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Ce qui m'inquiète dans cette affaire, c'est la distance.Supposons qu'on se tape les 600 km, et on découvre un défaut non signalé.Pire encore, on règle l'achat, et on découvre un vice caché lors du chemin de retour. On fait quoi dans ces cas ?
C'est la planification ABRP ou Chargemap, ça ?Pour la conso de référence, je pense qu'elle est assez juste.Mikocho parle ici d'une conso moyenne de 19.5kWh/100km sur un voyage autoroutier en roulant à 110km/h (certes, en hiver) Bon, sinon, vu là où tes amis habitent, je pense que je ferais la route par Chambéry, ce qui devrait déjà permettre d'éviter la recharge à Lyon (si le vendeur charge la voiture à la livraison ).
On est jamais à l’abris mais il y a une garantie de 12 mois sur la voiture. Je poserais quand même la question dans l’hypothèse où il y aurait un soucis comment ça se passe avec la distance. Dans tout les cas les 600km seront un bon test
Si elle est achetée dans une concession Honda, je pense que c'est un peu plus simple car les concessions peuvent probablement s'arranger entre elles (la concession locale fait le boulot et le refacture à la concession qui a vendu la voiture) mais cela dépend aussi du bon vouloir des intervenants.
Je regarde pour m'occuper pendant les recharges, est-ce que que je peux utiliser l'infodivertissement et les écrans (je vais essayer d'y brancher la switch) pendant la charge? J'ai vu que certain propriétaire avait eu des problème avec la batterie 12v qui s'était vidé à l'arrêt...