Salut MousS , ma "Titine" crèche à Bellac pas bien loin de "Chateau" ou j'ai de bons amis , les routes d'ici sont idéales pour la "e" et faire de bon score en conso. Pour la recharge Lidl est impec #20kW jusqu'à 85% et 0.25c/kWh. Je fini la charge tranquillement à domicile.
Allez pour le fun une photo du pont Romain de "Beissat" aussi sur la Gartempe 

J'ai des cousins sur "Chateau" et un vrai attachement à cette terre qui a vu naître et a nourri mes ancêtres.
Bellac est une bien jolie ville où il doit faire bon vivre.
J'ai bien aimé la médiathéque aussi...
Si tu vas voir tes MP, j'ai quelque chose à te proposer 

Après calculs et vérifications (tableur Excel) en fonction de mes charges successives la capacité réelle de la Batterie doit être de +/- 28,5 kWh  0%=0kWh et 100%=28,50 kWh, finalement la "e" s'en tire pas si mal avec une si petite batterie.
De plus les consos indiquées par le calculateur de bord sont supérieures de #15% , quand je lis 15kWh/100 je suis à 13kWh/100 avec Excel.
En fait il est très difficile de connaitre la capacité exacte d'une batterie en kWh , elle dépend de trop de facteurs fluctuants avec le temp, la température, des constituants des batterie elle même.
Les seules vrais valeurs connues sont le nb de kWh, qui sort du compteur des Bornes, qui entre et sort du moteur et le nombre de km parcouru avec, et on rapporte tous ça en % d'une capacité de référence en l'occurrence 35.5 kWh.
Pour finir l'important c'est de profiter sans retenue de ce "petit bolide"  bien sympathique.

Merci pour ce retour qui m'intéresse au plus haut point !
Rechargez vous chez vous sur une borne ou bien une prise renforcée ? D'après le chef des ventes de la concession de Vannes, une prise renforcée serait suffisante pour une telle batterie.
J'emmène ma Jazz pour le révision le 28, et je pense essayer celle-là
https://occasions.honda.fr/fr/recherche-de-vehicule/honda/e/154ch-advance-16-pouces-mmc2nrzl
et une Jazz restylée.

Un prise renforcée, cela doit prendre une longue nuit. Cela peut être un peu juste en cas d’urgence et nécessite donc de l’anticipation mais pas spécifique de la e. Je recharge avec une borne 7kw généralement au tarif HC de 12h a 14h parce que la nuit la recharge est bruyante (sauf l’hiver). En 2h, je recharge alors de 40/50 % à 90%. Si j’ai besoin de plus je prolonge la charge.

En cas d'urgence, on a le CR-V 

Notre Zoé ventilait fort sur prise renforcée. La Volvo ne fait aucun bruit même en chargeant à 145 kW (le max que j'ai atteint).

Je pense que c'est Honda qui veut être hyper prudent et ne surtout pas que la batterie surchauffe.

Bon et bien essai ce jour d'une Honda e (et de la Jazz restylée version Advance sport). C'est Madame qui a conduit et elle a trouvé la conduite... curieuse !!! (je cite  )
Pas mal de changements avec notre Crosstar pour la conduite et quelques habitudes à prendre. Les rétros caméra, il va falloir qu'elle repositionne sa main gauche sur le volant, car une partie de l'écran de la caméra est partiellement cachée et l'écran derrière le volant qu'elle trouve un peu trop vertical ! ainsi qu'une e-pedal qui l'a un peu déroutée au début, mais finalement, elle préfere ce système au mode B de la Jazz et aux palettes de regeneration de la Jazz Advance sport
Sinon, le reste est globalement positif et reste assez proche de la conduite de la Jazz, notamment avec les aides à la conduite. Par contre, le chassis est beaucoup plus rigoureux (pas de roulis, même si sur la Crosstar, il est maitrisé !) et un poil plus ferme que sur la Jazz, mais ça reste vraiment confortable.
Pas de sensation de "coup de pied au cul" comme sur certaines electriques, parait-il, une acceleration puissante, mais linéaire et la chose qui l'a vraiment épatée, c'est le rayon de braquage, vraiment impressionnant !
Pour un premier contact, c'est plutôt pas mal. Pour ce qui est de la recharge, de l'autonomie et du reste, je ne vous en parle pas, vous êtes déjà au courant (Je sais, elle est facile, celle-là  ) Je pense que nous allons donc craquer pour cette bonne bouille de e 
Je ferais le comparatif de l'essai avec la Jazz Advance sport, dans le topic correspondant !

Maintenant, le responsable de la concession de Vannes, va se mettre en chasse d'un modèle d'occasion interessant ! Il m'a parlé de clients qui cherchaient à changer leur voiture très prochainement, et pour moins de 30000 € avec peu de kilometres, il y aurait du choix ! Ma femme lui a demandé quand même, si un modèle en blanc ou en gris était dispo, ce serait très bien  Surtout pas de jaune ni de noir !
Donc wait and see pour l'instant ! Je vous tiendrais au courant de la suite !

Le rayon de braquage de la e est impressionnant ! Une sacré qualité.

L'avantage des propulsions, demande à Christian avec sa Beat

L'avantage des propulsions, demande à Christian avec sa Beat

Rayon de braquage :
Honda e =  4,3m
Honda Beat = 4,6m
Impressionnant, mon Accord 8 Tourer = 5,85m mais je veux une routière pas une reine des villes.