Ton CR-V est diesel avec le 2.2 i-DTEC ?

Sans être un expert j'ai connu sur la Audi des beaux parents un soucis similaire.
D'abord pompe a eau qui fuit. Remplacée après la garantie.
Ensuite perdition d'huile très fréquente.
Moteur 1.8 tfsi 160 CV.
Pour palier le soucis il était indiqué qu'il fallait prévoir 0.5 litres chaque 1000km ce qui est énorme.
J'en mettais pas perso sur 20000km par an sur mon 2.0 HDi 110 CV d'époque.
Puis cela s'empirait. Du coup huile plus épaisse et mesure du poids de l'huile après niveau et 1000km.parcourus.
Rien de flagrant encore.
A la longue l'huile remonte dans le vase d'expansion.
Après nettoyage et quelques réparations cela a recommencé avec véhicule en panne.
Bref je ne sais pas ce qui s'est passé mais il aura fallu 2000€ de réparation pour démontage moteur et soit disant soucis réglé.
Mais j'en doute.
Pour le moment c ok.
Après dans ton cas il faut peut être attendre que toute l'huile et la pâtée soit remontée. Peut être demi ter et nettoyer.
Après l'auto est pas encore trop kilometrée mais a 13/14 ans.
1000€ c pas énorme pour repartir avec mais si c'est pour douter et à lire peur il faut voir.
Reprendre un autre véhicule sera plus cher aussi.
Le diagnostic vient de chez Honda ou un garage multi marques ?