et au niveau du nombre de points de charge (rapide) publics et compatibles, ça donne quoi, la comparaison e / zoe ?

Cela ne change rien ... en gros, tu as Tesla avec son réseau de superchargeur et les autres constructeurs (il y a des fois des accords commerciaux entre les constructeurs et certains réseaux sur le prix de la recharge mais pas de question d'exclusivité ou compatibilité).

tu as des chiffres (ou un lien) sur le nombre de points de recharge publics accessibles (par exemple en France) pour une Tesla, pour une Hyundai, pour une Zoé ou pour une Honda ?  Éventuellement en se trimballant plusieurs câbles, plusieurs cartes de crédit, etc.

Pour Tesla: https://www.tesla.com/fr_FR/supercharger

Pour les autres types de bornes : https://fr.chargemap.com/map ... sur ce site, tu peux chercher en fonction du type de prise.

La grande majorité des VE vendus en Europe utilisent maintenant une prise de type Type 2 pour le chargement en AC et une CSS  Combo 2 (extension de la première prise) pour le chargement en DC, plus rapide.

Les superchargeurs sont généralement positionnés hors des villes ... le but est vraiment de s'y brancher lors d'une étape sur un long trajet. Ce n'est pas prévu pour s'y recharger quotidiennement.