Sur la mienne le CC a perdu 7 000 euros (différence entre valeur résiduelle et prix de vente)

Oui, c'était le calcul avant, 3 ans, 50% de perte !
Maintenant, marge oblige, les constructeurs ont monté les prix et espère une meilleure valeur résiduelle ! Je leur souhaite !. Mais, j'ai peur que ce ne soit pas le cas...
Et en électrique, en ce moment, je suis à me demander s'ils ne perdent pas d'argent au retour de location...

C’est sur qu’ils doivent y perdre, surtout si on prends en compte les taux de retours des différentes locs qui font grimper le parc de seconde main et qui fera mécaniquement baisser les prix de vente

Là, tu parles de volume !
La e n'a fait aucun volume...C'est les pourcentages qui seraient intéressant à regarder !

D'après cet article (https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-e-c-est-deja-fini-pour-la-citadine-electrique-neo-retro-30030822.html) il s'est vendu 1100 e sur toute sa carrière en France.

Il y en a actuellement 100 en vente sur LBC (111 sur La Centrale).

Donc on peut prendre la question comme on veut, et se raconter des histoires, on ne peut pas parler de succès en neuf comme en occasion (d'autant plus quand il faut brader ces dernières pour éviter qu'elles pourrissent sur le parc du concessionnaire).
Quelques ventes résiduelles d'occasion par des acheteurs qui saisissent une opportunité ne changent rien à l'histoire commerciale de cette bagnole qui est un gros flop et qui ne parle qu'à quelques initiés.

Dans ce cas précis je préfère m'appeler Renault avec le succès relatif de la Zoé sur lequel j'ai su capitaliser pour développer ma gamme électrique de façon dynamique et plutôt séduisante que Honda dont la e reste un galop d'essai sans descendance hormis un SUV pas beaucoup plus attrayant et qui doit être à son tour bradé.

Et absolument incomparable avec une Renault Zoé (qui de plus a fait la joie des flottes de collectivités, d'entreprises...)!

« Gros » flop… je ne pense pas. Honda n’a jamais prévu de la vendre en volume. Donc c’est un « petit » flop !  D’ailleurs l’article de l’argus décrit assez bien la situation. Et rapporté au nombre de Honda qui se vendent en France, 1000… ce n’est pas si mal.

A l'échelle européenne cette fois les objectifs de vente étaient de 10.000/an
https://www.lepoint.fr/automobile/honda-e-la-plus-branchee-des-citadines-electriques-03-07-2019-2322316_646.php

Objectif uniquement tenu la 1ere année, 2020.
Ensuite ça s'est écroulé.
https://insideevs.fr/news/700826/honda-e-quitte-europe-succes/

Je suis sûr que Renault se réjouit d'avoir vendu des Zoé aux flottes pendant que les concessionnaires Honda qui avaient pris de la e pleuraient de les voir rester sur leur parc...

Et faut-il parler des 75.000 pré-réservations de la R5 et rien que 1100 - toute la flotte française de e - vendues en septembre 2024 ?! Pendant ce temps elle nous propose quoi notre marque ?

Elle nous propose rien ! Manque de dynamisme évident.
En meme temps, 85% des LOA dixit MousS' sont rachetés par le client, 15% dans les autres marques.
Les Hondaistes sont patients.
Ils apprécient leur(s) montures km après km.
Bon, j'exagère à peine sinon ce blog n'existerait plus, les anciens sont sur SNZ (S800....), les jeunes sur Civicyume, etc...et club très vivant presque modèle par modèle.

Revenons  à la E de Sylar. Elle a l'intérieur cuir comme tu voulais ? Combien de km ? Tu l'as prise en LOA ?