Coucou,

Moi aussi je confirme une léger bruit en provenance du turbo (lors de la mise en charge je dirais) ..Mais ce bruit n eme dérange pas du tout ...je le trouve plutôt sympa ce petit sifflement ... Après tout on a acheté un moteur turbo non

Pour l'autre bruit signalé, un bruit de claquement métallique  (tac-tac-tac-tac ...) qui ressemble à de l'auto-allumage, moi je l'entends surtout aux alentours de 2000 tours/m quand j'accélère "légèrement" en venant d'un régime juste inférieur ...  et il disparait dans la seonde qui suite en général. Je suis content d'apprendre que cela proviendrait de la rampe haute-pression  (j'espère que c'est pas mauvais pour elle) car je pensais vraiment à un problème de combustion (genre point chaud dans un cylindre) ...
Donc on se s'inquiète pas en principe pour ces deux "bruits" qui m'ont l'ait tout à fait "normaux" sur un CRV II alors !!!

Pas de soucis, c'est vraiment ça : un bruit intermittent de "tronçonneuse" en mise en charge légère depuis un régime inférieur à 2000 qui se produit vers 2000 et disparaît très vite, surtout moteur froid. Il semblerait que cela provienne comme expliqué de la mise "en charge" de la rampe commune 

J'en ai eu deux en prêt lors de mes diverses mésaventures avec la 407 SW, et je n'ai jamais remarqué.

J'en ai eu deux en prêt lors de mes diverses mésaventures avec la 407 SW, et je n'ai jamais remarqué.

Moi non plus ... ma femme avait une C3 1.4 HDI 16V avant.

Ce bruit est considérablement diminué si vous utilisez un carburant genre exellium

Ce bruit est considérablement diminué si vous utilisez un carburant genre exellium, j'en suis presque à me demander si cela n'apas une réelle influence sur l'usure générale du moteur...?
On a vraiment la sensation que le moteur ne souffre pas : meilleures sensation de reprise etc...
Gilles