Si tu as besoin de faire une pause ou une recharge en région Lyonnaise, n'hésites pas à me contacter en MP pour les détails.
Tu peux recharger chez moi avec le CRO (pas de prise renforcée, c'est long...) ou sur une borne Tesla car nous habitons à 1500 m d'une station Tesla qui accepte les autres marques (j'y ai chargé ma camionnette e:Ny1). Elle est située sur le parking d'Auchan à la frontière Saint-Priest/Bron.

Il y a quelques années, je faisais régulièrement le trajet Crolles - Lyon 8e... en Mégane DCI. Afin d'éviter le parking Grenoblois (ce que certains appellent la Rocade mais qui ressemble plus à un parking aux heures de pointes et autour - il n'y a guère qu'en pleine nuit que cette rocade est roulante !), je passais par Chambéry. Certes, c'est plus long qu'en passant par Grenoble (mais, avec un bac à fioul ayant 1000 km d'autonomie...), plus cher aussi car il y a plus d'autoroute mais aucun bouchon, même en heure de pointe. Peut-être que cela a changé depuis, c'était en 2008 et les faux-écolos-mais-vrais-emmerdeurs-d'automobilistes (aussi appelés escrologistes à Lyon) n'étaient pas encore maires de grandes villes...

L'avantage d'une électrique est qu'elle consomme moins dans les embouteillages qu'à 130 km/h sur autoroute. Il faut être patient, c'est tout.

Merci pour le partage d'expérience. J'ai la chance d'avoir des amis sur Vertrieux à 1h30 de la concession ce qui me fera une coupure pour recharger et passer la nuit. Je récupère la voiture en début d'aprem donc je suis pas trop pressé pour la première partie du trajet. J'avais vu la possibilité de passer par Chambéry du coup je vais surement faire comme ça pour être tranquille.

Dommage pour le câble type 2. Moi le concessionnaire me l’avait donné sachant que je faisais un long trajet. Tu pourras en trouver facilement pour moins de 80 euros sur Amazon. Perso je l’ai utilisé 2/3 fois en 1 an et demi.
Sur autoroute je te conseillerais d’éviter de dépasser les 115kmh sinon tu va t’arrêter toutes les 45 minutes 😀
Prépare ton trajet sur ABRP. Tu repères les bornes rapides et les planifies dans ton gps. Evite les bornes avec moins de 4 prises 😏
Tesla, electra, ionity ça marche bien et n’est pas trop cher. Vérifie si tu as intérêt de prendre un abonnement ionique ou electra pour ton trajet. Tu gagneras quelques euros.

Tu vas faire comment pour te recharger à domicile ?

Je rechargerais avec le câble d'origine en charge lente. On va faire 10 ou 15km/jr en moyenne donc ça devrais pas être un problème. j'ai fais des simulations sur chargemap et ABRP mais les résultats était très différent. Pour la vitesse j'étais déjà en mode 90km/h max^^ Pour les bornes j'ai piqué la carte chargemap de mon beauf, j'avoue que je vais pas être trop regardant sur les prix et je vais faire au plus simple

J'ai reçu le test SOH, il est à 96%. Ça me parait pas mal

 

Cela veut donc dire qu'il est quand même possible de faire un SOH sur une e  (cf https://www.planete-honda.com/honda-e/faire-realiser-un-soh/ )

C’est fait à chaque révision ici…

Salut tout le monde,
C’est bon j’ai récupéré et rapatrié la Honda. Les 600km retours et les 5 recharges se sont super bien passé. Les recharges étaient presque trop rapide, a peine le temps de faire un grand prix sur MarioKart 😂 J’ai roulé à 110 au compteur avec une sécurité de 15% de batterie entre 2 recharges. (Conso moyenne de 17,8kw sur le trajet)
Finalement c’était une très bonne expérience, j’ai trouvé le voyage reposant et je pourrais même envisager de l’utiliser pour des trajets plus long de 200/250km.
J’ai remarqué par contre que la poignée passager à du mal à rentrer entièrement au verrouillage.
 
Sinon j’ai installé l’app Honda+ mais j’ai l’impression que l’abonnement est obligatoire pour utiliser l’app et programmer les recharges.

Salut tout le monde,
C’est bon j’ai récupéré et rapatrié la Honda. Les 600km retours et les 5 recharges se sont super bien passé. Les recharges étaient presque trop rapide, a peine le temps de faire un grand prix sur MarioKart 😂 J’ai roulé à 110 au compteur avec une sécurité de 15% de batterie entre 2 recharges. (Conso moyenne de 17,8kw sur le trajet)
Finalement c’était une très bonne expérience, j’ai trouvé le voyage reposant et je pourrais même envisager de l’utiliser pour des trajets plus long de 200/250km.

Bonne route !

Ce problème là est propre à la Honda e mais, effectivement, chaque constructeur semble s’appliquer à nous offrir un cadeau du même genre !

Les poignées ne se rétractent plus (ou ne sortent plus). Il est possible de réparer dans certains cas mais cela dépend de la bonne volonté du mécano (a moins de le faire soi même). Il semble que ce soit lié à la pénétration d’eau derrière les poignées qui rouille le système et le grippe (d’où la possibilité d’un simple nettoyage).

Je n’ai pas eu le problème mais vu sur d’autres e (s) et documenté sur le forum UK.
La mienne couche au sec et quand je la passe au nettoyage (rarement), je sèche tout le logement des poignées. Avec le capteur de choc mal placé, c’est à peu près tout dans les problèmes récurrents (comme le rétro conducteur de la Jazz par exemple)

Les poignées probleme récurrent
J’ai rdv pour changer la 2eme (conducteur cette fois )

L’appli est payante ça doit être 5€/ mois
Faut regarder dans les menus sur la dalle si tu le trouve pas celui de la charge ..
Je branche directe la journée donc j’utilise jamais

Penses à donner à manger au poissons 

Bon du coup je vais direct appeler la CC pour faire vérifier ça, mais si c'est juste un problème de grippage comme expliqué par Laurent je le ferais mois même passé la garantie.

Pour l'instant j'ai 1mois gratuit sur l'app mais j'avoue que devoir débourser 5€/mois pour ça c'est abusé, je vais fouiller dans les menus.

Et j'ai pas trouvé l'aquarium dans les menus il faut installer une application?

Bon du coup je vais direct appeler la CC pour faire vérifier ça, mais si c'est juste un problème de grippage comme expliqué par Laurent je le ferais mois même passé la garantie.

Pour l'instant j'ai 1mois gratuit sur l'app mais j'avoue que devoir débourser 5€/mois pour ça c'est abusé, je vais fouiller dans les menus.

Et j'ai pas trouvé l'aquarium dans les menus il faut installer une application?

J'ai eu le problème avec la poignée, j'ai mis un coup d'huile de vaseline (marque 3 en 1), à la base de la poignée. Après il faut manipuler plusieurs fois cette poignée pour bien graisser l'intérieur.
Depuis plus de soucis !

Pour le câble de recharge, j'ai racheté un câble avec boitier programmable, car le câble Honda est bridé à 10A, alors que ma prise renforcée est en 16A. Avec ce câble la recharge complète de la voiture se fait pendant les heures creuses, sur le site suivant https://www.mister-ev.com/
C'est ce modèle https://www.mister-ev.com/products/cable-pour-prise-de-recharge

Apres, il y a surement moins cher, mais ce câble ne m'a jamais posé de soucis en 2 ans d'utilisation et j'ai préféré acheter sur un site spécialisé, mais chacun est libre !.

Pour les recharges, je prend un forfait chez Ionity (5.99 €) quand je voyage et je l'arrête au retour. Il y a le même système chez Electra !

Tu vas voir, la e est une formidable petite voiture pour la balade ou les trajets boulots avec une finition vraiment au dessus du lot (supérieure au e:NY1), avec un rayon de braquage exceptionnel (9.3) 

Ah nous aussi jamais trouvé l'aquarium  il doit y avoir encore un truc à télécharger ou alors