Prix en hausse pour la Honda e
Malgré une diffusion confidentielle, la Honda e fait le choix d’encore plus d’élitisme avec des tarifs en hausse et la disparition de sa finition d’entrée de gamme. Comptez désormais 40 460 €, hors bonus, pour rouler avec cette japonaise qui garde néanmoins son capital sympathie.
Sortie en 2019, la "e" marque l’incursion de Honda sur le segment des véhicules totalement électriques. Pour cette première, la marque livre une citadine au style rétro attachant et à la planche de bord futuriste, mais les partis pris en matière d’autonomie (restreinte par rapport à la concurrence) et de positionnement tarifaire la cantonne en France à une diffusion confidentielle. Il s'en est vendu 369 exemplaires en 2021 et à peine plus de 100 sur les 6 premiers mois de 2022*.
Cela risque de ne pas s’améliorer avec cette mise à jour tarifaire effective au 15 juillet. Les prix catalogue de la citadine ont augmenté de 790 € et surtout, la version d’entrée de gamme disparaît. Le ticket d’entrée passe ainsi de 36 670 € pour feu la finition Honda e, à 40 460 € pour la désormais unique finition Advance. A ce prix là, les clients ont le choix entre une monture en 17 pouces pour le style, ou rester en 16 pouces pour maximiser l’autonomie (une dizaine de kilomètres de plus pour la 16 pouces selon le cycle WLTP).
Côté équipement et options, rien ne change à la dotation plus que complète, si ce n’est quelques évolutions dans la palette de couleurs : le jaune électrique de série disparaît ainsi que l’acier moderne métallisé. Le noir cristal nacré devient désormais le coloris de série et deux nouvelles teintes, déjà vues sur le HR-V notamment, font leur apparition : le rouge cristallin premium métallisé ainsi que le gris météore métallisé.