Bonjour,
depuis quelques temps ma FR-V diesel émet un très gros nuage de fumée blanche au démarrage, c'est assez impressionnant ... (surtout si elle n'a pas tournée depuis plusieurs jours). J'ai ajouté un additif dans le gazoil et fais la vidange d'huile moteur mais les symptômes persistes.
Auriez vous une idée ?
Merci

vérifier aussi dans l'orifice de remplissage de l'huile moteur: un joint de culasse pété s’accompagne souvent de la production d'une émulsion de liquide de refroidissement et d'huile, qui prend l'apparence de "mayonnaise".
Dans tous les cas, éviter de rouler comme ca. Un joint de culasse ça se remplace. Une culasse faussée, c'est plus compliqué

merci pour vos réponses,
Je ne vois pas de "boues" dans l'huile de même qu'il n'y en avait pas lors de la vidange il y a dix jours.
Le niveau de liquide de refroidissement est bon.
J'ai refait des tests : il y a un beau panache dense au démarrage, puis lors du premier coup d'accélérateur un panache panache plus petit  et ensuite plus rien.
Si c'était le joint de culasse ça fumerait continuellement blanc ? même en roulant ?

Si il a plu ou humidité et que ton Vh le fasse c'est pas grave, c'est de la condensation tout simplement.

J'ai ce souci aussi de temps en temps.

Et je rejoins l'hypothèse de l'humidité. Cette année j'étais dans le sud et vu les chaleurs et le trajet plus de fumées du tout au démarrage.
Depuis notre retour non plus mais l'humidité revenant je pense qu'il va recommencer.

Si tu ne consommes pas de liquide et pas de fumée lorsqu'il est chaud et que ton liquide n'est pas devenu couleur rouille, ce n'est pas le joint de culasse.

La deuxième hypothèse était la non étanchéité des joints de queues de soupapes.
J'ai donc suivi de près sa consommation d'huile et il n'en consomme pas.

Voila mon retour d'expérience, je ne suis pas mécano, ca vaut ce que ca vaut.