant le changement des pièces dans un garage multi-marque style Auto Dis... , avec des pièces de qualité (parfois de la même marque) sans l'estampille "H" cela te coutera beaucoup moins cher ...  fait faire des devis ...   
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Re : Re : probleme embrayage i ctdi
« Réponse #86 le: 16 décembre 2010 à 11:40:56 »
Citation de: Lio66 le 15 décembre 2010 à 23:48:00
diesel  :'(

 :-[ :-\
c'est beau le progrès....
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brian

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Re : probleme embrayage i ctdi
« Réponse #87 le: 17 décembre 2010 à 09:44:10 »
comment un garagiste peut déterminer et affirmer que le ressort du volant moteur est cassé sans démontage ???
A savoir si ce fameux ressort était HS, cela se ressentirait au niveau vibration.
un avis chez un autre professionnel s'impose avant d'entreprendre des travaux de réparation.
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Hors ligne elsoniado

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Re : probleme embrayage i ctdi
« Réponse #88 le: 27 décembre 2010 à 22:09:54 »
une affaire interressante à mon avis: un volant moteur neuf à 350 euros
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/163382744.htm?ca=12_s
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Vince

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Re : probleme embrayage i ctdi
« Réponse #89 le: 24 janvier 2011 à 19:30:45 »
J'ai exactement le même problème sur mon FRV (2007). J'ai rendez-vous dans 3 semaines concernant ce pb. Le concessionair me dit que c'est peu être du à une fuite d'huile.

Il prévoit le démontage de l'embrayage pour vérifer.

Est ce que quelqu'un peut me dire quelle est la cause de ce pb que semble relativement fréquent?
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