Et racheter la "e" quitte à faire un prêt à la banque pour la financer, ce n'est pas une option ?

Concernant la de vie de la Honda e, mon concessionnaire m’a dit que cette voiture a été créée par Honda pour  respecter les normes environnementales européennes imposées aux marques dans les années 2015. Des marques se sont mises à sortir des modèles avec faibles émissions de CO2, pour faire baisser la moyenne de ces émissions. Sous peine d’amendes. On se souvient de la Toyota Iq rebadgée Aston Martin Cygnet il y a 10-15… Seat a fait un scooter électrique…
Bref, Honda vendait la « e » à perte, puisque Honda Europe l’achetait 90 000 euros à Honda Japon.. Du coup, pas forcément d’intention d’en vendre des cents et des milles…
ça reste ce que m’a dit le vendeur, à prendre avec des pincettes. Je n’ai pas vu les contrats entre Honda Europe et le Japon !

Cette voiture deviendra peut-être collector ?

Ce n’est pas la première fois que Honda sort un produit assez exceptionnel, mais qui ne trouve pas son marché.. Souvenons-nous du premier SUV, en 1999, avec le HRV Joyride ! Sorti trop tôt ! Honda Insight, idem.

Étant branché Honda moto, on a aussi d’autres exemples avec des modèles comme la DN-01, sorte de concept - bike avec boîte CVT !

J’espère que Honda ne perdra pas cette âme de marque novatrice qu’on aime chez elle !

Concernant la de vie de la Honda e, mon concessionnaire m’a dit que cette voiture a été créée par Honda pour  respecter les normes environnementales européennes imposées aux marques dans les années 2015. Des marques se sont mises à sortir des modèles avec faibles émissions de CO2, pour faire baisser la moyenne de ces émissions. Sous peine d’amendes. On se souvient de la Toyota Iq rebadgée Aston Martin Cygnet il y a 10-15… Seat a fait un scooter électrique…

le calcul ne se fait pas sur la moyenne des modèles du constructeur, mais de la moyenne de tous les exemplaires vendus. Srtir un modèle vertueux comme la "e" et n'en vendre que quelques exemplaires n'a donc aucun sens.

Oui sans données factuelles et vérifiées on dit tout, n'importe quoi et son contraire. Affirmer sans savoir ou avoir des références, autant s'abstenir...

Si la e coûte 90K€ à fabriquer à Honda alors que Fiat arrive à faire du bénéfice en vendant des Fiat 500e à 30K€ ... c'est que le processus de fabrication de la e n'est pas trop optimisé 

Ton concessionnaire n'aurait pas confondu avec la Clarity (voiture à hydrogène) 

Ceci dit, cela pourrait expliquer l'augmentation de prix sur le reste de la gamme 

Ah, voila l’explication ! 

Pourtant cette exonération semble prolongée pour 2024 : https://www.mercipourlinfo.fr/actualites/argent/voiture-electrique-le-prix-de-lassurance-auto-ne-devrait-finalement-pas-bondir-en-2024-1040656

Au fait cette exonération est-elle justifiée ?