et ca coute un bras en pièces détachées ! donc patiente pour remettre du double face sur chaque lettre , je vais faire ça ce week end avec le confinement on a du  temps pour bricoler sur les autos

Combien sans indiscrétion les sigles?

En fait, je ne m'en souvenais pas lors de mon essai! Mais j'ai vérifié, elle y était.
Les prototypes ne l'étaient pas.

C'est un peu ce que recherche le prototype, un peu de discrétion en évitant d'étaler son nom partout.

pour avoir placé assez souvent des lettrages autocollants, je te conseilles de placer d'abord chaque lettre, avec son adhésif puissant collé côté verso (mais en gardant le film de protection)), puis de placer soigneusement toutes les lettres sur un adhésif pas trop fort, côté recto, en s'assurant du bon alignement et espacement entre les lettres ("kerning"). Au besoin, déplacer et refixer les lettres. Quand c'est OK, fixer l'ensemble des lettres en une fois (en ayant enlevé les films de protection à l'arrière), puis enlever le film au recto.
En plaçant les lettres directement sur la carrosserie une par une, tu n'as pratiquement pas de possibilité de correction, et c'est la cata assurée. 

La méthode de nadar est hyper pratique et simplissime pour obtenir un résultat nickel     

pour avoir placé assez souvent des lettrages autocollants, je te conseilles de placer d'abord chaque lettre, avec son adhésif puissant collé côté verso (mais en gardant le film de protection)), puis de placer soigneusement toutes les lettres sur un adhésif pas trop fort, côté recto, en s'assurant du bon alignement et espacement entre les lettres ("kerning"). Au besoin, déplacer et refixer les lettres. Quand c'est OK, fixer l'ensemble des lettres en une fois (en ayant enlevé les films de protection à l'arrière), puis enlever le film au recto.
En plaçant les lettres directement sur la carrosserie une par une, tu n'as pratiquement pas de possibilité de correction, et c'est la cata assurée.

merci pour tes conseils de pose 

Je comprends ton point de vue et tant mieux si tu apprécies ta Honda e (comme Droopy semble apprécier la sienne) mais il faut reconnaître qu'Honda a peu loupé le coche avec le positionnement tarifaire de ce modèle et c'est dommage car elle aurait pu avoir une carrière plus réussie ... bon, on en est qu'au tout début de sa carrière et Honda peut encore rectifier le tir mais il ne faut pas trop tarder.

Que cela plaise ou non, lorsqu'on parle de VE, les acheteurs regardent avant tout 2 paramètres: le prix (car ils partent du principe que c'est plus cher qu'un véhicule thermique) et l'autonomie (car ils partent du principe que c'est le point faible des VE). Donc si tu sors un véhicule plus cher que ses concurrentes et avec moins d'autonomie, cela part plutôt mal 

Bonjour
Je pense que Honda en France a parfois été à côté de la plaque pour la vente de voiture.
Par exemple le hrv en 1999 est commercialisé uniquement en essence et à un prix élevé par rapport à la concurrence alors qu’à l’époque la mode était au diesel.
Par contre c’est un véhicule qui est top de par son look, il est nerveux et sa conduite est super agréable.
Idem pour la prélude 4 roues directrices une super technologie... mais...
Pour en revenir à la Honda e c’est une voiture pour ce faire plaisir.
Pensez-vous que celui qui achète une BMW ou une Mercedes se soucis du prix?
Honda e est identique au niveau qualité.
La personne qui achète cette merveille a déjà une voiture ou ne fait pas beaucoup de route.
Je pense quand même que celui qui a le temp, peut parcourir un long trajet en ayant au préalable préparé son parcours.La Honda e grâce à son refroidissement par eau peu être rechargée rapidement et très souvent.
Je discute avec des clients parfois et je parle de la voiture électrique. J’ai toujours le même discourt de leur part: pas pratique, manque de chargeur,peur de tomber en panne... ils ne connaissent que la ZOE.
J’ai était sur le site de Renault,
J’ai configuré la haut de gamme, elle est plus chère que la Honda e mais n’a même pas la charge rapide et le refroidissement par eau. Le siège avant n’est même pas réglable en hauteur.
J’ai eu des Renault...
Aujourd’hui j’ai une joy machine de 1999 et un hrv de 2019 qui est aussi une super auto de qualité.
La prochaine voiture en fin de contrat, sera une Honda e car je n’est plus besoin de voiture familiale ,que je ne veut plus aller à la pompe à essence et surtout contribuer à mon niveau à ne plus polluer la planète...

Que cela plaise ou non, lorsqu'on parle de VE, les acheteurs regardent avant tout 2 paramètres: le prix [...] et l'autonomie

Pas du tout, tu parles des curieux et des journalistes. Les acheteurs d'électriques ont un profil précis, ils ne regardent pas au budget et veulent du techno et du tape à l'oeil : l'électrique est encore un achat de différenciation sociale.
Honda aurait sorti une zoé-bis, personne ne l'aurait remarqué et elle aurait surement fait moins de ventes.

Bonjour,
Quelqu’un sait si la maintenance, de cette nuit, de l’appli my Honda +, a apportée de nouvelles fonctionnalités