Question de gout et de mode aussi je pense. L'industrie auto est cyclique et face à la baisse de certains marchés induit par la répression routière, le discours securitaire global ( pas juste auto) , les évolutions de la société vers plus de loisirs  etc. il fallait trouver de nouveaux arguments de ventes.
Les monospaces d'abord puis maintenant les SUV/crossover ont permis de présenter des nouveaux véhicules . Et comme ce qui est neuf attire toujours plus que du réchauffé ( genre les berlines classiques) ben on a droit maintenant a tout ces véhicules ...quitte à y retrouver tout et n'importe quoi ( comme des SUV nuls en dehors des routes, ou des crossover trop gros trop lourd et pourtant minuscules dedans ...Etc).
Mais on tant qu'amateur de véhicules on devrait encore pouvoir faire le tri non ?
Perso je trouve autant de monospace séduisant que de SUV et inversement ! Un Touran c'est camionesque certes, mais que dire d'un 3008 ? Ou est le style dans un kuga II alors qu'un S-max est un gros monospace élégant..

Exact. Rien que de la pub Subaru et toujours contre les modèles se vendant mieux... Je m'interroge aussi sur les montes pneumatiques, la possibilité d'activer ou désactiver certaines aides électroniques, etc... Mais ça n'enlève rien au fait que leur transmission intégrale est certainement très bonne comme le système Quattro (le vrai) d'Audi... Tiens ils ont pas prix un concurrent VAG dans leur test...

On en parlera dans des voiture futuristes à piles, avec leur conducteur rivé à l'économètre et qui réé des bouchons pour faire pousser leur petite fleur façon Tamakoshi ...   

La on voit que tu n'a jamais roulé en Prius !! ..y a pas de petites fleurs ( et dans la Honda y a mais ça décore le tb depuis le début donc on ne remarque meme plus !!).

Donc si le CRV 2015 repasse ce test :

http://www.youtube.com/watch?v=med9V-vO9d0#ws

il passera ?

A vérifié ...

Je pense quand meme que le monsieur a délibérément oublié de couper l'esp !!!! et donc le moteur coupe toute velléité de monter !!!

La on voit que tu n'a jamais roulé en Prius !! ..y a pas de petites fleurs ( et dans la Honda y a mais ça décore le tb depuis le début donc on ne remarque meme plus !!).

Et puis dans une hybride, on n'a pas besoin de rouler au ralenti pour faire de vraies économies... 

Et puis dans une hybride, on n'a pas besoin de rouler au ralenti pour faire de vraies économies... 

C'est aussi ce que je me dis avec la Civic 

Sauf qu'il suffit d'une petite route sinueuse pour exploiter les capacités d'une petite sportive, laquelle est d'ailleurs conçue pour se faire avant tout plaisir au quotidien... Pas besoin de circuit.

On sait comment ça fini ... un gros camion, un tracteur voire même une moto.