Bon, j'ai récupéré ma voiture, outre le prix de la révision, rien de plus.
Avec la manip, le phénomène a disparu. Pour combien de temps
Il m'a dit de reproduire cette manip à si ça recommençait et que quand ça ne fonctionnerait plus, il faudrait ouvrir pour voir. Je me prépare donc à devoir passer à la caisse dans quelques mois (l'hiver prochain ?)
J'ai perdu confiance en cette voiture en honda et plus généralement dans les motorisations diesel.
D'un autre coté, je me dis que ça ne m'a pas coûté un rond (pour l'instant).
De plus, le fait que le cc n'ai pas fait le forcing pour tout changer me laisse perplexe. Soit il est honnête et effectivement un changement VM est prématuré, soit il m'a démasqué en tant que client casse-c******* qui va faire de pieds et des mains que on doit changer un VM à 120 000 et donc fait tout pour repousser l'échéance pour que ça apparaisse plausible.
Je vous tiens au courant sur l'évolution de la pathologie.

Il me semblait qu'il n'y avait pas de mécanisme de compensation automatique sur les modèles i-CTDI.