Posté par: AoS le 13 mars 2007 à 23:25:03
http://video.google.fr/videoplay?docid=3576831384403792807
Posté par: AoS le 29 mars 2007 à 00:10:02
http://www.youtube.com/watch?v=FOWvb-skBU0&mode=related&search=
Posté par: BsN le 29 mars 2007 à 07:29:11
Dans le même style je peux mettre une vidéo de mon CRV escaladant une bordure de trottoir ? ;)
Mes copains Jeepers n'ont pas fini de me charrier...
Petit passage dans l'eau pour un Cherokee 1 :
http://videos.streetfire.net/search/cherokee/6/wm/0ec8316f-6d79-417d-86c4-8a1775fa8076.htm
Posté par: mart06 le 04 décembre 2007 à 14:36:34
le mec galer quand meme un peu
ce qui est drole c'est quand il y a patinage d'un roue avant c'est l'opposé arriere qui tourne il n'y a pas de differentielle central??
http://www.youtube.com/watch?v=vPJkz4PfWJY&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=vPJkz4PfWJY&feature=related)
Posté par: mart06 le 04 décembre 2007 à 14:47:28
http://www.youtube.com/watch?v=qQtXhgKr2jU&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=qQtXhgKr2jU&feature=related)
Posté par: mart06 le 04 décembre 2007 à 14:51:40
http://www.youtube.com/watch?v=qQtXhgKr2jU&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=qQtXhgKr2jU&feature=related)
Posté par: Lio66 le 04 décembre 2007 à 19:51:34
Posté par: jeanmi921 le 04 décembre 2007 à 19:52:44
Les deux liens sont identiques ???Il a trop respiré les gaz d'échappement... >:D
Posté par: hellric le 04 décembre 2007 à 21:35:22
un autre essai pour les crv 3Il arrive 3ème derrière le Freelander et le X3 ou bien j'ai rien pigé ?
http://www.youtube.com/watch?v=qQtXhgKr2jU&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=qQtXhgKr2jU&feature=related)
Posté par: Lio66 le 04 décembre 2007 à 21:42:06
Il arrive 3ème derrière le Freelander et le X3 ou bien j'ai rien pigé ?Oui, j'ai compris cela aussi et je m'étonne car au niveau franchissement (sans aucuns bloquages possibles) il ne peut rivaliser.
Le classement est peut-être une sorte de note globale ...
EDIT : bien re-re-écouté avec ma femme : le freelander meilleur en hors route mais très bon sur route, X3 et CR-V3 se débrouillent bien sur ce type de terrain (?), le mélange des deux ? et le RAV-4 qui reste le préféré des italiens ... Rien d'autre ;)
Posté par: hellric le 04 décembre 2007 à 21:44:34
Posté par: phil le 04 décembre 2007 à 21:55:38
Posté par: Harry le 04 décembre 2007 à 22:06:11
Posté par: phil le 04 décembre 2007 à 22:42:06
Posté par: Harry le 04 décembre 2007 à 22:51:57
Tu as peut-etre bien raison car je pensais a tord sans doute a l'ancien free. Par contre le nouveau est aussi nettement plus lourd ( il me semble de quelque 200 kg en poids reel mesure dans un mag que je dois avoir ). Je vais verifier tout ca...
Le Freelander I était annoncé à 1.597 kg (L/H/l : 4m45/1m83/1m81), le II à 1.770 kg (L/H/l : 4m50/1m82/1m91).
Posté par: mart06 le 05 décembre 2007 à 08:21:12
Il a trop respiré les gaz d'échappement... >:Dtu as raison ;D
voila le lien
http://www.youtube.com/watch?v=PbumxC-zjkU (http://www.youtube.com/watch?v=PbumxC-zjkU)
Posté par: Lio66 le 05 décembre 2007 à 17:37:32
tu as raison ;DEn tout cas pas de fumée noire aux accélérations "sauvages" O0 mais avec le temps son "beau" pot twin deviendra couleur charbon malgré tout ^-^
voila le lien
http://www.youtube.com/watch?v=PbumxC-zjkU (http://www.youtube.com/watch?v=PbumxC-zjkU)
Posté par: AoS le 31 janvier 2008 à 04:10:57
Posté par: shoo le 23 décembre 2008 à 16:53:20
http://video.google.fr/videoplay?docid=-7497075451826969114&ei=CQhRSczpGIyA2wKY-byODQ&q=passage+%C3%A0+gu%C3%A9&hl=fr (http://video.google.fr/videoplay?docid=-7497075451826969114&ei=CQhRSczpGIyA2wKY-byODQ&q=passage+%C3%A0+gu%C3%A9&hl=fr)
Posté par: AoS le 23 décembre 2008 à 18:48:06
Bonjour, voici un petit passage humide pour mon CRV 100% bioethanol O0
http://video.google.fr/videoplay?docid=-7497075451826969114&ei=CQhRSczpGIyA2wKY-byODQ&q=passage+%C3%A0+gu%C3%A9&hl=fr (http://video.google.fr/videoplay?docid=-7497075451826969114&ei=CQhRSczpGIyA2wKY-byODQ&q=passage+%C3%A0+gu%C3%A9&hl=fr)
Toujours aussi sympa tes photos & vidéos. Merci de les partager O0
Posté par: nadar le 23 décembre 2008 à 20:57:50
Bonjour, voici un petit passage humide pour mon CRV 100% bioethanol O0
http://video.google.fr/videoplay?docid=-7497075451826969114&ei=CQhRSczpGIyA2wKY-byODQ&q=passage+%C3%A0+gu%C3%A9&hl=fr (http://video.google.fr/videoplay?docid=-7497075451826969114&ei=CQhRSczpGIyA2wKY-byODQ&q=passage+%C3%A0+gu%C3%A9&hl=fr)
Quel exploit !
Posté par: shoo le 23 décembre 2008 à 20:59:36
Posté par: AoS le 24 décembre 2008 à 15:05:19
http://www.youtube.com/watch?v=CY6xvEYWXfA
Posté par: Lio66 le 24 décembre 2008 à 15:22:13
C'est là aussi que l'on voit la différence avec un vrai TT et un TT de "salon" ;)
Posté par: nadar le 24 décembre 2008 à 15:23:05
Quelques commentaires:
- Pneus inadaptés
- il se retrouve coincé parce qu'il a voulu changer d'ornière au milieu de la marre de boue. On s'arrête pour analyser, on décide, puis on on y va, mais on ne change pas de décision au milieu du gué !
- faire descendre les passagers aurait permis de gagner 10% du poids total, toujours l'ennemi
- dans ces conditions, passer en douce n'est pas toujours la meilleure solution, comme le démontre la VH qui franchit ensuite le passage difficile en utilisant son élan.
Posté par: AoS le 24 décembre 2008 à 15:38:15
http://www.youtube.com/watch?v=_LyimRnoeBk
http://www.youtube.com/watch?v=z6g1AfoMPSE
... enfin cela dépend de celui qui est au volant >:D
http://www.youtube.com/watch?v=7KD8RkYOHKc
Posté par: Crazyfox le 25 décembre 2008 à 19:01:23
C'est surtout la garde au sol (et les pneus) qui le pénalise :(Ce qui le pénalise, c'est le manque de coopération de sa bergère. ;D
C'est là aussi que l'on voit la différence avec un vrai TT et un TT de "salon" ;)
Posté par: shoo le 04 janvier 2009 à 19:28:17
http://video.google.fr/videoplay?docid=8861836606083763614 (http://video.google.fr/videoplay?docid=8861836606083763614)
Une autre
http://video.google.fr/videoplay?docid=-4888815423214675163 (http://video.google.fr/videoplay?docid=-4888815423214675163)
Encore une
http://video.google.fr/videoplay?docid=819550704333224857 (http://video.google.fr/videoplay?docid=819550704333224857)
Posté par: Lio66 le 04 janvier 2009 à 20:22:25
Posté par: Harry le 04 janvier 2009 à 20:43:17
Posté par: Harry le 04 janvier 2009 à 20:51:06
On attend une video de ton CRV Harry surtout demain avec la neige annoncée >:D
Grenouillita
Rouler sans encombre sur une route enneigée c'est quand même le minimum qu'on puisse demander a un SUV....ça mérite peut-être pas une vidéo ::)
Posté par: AoS le 04 janvier 2009 à 20:56:36
Surtout que le terrain à l'air bien gras......qui a dit que le CR-V était un SUV de pacotille ?! ;)
Personne ... mais tu auras tout de suite remarqué qu'il s'agit d'un CR-V 2 ^-^ >:D ;D
Posté par: shoo le 04 janvier 2009 à 21:05:32
Mais c'est sur que vers la marne c'était un marecage :D
Pour une prise en main en TT c'est pas mal, je m'entraine pour la rando cet été avec les autres CRV du forum O0
PS: j'ai ajouté une troisième video...
Posté par: Harry le 04 janvier 2009 à 21:21:05
Personne ... mais tu auras tout de suite remarqué qu'il s'agit d'un CR-V 2 ^-^ >:D ;D
:coolsmiley:................. :fight:
Posté par: Lio66 le 04 janvier 2009 à 21:24:31
Posté par: shoo le 04 janvier 2009 à 21:46:03
Personne ... mais tu auras tout de suite remarqué qu'il s'agit d'un CR-V 2 ^-^ >:D ;D
Et un gris, il parrait que c'est les meilleurs en TT les gris :angel:
Posté par: marcaix le 06 janvier 2009 à 12:28:23
j' espere vous faire une vidéo sympa.
Posté par: AoS le 10 janvier 2009 à 22:48:41
http://www.youtube.com/watch?v=nX625U1bzZo
Posté par: AoS le 10 janvier 2009 à 22:50:37
http://www.youtube.com/watch?v=mYbrWSPIMaU
Posté par: shoo le 23 janvier 2009 à 18:54:13
Ya plus de vidéos? J'ai beau rechercher sur le net les CRV c'est assez rare, je tombe toujours sur les mêmes ???
Posté par: AoS le 23 janvier 2009 à 22:02:36
Ya plus de vidéos? J'ai beau rechercher sur le net les CRV c'est assez rare, je tombe toujours sur les mêmes ???
On attend que tu en postes O0
... mais il faut dire que les propriétaires de CR-V qui font du TT sont assez rares :-[
Posté par: CRV 3 le 24 janvier 2009 à 08:25:11
Ya plus de vidéos? J'ai beau rechercher sur le net les CRV c'est assez rare, je tombe toujours sur les mêmes ???
Tu crois quand même pas que l'on va salir nos crv dans la boue ;D
Posté par: shoo le 26 janvier 2009 à 20:48:17
Tu crois quand même pas que l'on va salir nos crv dans la boue ;D
Ca c'est de la solidarité O0
Aller pour une fois roulez tous dans la boue et postez le crv le plus sale, une sorte de concours...
Je suis dans la région des landes cette semaine et le crv c'est plus rassurant qu'un vh avec simplement 2 roues motrices. Demain je part pour toulouse et sans doute rencontrer des débordements de la garonne.
Pas le temps de faire des vidéos désolé.
Posté par: marcaix le 26 janvier 2009 à 21:32:50
merci
Ca c'est de la solidarité O0
Aller pour une fois roulez tous dans la boue et postez le crv le plus sale, une sorte de concours...
Je suis dans la région des landes cette semaine et le crv c'est plus rassurant qu'un vh avec simplement 2 roues motrices. Demain je part pour toulouse et sans doute rencontrer des débordements de la garonne.
Pas le temps de faire des vidéos désolé.
Posté par: Lio66 le 26 janvier 2009 à 21:52:19
tu vas sur http://www.youtube.com/ (http://www.youtube.com/) par exemple pour y héberger une vidéo (tu dois créer un cpte - gratuit), ensuite tu peux soit mentionner le lien soit mettre le code (à copier sur YouTube) qui permet de faire afficher directement dans ton post la petite fenêtre avec la flèche de "marche" au centre de ta vidéo ;)
Posté par: AoS le 26 janvier 2009 à 21:54:54
comment mettre une vidéo?
merci
Il faut l'envoyer d'abord sur youtube ... et puis, ensuite, tu utilises le petit bouton youtube (à gauche de l'image) et tu tapes juste le code de la vidéo entre les balises youtube.
Posté par: marcaix le 27 janvier 2009 à 12:13:58
Posté par: Lio66 le 31 janvier 2009 à 23:57:25
[youtube=425,350]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/MP5vNlBiusg&hl=fr&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/MP5vNlBiusg&hl=fr&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]
[youtube=425,350]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/P5sffww8S14&hl=fr&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/P5sffww8S14&hl=fr&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]
Posté par: Lio66 le 31 janvier 2009 à 23:59:56
[youtube=425,350]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/DMp2XbMSPfM&hl=fr&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/DMp2XbMSPfM&hl=fr&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]
Posté par: Lio66 le 01 février 2009 à 00:08:11
[youtube=425,350]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/MW0RK6qh6e0&hl=fr&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/MW0RK6qh6e0&hl=fr&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]
Posté par: Lio66 le 01 février 2009 à 00:14:22
[youtube=425,350]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/dgF-oHnl-zU&hl=fr&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/dgF-oHnl-zU&hl=fr&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]
Posté par: nadar le 01 février 2009 à 11:50:57
Difficile à trouver >:D mais en voici un qui n'a pas peur de l'eau ^-^ >:D
Quel exploit ! il y a au moins 15 cm d'eau !
Posté par: nadar le 01 février 2009 à 11:52:49
Et dans la boue ^-^ >:D
Rarement vu un truc aussi mal filmé...
Posté par: nadar le 01 février 2009 à 11:57:02
Et une petite danse pour terminer ^-^
Cà, ça me plait !
Posté par: hervetoutsimplement le 01 février 2009 à 12:32:18
Et une petite danse pour terminer ^-^
Ah si il n'y avait pas ce (http://www.dinosoria.com/mammifere/ele_nord.jpg) >:D
Posté par: marcaix le 01 février 2009 à 12:33:35
http://www.youtube.com/watch?v=KzZDjf-EtUQ
Posté par: Lio66 le 01 février 2009 à 13:50:13
Posté par: marcaix le 02 février 2009 à 17:25:48
Oui mais là on ne rigole plus ! C'est un CR-V 2 i-VTEC ^-^ ;D;) Cé ben Vrrrrai ça, mon gars !!!!
Posté par: AoS le 05 février 2009 à 22:26:49
http://www.youtube.com/watch?v=EVH7xDACzbI
Posté par: hervetoutsimplement le 05 février 2009 à 22:38:49
Confiant le cameraman ^-^
ça frise l'inconscience !
Posté par: nadar le 05 février 2009 à 23:01:36
Posté par: Lio66 le 18 mars 2009 à 22:46:55
http://www.youtube.com/watch?v=mF97-T5d2p8
Posté par: nadar le 19 mars 2009 à 09:19:25
C'est clairement fait pour une bordure de trottoir, grand maximum !
Posté par: Lio66 le 19 mars 2009 à 09:46:24
c'est vraiment pitoyable, ce manque de débattements !
C'est clairement fait pour une bordure de trottoir, grand maximum !
C'est clair mais si tu augmentes les capacités de débattements tu retrouves ce comportement "pataud" avec prise de roulis.
Je pense qu'à ce titre le CR-V 2 doit être avantagé car il vire moins à plat que le CR-V 3 (plus routier donc) ;)
Posté par: nadar le 19 mars 2009 à 10:06:10
C'est clair mais si tu augmentes les capacités de débattements tu retrouves ce comportement "pataud" avec prise de roulis.
ben non. Un Range Rover ou un Land Cruiser, ça a des débattements spectaculaires, mais ça vire à plat.
(Un Forester aussi d'ailleurs :D )
Posté par: Lio66 le 19 mars 2009 à 10:16:37
Posté par: nadar le 19 mars 2009 à 10:26:21
Un autre exemple: la Lada Niva ! ;)
Posté par: Lio66 le 19 mars 2009 à 10:42:00
Le Range oui, le Land non.
Un autre exemple: la Lada Niva ! ;)
Pont rigide sur le Niva, non ? cela n'aide pas au débattement et croisement de ponts ?
Posté par: nadar le 19 mars 2009 à 10:48:35
En fait, le pont rigide c'est l'idéal en TT, car avec cette solution, la garde au sol reste constante. (en plus d'avantages évidents de robustesse)
Et on peut jouer sans trop de problèmes sur les liaisons entre le pont et la caisse, ce qui permet d'obtenir des débattements vraiment spectaculaires.
Sans dépattements, le VH lève de suite la patte, et évidemment, avec une roue en l'air, -> zéro grip.
Ceci dit, la situation n'est pas désepérée pour les roues indépendantes: par exemple, le Freelander doit dans une large mesure son avantage en TT à des débattements plus généreux que les concurrents.
Posté par: Harry le 19 mars 2009 à 23:37:02
c'est vraiment pitoyable, ce manque de débattements !
C'est clairement fait pour une bordure de trottoir, grand maximum !
;D......enfin sur la vidéo, ça représente quand même de sacrés bordures de trottoir !! ^-^
Posté par: phil le 20 mars 2009 à 06:49:25
ben non. Un Range Rover ou un Land Cruiser, ça a des débattements spectaculaires, mais ça vire à plat.
(Un Forester aussi d'ailleurs :D )
Jamais vu de LC ou RR virer a plat moi !!! Ou alors la definition de virer a plat est differente pour toi . Par contre c'est vrai que ca n'a rien a voir avec le debattement de roue !! Une 407 doit avoir plus de battement de suspension que le crv( lequel comme sur toutes les honda est assez ridicule) et vire elle pourtant bien a plat ( aider par le fait qu'elle soit basse biensur).
Le roulis en virage est surtout fonction de la raideur de la suspension et de la geometrie dynamique des trains roulant . Entre le RX300 serie 1 et le 2 par exemple les suspensions ont evoluée pour donner moins de roulis alors meme que le debattement et le confort est reste le meme.
Posté par: marcaix le 09 juillet 2009 à 15:44:31
[youtube=425,350]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/P5sffww8S14&hl=fr&fs=1&rel=0"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/P5sffww8S14&hl=fr&fs=1&rel=0" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]
Posté par: Lio66 le 09 juillet 2009 à 15:50:34
Posté par: i-VTEC le 10 juillet 2009 à 13:58:46
Posté par: marcaix le 10 juillet 2009 à 16:23:18
:o ouaip ... rien d'extraordinaire ... enfin pour un CR-V 3 c'est très bien en effet >:D :2funny:C'est bien ce que je pensais tous bas :D ;)
Posté par: elsoniado le 10 juillet 2009 à 20:06:59
C'est bien ce que je pensais tous bas :D ;)allons marco, tu peux bien avouer que ton rêve secret c'est de posseder un crv3, depuis tout petit, tu ne penses qu'a ça, ta femme nous a avoué craquer tous les soirs car ton unique sujet de conversation est :LE CRV3, alors maintenant tu peux avouer sur la place publique, tu verras ça soulage ;D
Posté par: elsoniado le 12 novembre 2009 à 18:31:25
on voit quand même que les petits suzukis 413 sont les plus à l'aise
[youtube=425,350]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/k-xYbCnrFbE&hl=fr_FR&fs=1&rel=0"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/k-xYbCnrFbE&hl=fr_FR&fs=1&rel=0" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]
Posté par: nadar le 12 novembre 2009 à 18:41:06
On voit bien sur ces images l'avantage conféré par un pont AV rigide !
Posté par: BsN le 12 novembre 2009 à 22:21:34
Les 413 sont en effet très à l'aise mais il faut y arriver aux zone de franchhissement et sur piste un 413...
Posté par: elsoniado le 13 novembre 2009 à 13:56:23
Sûr que c'est un peu trop hard pour nos CRVnon, sur piste ça va, comme on roule à une vitesse moyenne,de plus les dégradations du sol sont peu ressenties, mais sur route pour atteindre les pistes, c'est là que ça coince,on ne peut pas suivre les autres véhicules, et surtout,il ne faut pas rouler trop longtemps, sinon les vibrations aidant, on risque de finir avec une parkinson........
Les 413 sont en effet très à l'aise mais il faut y arriver aux zone de franchhissement et sur piste un 413...
Posté par: Andy le 13 novembre 2009 à 18:11:03
je sais que les gouts et les sons comme les couleurs sont subjectif mais désolé, chacun a ses limites à la torture !
:buck2: :buck2:
Posté par: elsoniado le 13 novembre 2009 à 19:59:46
Sympa cette vidéo bien qu'il faut être un amateur du genre, par contre la bande son m'a vrillé les oreillesmoi je trouve au contraire, sans pour autant être fan, que la bande son colle bien avec les images et avec la" philosophie de l'extreme" du club suzuki; je conçois aussi que ça ne cadre pas trop avec l'ambiance feutrée de la insight, mais si la torture est insupportable, tu as la possibilité d'utiliser le petit bouton en bas à droite,et de couper le son.. ;)
je sais que les gouts et les sons comme les couleurs sont subjectif mais désolé, chacun a ses limites à la torture !
:buck2: :buck2:
Posté par: AoS le 10 décembre 2009 à 22:21:53
http://www.youtube.com/watch?v=q7ZzqBPz4sY&feature=player_embedded#
Posté par: Lio66 le 10 décembre 2009 à 22:48:06
Posté par: elsoniado le 10 décembre 2009 à 22:51:01
Posté par: Lio66 le 10 décembre 2009 à 22:51:57
le plus embêtant, c'est qu'avec tout ce sable, la lentille de lecture du dvd rom a du s'encrasser ::)
Oui, j'imagine l'état des transmissions, suspensions, filtre à air ... :o
Posté par: AoS le 10 décembre 2009 à 22:59:06
Pas un 4x4 quand même ? ??? Si ?
La Civic Shuttle était le premier modèle de la marque à inaugurer notre fameux différentiel RT4WD ;)
Posté par: AoS le 08 janvier 2010 à 22:55:31
http://www.youtube.com/watch?v=--PcKjyLcf0
Posté par: AoS le 08 janvier 2010 à 22:59:38
http://www.youtube.com/watch?v=QLRVusFNd40
Posté par: nadar le 08 janvier 2010 à 23:01:53
Ca, c'est du CR-V :D
au bruit, je dirais même que c'est du i-cdti... >:D
Posté par: Lio66 le 09 janvier 2010 à 14:00:15
au bruit, je dirais même que c'est du i-cdti... >:D
Non, non, du i-Vtec ^-^
Posté par: nadar le 09 janvier 2010 à 18:40:30
Posté par: Lio66 le 09 janvier 2010 à 19:16:59
je parlais du premier clip. Bien imité, mais quand même très agricole, non ?
;D O0 Oui tout à fait ;)
Posté par: AoS le 12 janvier 2010 à 11:27:18
http://www.youtube.com/watch?v=s1sJYo8aliE
Posté par: desab le 12 janvier 2010 à 13:53:12
Posté par: i-VTEC le 12 janvier 2010 à 20:25:10
Posté par: nadar le 12 janvier 2010 à 22:08:18
Le CRViste a cru que des pneus M+S, ça voulait dire mud + snow. Mais en fait c'est snow un peu et mud pas du tout. ;DIl a cru qu'il avait un 4x4
Posté par: elsoniado le 12 janvier 2010 à 22:19:44
Posté par: nadar le 12 janvier 2010 à 22:21:13
Posté par: AoS le 26 janvier 2010 à 00:18:07
http://videos.streetfire.net/video/Messin-Around_149601.htm
http://videos.streetfire.net/video/Snow-Donuts_143961.htm
Posté par: desab le 26 janvier 2010 à 09:08:49
Mais dans la vidéo John Deere, il n'y en a pas beaucoup qui ne se seraient pas plantés parce que le sol est mou en profondeur. La situation la plus difficile, c'est rouler off road après le dégel, sur une terre bien gorgée d'eau.
A propos, on parle moins de barrière de dégel comme autrefois. Est-ce qu'il y a des régions où ça existe toujours ?
Posté par: marcaix le 04 mars 2010 à 13:47:10
paso en la ruta de la puda 1 (http://www.youtube.com/watch?v=qN8jLvPAeyw#)
Posté par: Harry le 04 mars 2010 à 14:24:56
Mais dans la vidéo John Deere, il n'y en a pas beaucoup qui ne se seraient pas plantés parce que le sol est mou en profondeur. La situation la plus difficile, c'est rouler off road après le dégel, sur une terre bien gorgée d'eau.
Tout à fait exact, et dans ces conditions là, même ceux qui pourraient sembler à l'abri ont du mal à s'en sortir ;)
http://www.youtube.com/watch?v=Nl5Mf0wexbU
Posté par: desab le 04 mars 2010 à 15:54:22
Posté par: Harry le 04 mars 2010 à 16:01:14
Posté par: Skydarking le 04 mars 2010 à 16:05:25
Posté par: desab le 04 mars 2010 à 18:41:02
Posté par: elsoniado le 04 mars 2010 à 18:54:20
Dans la série CRV 3 ... ;)marc , je pense qu'il va falloir repenser l'itinéraire de cet été spécialement pour les crv3 ;)
Posté par: nadar le 05 mars 2010 à 20:23:59
Le problème, c'est qu'il est vraiment planté. Il ne suffit pas de le tirer car alors il se comporte comme un soc de charrue, il laboure. Il faut le faire remonter en même temps. Pour un engin pareil, il faut carrément une pelle mécanique pour soulager l'avant ou pour aménager un plan incliné en dur.
il faut le lever d'un mètre sur un (ou 2) crics hi-lift et le tirer avec uns sangle dynamique pour le faire basculer sur les crics. J'ai fait cela souvent dans la boue.
Posté par: nadar le 05 mars 2010 à 20:25:11
Dans la série CRV 3 ... ;)
on voit tout l'intérêt qu'aurait une réduction !
Posté par: Skydarking le 06 mars 2010 à 07:44:59
il faut le lever d'un mètre sur un (ou 2) crics hi-lift et le tirer avec uns sangle dynamique pour le faire basculer sur les crics. J'ai fait cela souvent dans la boue.
Par contre faut réussir à les poser les crics dans la boue.
En glissant des planche je présume? Mais ça doit pas être simple quand le véhicule repose sur son chassie :(
Posté par: nadar le 06 mars 2010 à 18:14:08
Par contre faut réussir à les poser les crics dans la boue.
En glissant des planche je présume? Mais ça doit pas être simple quand le véhicule repose sur son chassie :(
quand on a 2 hi-lift, on les met sur les côtés, juste derrière les roues avant.
Les crics hi-lift ont une base assez large, mais c'est encore mieux de le poser sur des tôles de désensablement par exemple.
La partie mobile du cric est assez longue. On peut le placer à 10-15 cm de la carrosserie.
J'ai vu certains VH qui avaient soudé des tubes au chassis pour y glisser le cric
Posté par: elsoniado le 25 décembre 2010 à 18:33:45
Honda CRV Innova 2.2 I-DTEC BA (http://www.youtube.com/watch?v=WTSrMc1mlAA#ws)
Posté par: AoS le 25 décembre 2010 à 18:58:07
Bon sinon, en gris i-CTDI, il s'en sort quand même nettement mieux :angel:
Honda CRV 2.2 I-CTDI Confort (http://www.youtube.com/watch?v=bTnoSDBwhRM#)
Posté par: francky12 le 25 décembre 2010 à 19:12:18
Salut tout le monde!
Visionnez moi ça ,c'est de la balle!
Mettez le son!
Exceptionnel,je ne m'en lasse pas!
Honda CR-V 2.0i-VTEC K7 www.fabiatou.com (http://www.youtube.com/watch?v=j0RdrzTi6Fo#)
Posté par: Lio66 le 25 décembre 2010 à 20:22:54
Pour le reste, rien d'exceptionnel ;)
Posté par: AC le 25 décembre 2010 à 20:37:28
2005 Honda CR-V AWD in action (http://www.youtube.com/watch?v=q6qxbyUlRz4#)
Moi j'aime bien la musique du clip précédent ...
Posté par: nadar le 25 décembre 2010 à 20:42:18
les limites du crvIII
je trouve assez débile d'incliner la caméra pour faire croire que les dévers sont plus importants. Il suffit de voir les arbres de l’arrière plan pour s'en rendre compte.
Posté par: Boulon ailé le 25 décembre 2010 à 21:55:41
Salut tout le monde!
Visionnez moi ça ,c'est de la balle!
Mettez le son!
Exceptionnel,je ne m'en lasse pas!
Il triche: le chien lui fait la trace... :2funny:
Posté par: francky12 le 25 décembre 2010 à 22:02:10
Il ne devait pas etre à son premier essai le man!! :crazy: :crazy: :crazy:
Posté par: Lio66 le 25 décembre 2010 à 22:30:43
je trouve assez débile d'incliner la caméra pour faire croire que les dévers sont plus importants. Il suffit de voir les arbres de l’arrière plan pour s'en rendre compte.
Effectivement, cela rend totalement nulle la "démo" :(
Posté par: elsoniado le 27 décembre 2010 à 10:30:29
Honda CR-V 2010 Winter Ride (http://www.youtube.com/watch?v=kCrAlKk0cI0#)
Posté par: poulou13 le 27 décembre 2010 à 11:33:05
hier , je suis allé à la Sainte Baume voir s'il y avait de la neige
il n'y en avait pas beaucoup(http://)
Posté par: moutonvert le 27 décembre 2010 à 11:44:19
O0
vivement les vacances :coolsmiley:
Posté par: Lio66 le 27 décembre 2010 à 12:22:08
Les pneus seraient ils les fameux Vredestein Quatrac 3 ?
Avec certitude : non.
En effet les Quatrac 3 n'existent semble-t-il pas (encore ?) dans les dimensions du CR-V 3... De plus on voit que les pneus montés sont de type "neige" avec gros crampons me paraît-il ...
Enfin, quoi d'exceptionnel dans cette vidéo ? :idiot2:
Posté par: elsoniado le 27 décembre 2010 à 13:08:11
Posté par: Grigou le 27 décembre 2010 à 14:15:58
Quel intérêt de regarder ces c........ qui labourent nos chemins ? Ca fait un peu pitié ...
J'ai franchi ces 4 derniers jours de belles côtes alpines qui n'ont rien à voir avec ça, par obligation pas pour faire mumuse, avec par endroits la même profondeur de neige... et juste avec les pneus M+S d'origine de 20 000 kms !
Et ce n'est pas de la vantardise : c'est la bagnole qui faisait presque tout le boulot, pas le conducteur. C'est même trop facile, y'a juste à conduire comme d'habitude ...
Par contre en descente ça reste un engin lourd posé sur des pneus mixtes, et là pas question de faire le mariole (surtout au sortir du réveillon ;))
Posté par: elsoniado le 27 décembre 2010 à 16:52:57
la finalité est la même, tu as franchi par "obligation" pour atteindre une station de ski, donc au final pour faire mumuse aussi, et lui il fait mumuse en labourant la forêt, donc pour tous les 2 le crv est un bon outil, et n'étant pas un pro des routes enneigées je veux bien te croire concernant les capacités de sécurité du crv
J'ai franchi ces 4 derniers jours de belles côtes alpines qui n'ont rien à voir avec ça, par obligation pas pour faire mumuse, avec par endroits la même profondeur de neige... et juste avec les pneus M+S d'origine de 20 000 kms !
Posté par: CRVsan45 le 27 décembre 2010 à 20:05:33
J'espère que vos fêtes de Noël se sont bien passées et que vous en sortez enrichis de beaux cadeaux. (Ce serait dommage d'avoir à tout refourguer sur internet ! Mais il paraît que c'est la mode (sic)... :().
Pour en venir au sujet de ce topic, je trouve que notre CR-V 3 s'en tire pas mal du tout, et même bien. Je ne le pensais même pas capable de faire ce que vos vidéos montrent ! Les 2 vidéos du magasine 4x4 sont très parlantes et pour moi (sans expérience de vrais raids en 4x4), elles sont impressionnantes. Je n'en demanderai jamais autant au mien. Mais le fait de savoir qu'il peut ainsi se balader sur des déclivités importantes et s'en sortir dans la boue me rassure. D'accord, ce n'est pas un franchisseur, mais il assure quand même bien en tout chemin.
Alors OK, chers bonobiens, il est pas beau, il a gros pif etc..., mais il a quand même des qualités ! :)
Moi, je l'apprécie de plus en plus. :love:
Posté par: elsoniado le 18 février 2011 à 20:21:42
Jordymarinna pasando camino estrecho y bacheado (http://www.youtube.com/watch?v=5ghoOnzffDk#)
Posté par: elsoniado le 18 février 2011 à 20:23:01
Posté par: elsoniado le 18 février 2011 à 20:26:39
Posté par: poulou13 le 18 février 2011 à 20:28:20
Posté par: elsoniado le 18 février 2011 à 20:32:44
paso en la ruta de la puda 1 (http://www.youtube.com/watch?v=qN8jLvPAeyw#)
Posté par: elsoniado le 18 février 2011 à 20:34:37
c'est quand qu'on se fait une balade corsée ??corsée, ou en corse?
Posté par: Lio66 le 18 février 2011 à 20:55:47
Moralité: à tous les heureux proprios de hrv 4x4, profitez en,amusez vous, et venez dans le sud pour dérouiller votre joujou
Ne nous tentes pas frangin ! ^-^ >:D
L'est tout bon ce HR-V
Posté par: poulou13 le 18 février 2011 à 21:19:43
corsée, ou en corse?il était prévu d'aller en Corse
en ce moment , j'aurais du être sur le bateau
heureusement que je n'ai pas pris les billets vu les grévistes qui bloquent tout
oui , une autre fois ; pourquoi pas
Posté par: AC le 18 février 2011 à 21:21:51
Posté par: poulou13 le 18 février 2011 à 21:49:59
Posté par: elsoniado le 18 février 2011 à 21:52:28
Posté par: AC le 18 février 2011 à 22:48:04
ces gens là font perdre beaucoup , beaucoup d'emplois à Marseille
et les gens qui font perdre leurs vacances à d'autres, ils méritent quoi ? :tickedoff:
Posté par: AoS le 19 février 2011 à 07:20:45
et les gens qui font perdre leurs vacances à d'autres, ils méritent quoi ? :tickedoff:
Un :carton-rouge:
:rire:
Posté par: poulou13 le 19 février 2011 à 15:57:16
il a peur de rester en rade (c'est le cas de le dire)à Marseille avec la SNCM
dockers toujours en grève pendant les vacances
maintenant , il y à Moby-line comme nouveau concurrent
c'est pour cela que les syndicats ont bloqué les ports
qu'ils en profitent avec un gouvernement de droite qui a toujours donné :
avec la gauche , ils n'auront plus rien
on dit aussi que ces gens là sont payés par les ports de Gênes et , ou Espagne
à suivre
mais je pense qu'ils ont déjà trop tiré sur la corde
elle ne va pas tarder à céder
Posté par: Maverick le 23 février 2011 à 20:55:12
pour les proprios de crv3, c'est pas la peine, vu son inefficacité totale sur piste:
Perso je puis assurer que le chauffeur de ce CRV est un sacré manche, où qu'il avait peur de faire des petites grigriffres sur les protections de son CRV 3
Mon parcours en Ardèche était bien plus silloneux, valloné et caillouteux...
un bon véhicule ce sont aussi des bons pneus et un conducteur qui sait ressentir sa monture
J'ai vu cela dernièrement dans la neige profonde et les congères où je suis mis d'accord avec des proprios de land cruiser, touareg ou sois disant VRAI 4*4
je pense que des cours de conduite tout terrain ou conditions extrèmes ne feraient pas de mal à certains proprios de 4*4 !
Oups, qui va me mettre un point en moins ?????
Posté par: Harry le 23 février 2011 à 22:24:09
Oups, qui va me mettre un point en moins ?????
Faut dire que tu le cherches, non ? ::)
Posté par: Maverick le 23 février 2011 à 22:52:44
Faut dire que tu le cherches, non ? ::)Arf, un -1
J'en était sur !!!!!!!
Dites les gars vous faites quand votre visu PH qu'on s'amuse vraiment ?????
Posté par: Harry le 23 février 2011 à 23:06:41
Arf, un -1
J'en était sur !!!!!!!
Dites les gars vous faites quand votre visu PH qu'on s'amuse vraiment ?????
Y'en a un qui a dégainé plus vite que moi ?? :fight: ;)
C'est notre visu PH ?
Posté par: Maverick le 23 février 2011 à 23:16:37
Y'en a un qui a dégainé plus vite que moi ?? :fight: ;)T'inquiètes harry je connais ton humour... c'est grâce à lui que je me suis inscrit, à mon plus grans malheur ???
C'est notre visu PH ?
Et à la liste des connectés je sais quand et qui va me flanquer une amende :police:
Quoi qu'il en soit je persiste à dire que qui n'a pas peur de mettre son crv dans des situations délicates sera surpris... avec un minimum de maitrise bien entendu
Posté par: AoS le 23 février 2011 à 23:18:24
T'inquiètes harry je connais ton humour... c'est grâce à lui que je me suis inscrit, à mon plus grans malheur ???
Si tu es malheureux ici, tu n'es pas obligé de revenir hein :colere_ordi:
Posté par: Harry le 23 février 2011 à 23:18:36
T'inquiètes harry je connais ton humour... c'est grâce à lui que je me suis inscrit, à mon plus grans malheur ???
???.....t'es pas bien avec nous ?
Posté par: Maverick le 23 février 2011 à 23:27:01
Si tu es malheureux ici, tu n'es pas obligé de revenir hein :colere_ordi:Boh pour une fois que je viens donner des infos sur le forum... ca devient calme derniers temps non ?
Et puis un peu d'expérience concrète pour les hondaciens en quête d'infos c'est le but qq part, même au prix de passer pour un anti conformiste ::)
Posté par: Lio66 le 23 février 2011 à 23:30:05
...Quoi qu'il en soit je persiste à dire que qui n'a pas peur de mettre son crv dans des situations délicates sera surpris... avec un minimum de maitrise bien entendu
Effectivement, j'ai déjà mis sur les hauts de Biarritz le CR-V 2 dans des chemins totalement ravinés et très déformés/pentus, il est passé en douceur sans problèmes ;)
Posté par: Harry le 23 février 2011 à 23:30:58
Tiens, ça mérite un K+1 :)
Posté par: Lio66 le 23 février 2011 à 23:32:18
Posté par: nadar le 23 février 2011 à 23:33:09
Posté par: Lio66 le 23 février 2011 à 23:33:59
Posté par: Maverick le 23 février 2011 à 23:35:33
Effectivement, j'ai déjà mis sur les hauts de Biarritz le CR-V 2 dans des chemins totalement ravinés et très déformés/pentus, il est passé en douceur sans problèmes ;)Bah avec le CRV3 et aurait peut être accroché les plastiques sous le véhicule mais ca l'aurait fait aussi
Posté par: Maverick le 23 février 2011 à 23:42:31
putaing c'est long, une heure !Amuses toi bien mon grand :crazy:
A propos t'as le bonjour d'André malherbe, super sympa ce gars...
Posté par: nadar le 23 février 2011 à 23:52:32
A propos t'as le bonjour d'André malherbe, super sympa ce gars...
jamais rencontré. Tu ne confonds pas avec Rudy ?
Posté par: Maverick le 23 février 2011 à 23:55:57
jamais rencontré. Tu ne confonds pas avec Rudy ?C'est bien possible... je vois tellement de monde
Si c'est rudy qui a entretenu ton CRV, c'est lui sans aucun doutes !
Posté par: nadar le 24 février 2011 à 00:02:27
C'est bien possible... je vois tellement de monde
Tracasses ! on a l'habitude des approximations !
Posté par: Maverick le 24 février 2011 à 00:12:25
Tracasses ! on a l'habitude des approximations !C'est clair !
Aller courage plus que 32 minutes à veiller avant de te soulager sur mon K
Bonne nuit !
Posté par: AoS le 24 février 2011 à 11:56:06
Boh pour une fois que je viens donner des infos sur le forum... ca devient calme derniers temps non ?
Des infos sans photo, ce ne sont pas des infos :buck2:
Posté par: AoS le 15 mars 2011 à 21:07:17
C'est clair !
Aller courage plus que 32 minutes à veiller avant de te soulager sur mon K
Bonne nuit !
Bon, tu viens un jour nous poster des photos de tes roues ... ou tu te contentes de venir pour mettre des karmas négatifs? ::)
Posté par: Maverick le 16 mars 2011 à 21:48:33
Bon, tu viens un jour nous poster des photos de tes roues ... ou tu te contentes de venir pour mettre des karmas négatifs? ::)Si cela intéresse qq je lui enverrai en mp avec les infos sur les tolérances
Je vois plus trop l'intérêt de partager pour que certains fassent débat sur des choses qu'ils ignorent
Quoi c'est pas un sport ici s'acharner sur le k d'un membre ? oh sorry c'est peut-être réservé aux administrateurs :-[
C'est pas le contraire d'hab ?
Posté par: AoS le 16 mars 2011 à 21:58:00
Pour le karma, chacun (GdT ou pas) a les mêmes droits de mettre des karma positifs ou négatifs.
Personnellement, je ne l'utilise que pour encourager des membres qui se donnent de la peine pour donner des infos intéressantes/précises pour aider les autres membres ... mais je pense qu'on finira par désactiver le système.
Posté par: Maverick le 16 mars 2011 à 22:20:47
Je m'en fous des tolérances par MP ... je voulais voir ce que cela donnait au niveau du visuel mais manifestement c'est trop de demander ::)Effectivement cela peut être utilisé à bon escient pour certains
Pour le karma, chacun (GdT ou pas) a les mêmes droits de mettre des karma positifs ou négatifs.
Personnellement, je ne l'utilise que pour encourager des membres qui se donnent de la peine pour donner des infos intéressantes/précises pour aider les autres membres ... mais je pense qu'on finira par désactiver le système.
Mais recevoir des commentaires dénigrants comme quelques post plus haut ca ne donne pas vraiment envie de partager
Et si c’est de l’humour c’est très spécifique à P.H. car j’ai trouvé des avis bcp plus mitigés sur d’autres forums ou cela ne faisait pas vraiment l’unanimité
Posté par: Maverick le 16 mars 2011 à 22:29:56
mais je pense qu'on finira par désactiver le système.Ca c'est +1
Ca permettra aux membres de juger objectivement par eux-même la qualité de l'info fournie et de la fiabilité d'un membre, surtout si il assez dingue pour ne pas avoir peur de bousculer les spécifications d'usine et les sois disant pertes de garantie :idiot2:
Pour info 4 proprios de CRV m'ont interpellé dans la rue pour avoir des infos sur la monte de pneus, je trouvais cela intéressant de le faire partager sur un site, mais si cala dérange c'est clair j'insiste pas, j'ai rien à y gagner
Posté par: Maverick le 16 mars 2011 à 22:56:13
pense qu'on finira par désactiver le système.Je suis bon joueur, je te montre déjà les jantes :afro:
L'intérieur des branches est modulable, inox, carbonne et même couleur du véhicule...
Tu me vires ce système de karmas à la c... et je te montre le reste :angel:
Posté par: AoS le 16 mars 2011 à 22:59:36
Tu me vires ce système de karmas à la c... et je te montre le reste :angel:
Ok, ma décision est prise ... je laisse le système de karma :crazy:
Posté par: Harry le 16 mars 2011 à 22:59:44
Les karmas ne gênent que ceux qui lui en donnent trop d'importance.........laisse tomber et montre nous plutôt des photos ;)
Posté par: Maverick le 16 mars 2011 à 23:11:24
Ok, ma décision est prise ... je laisse le système de karma :crazy:C'est trop vache ca ! :fight:
Posté par: Lio66 le 16 mars 2011 à 23:33:41
Devant la situation du japon, cette histoire de Karma est bien puérile ... et me gonfle je dois le dire >:(
Posté par: AC le 17 mars 2011 à 09:50:59
Tu me vires ce système de karmas à la c... et je te montre le reste :angel:attention, rien qui ne pourrait choquer la morale ! ;D
Posté par: windstar le 17 mars 2011 à 13:53:25
Apparemment pas très répandues.
Dispo en 18" et 20" pour le CR-V si j'ai bien lu
Tu les a trouvé ou?
Posté par: Maverick le 17 mars 2011 à 14:20:36
sympa les jantes.Elles viennent de chez Planete Pneus à Gosselies
Apparemment pas très répandues.
Dispo en 18" et 20" pour le CR-V si j'ai bien lu
Tu les a trouvé ou?
Oui en effet de 18 à 20 pouces
Mais on en trouve sur d'autres sites, suffit de faire une recherche sur INTER ACTION RSGT, en cherchant un peu il y a même un site avec un car configurator et tu peux tester sur le CRV
Posté par: windstar le 17 mars 2011 à 14:33:44
http://www.planet-pneus.be/fr/shop/19-jantes.aspx (http://www.planet-pneus.be/fr/shop/19-jantes.aspx)
Ma recherche me donne que des sites .NL. DK et .FI :-[
Posté par: CRVsan45 le 17 mars 2011 à 15:06:17
Et coter son égo, c'est risqué ...
Bon, n'empêche que cela manque un peu de vidéo de CR-V off-road dans ce fil, non ? :(
Posté par: Maverick le 17 mars 2011 à 15:29:12
Je ne les trouve pas sur leur site. :(Leur site n'est pas toujours à jours.. le mieux c'est de leur passer un coup de fil...
http://www.planet-pneus.be/fr/shop/19-jantes.aspx (http://www.planet-pneus.be/fr/shop/19-jantes.aspx)
Ma recherche me donne que des sites .NL. DK et .FI :-[
Je ne trouve plus le car configurator non plus, mais j'avais du pas mal chercher a l'époque
Posté par: AoS le 17 mars 2011 à 15:35:20
Posté par: Maverick le 17 mars 2011 à 15:41:34
Les disques de frein ne font pas trop rikiki (surtout à l'arrière) avec des grandes jantes assez ouvertes comme celles-là?SI
Mais ce n'est pas trop voyant car elle sont noir, mais ca n'a rien à voir avec la monture d'un cayenne :o
Posté par: Grigou le 17 mars 2011 à 17:04:30
sympa les jantes.
Apparemment pas très répandues.
Dispo en 18" et 20" pour le CR-V si j'ai bien lu
Tu les a trouvé ou?
Moi je les trouve très laides, comme toutes les jantes hyper ajourées.
Elles ont leur place dans "pimp my CRV" en tout cas ...
Edit : corrigé "ajouTées" en "ajouRées" : jamais trop tard pour mieux faire ;)
Posté par: Maverick le 17 mars 2011 à 18:04:43
Moi je les trouve très laides, comme toutes les jantes hyper ajoutées.On met du beau que sur du beau
Elles ont leur place dans "pimp my CRV" en tout cas ...
Les belles jantes c'est pour un X5 ou un range sport
Sur un véhicule aussi passe partout et commun que le CRV il faut un zeste d'audace
Posté par: AoS le 22 novembre 2011 à 11:53:29
HONDA CRV 2.2 i-CTDi, deep snow drifting (http://www.youtube.com/watch?v=k-QHoxSY-Js#ws)
Posté par: nadar le 23 novembre 2011 à 00:28:32
Posté par: AoS le 23 novembre 2011 à 07:59:16
et une vidange du pont arrière, une !
Pourquoi? ???
Posté par: nadar le 23 novembre 2011 à 09:07:06
je sais qu'on a dit à d'autres que c'était parcequ'ils ne l'utilisaient pas assez...
C'est toujours sympa, l'expertise des mécaniciens Honda !
Posté par: Maverick le 12 décembre 2012 à 21:11:29
Honda CR-V vs. Land Rover Freelander Road Look Test (http://www.youtube.com/watch?v=UNyQ8jTrRGA#ws)
Posté par: Grigou le 12 décembre 2012 à 21:52:20
CRV3 vs Freelander, pas si null que ca... il l'emporte de 1 point O0
Voilà, toute plaisanterie sur le terme BI mise à part, pour moi la vraie BI c'est ça !! O0
Posté par: Lio66 le 12 décembre 2012 à 21:57:03
Voilà, toute plaisanterie sur le terme BI mise à part, pour moi la vraie BI c'est ça !! O0
Tout à fait on compare deux VH qui ne jouent pas dans la même cours d'école en les suivant le long du chemin allant à l'école :uglystupid:
Posté par: Grigou le 12 décembre 2012 à 21:59:27
Tout à fait on compare deux VH qui ne jouent pas dans la même cours d'école en les suivant le long du chemin allant à l'école :uglystupid:
... et la pataphysique, c'est presque ça ! ;D
Posté par: Lio66 le 12 décembre 2012 à 22:13:50
Posté par: Harry le 12 décembre 2012 à 22:58:51
Posté par: Lio66 le 12 décembre 2012 à 23:03:52
C'est bien là où le Freelander ne joue plus dans la même basse-cour (pour faire plaisir à Grigou ;))
Posté par: Harry le 12 décembre 2012 à 23:17:19
Pas un vrai test des capacités hors route des 2 VH...
C'est bien là où le Freelander ne joue plus dans la même basse-cour (pour faire plaisir à Grigou ;))
C'est vrai, tout comme ce n'est pas non plus un vrai test des capacités routières.......bon, vous trouvez donc que ça manque un peu de rigueur.......et vous n'avez pas tort ;)
Posté par: Maverick le 12 décembre 2012 à 23:17:44
Pas un vrai test des capacités hors route des 2 VH...Bah la B.I. c'est plutôt de tergiverser autour de la vidéo :crazy:
C'est bien là où le Freelander ne joue plus dans la même basse-cour (pour faire plaisir à Grigou ;))
C'était juste en passant et à visionner en accéléré, faut dire que pas grand monde ici ne parle le tchèque...
J'ai qd même bien aime le freelander qui a calé :2funny:
Posté par: Lio66 le 12 décembre 2012 à 23:20:49
Posté par: Maverick le 12 décembre 2012 à 23:27:40
Mais là, c'est ton partie pris qui parle ;) (concernant le Free)Pas d'accord, ca aurait été un Q5 j'aurais un partie pris, mais pas pour un freelander... il n'est pas dans ma shopping list
De toute façon je vais pouvoir comparer le free au CRV dans un peu plus d'un mois je pars au ski avec mon pot qui a un free ( ex vitara ) ... on verra comment le CRV s'en sort par rapport au free si il y a de la neige...
Posté par: Lio66 le 12 décembre 2012 à 23:28:56
Posté par: Maverick le 12 décembre 2012 à 23:31:50
Justement : tu le dénigres d'autant plus vite au profit du CR-V ;)Ah bon ?
Dénigrer le free ??? j'ai fait ca dans un post ??
Bon ok c'est pas le land rover dont je rêve... pour moi ce serait un range sport ou rien :coolsmiley:
Mais bon.... c'est cher :'(
Posté par: Lio66 le 12 décembre 2012 à 23:34:14
Je te rejoins à 200% pour le RR Sport :love: mais comme toi, trop cher (et trop gros) :-\ :'(
Posté par: Maverick le 12 décembre 2012 à 23:41:22
Je plaisante ! Je te taquine sur le CR-V car tu donnes l'impression de vouloir démontrer qu'il peut faire aussi bien qu'un Free sur son terrain ;)Ah ok sorry j'avais pas capté... j'ai jamais essayé le free en tout terrain, mais c'est vrai que celui de mon ami qd il se gare devant chez moi ou il y a un dénivelé tu vois la différence de débattement avec le CRV, c'est assez flagrant
Je te rejoins à 200% pour le RR Sport :love: mais comme toi, trop cher (et trop gros) :-\ :'(
Et à mon avis le haldex est plus réactif aussi que le RT4WD qui a qd même un sérieux tps de réponse par rapport aux systèmes électroniques...
Mais bon, fiabilité on verra ??? et question conso il est pas loin des 10L/100 km !
Posté par: poulou13 le 13 décembre 2012 à 07:41:59
... et la pataphysique, c'est presque ça ! ;Dplus fort que moi
Posté par: Grigou le 13 décembre 2012 à 11:44:02
Discuter sur de tels tests, c'est souvent de la BI ;)
Info : je n'avais pas vu la vidéo quand j'ai parlé de BI et ne l'ai toujours pas vue (et ne la verrai peut-être jamais).
Posté par: Harry le 13 décembre 2012 à 11:46:47
La BI a très bien fonctionné depuis que j'ai posté ... ::)
Discuter sur de tels tests, c'est souvent de la BI ;)
Info : je n'avais pas vu la vidéo quand j'ai parlé de BI et ne l'ai toujours pas vue (et ne la verrai peut-être jamais).
Et en plus tu critiques sans savoir.......ba bravo !! :P
Posté par: Grigou le 13 décembre 2012 à 14:00:54
Et en plus tu critiques sans savoir.......ba bravo !! :P
Je ne critiquais pas, je voulais juste dire que ce genre de tests de b*******s fait pour les b*******s, et les commentaires qui suivent, c'est de la pure BI :angel:
Posté par: AoS le 03 janvier 2013 à 10:55:20
Honda CR-V Off-Road Driving (http://www.youtube.com/watch?v=d4D2t6VsWYU#ws)
Bon, c'est une vidéo officielle Honda donc ils ne vont pas montrer s'ils restent plantés ^-^
Posté par: eccureuil le 03 janvier 2013 à 11:02:01
Moi qui commence à jouer avec le mien, je vois que j'ai encore une marge de progression.
Posté par: didale le 03 janvier 2013 à 11:34:13
avec peut etre des pneus adaptés
Posté par: hondasan le 03 janvier 2013 à 17:13:25
On ne trouve pas beaucoup de vidéo du CR-V 4 en offroad mais j'ai trouvé celle-ci qui est assez sympa.
Honda CR-V Off-Road Driving (http://www.youtube.com/watch?v=d4D2t6VsWYU#ws)
Bon, c'est une vidéo officielle Honda donc ils ne vont pas montrer s'ils restent plantés ^-^
O0 Je préférais l'autre vidéo Russe dans la neige, c'était plus hard, même si dans la boue et sur feuilles morte c'est pas évidant non plus ;)
Posté par: CRVsan45 le 03 janvier 2013 à 18:50:34
On ne trouve pas beaucoup de vidéo du CR-V 4 en offroad mais j'ai trouvé celle-ci qui est assez sympa.
Honda CR-V Off-Road Driving (http://www.youtube.com/watch?v=d4D2t6VsWYU#ws)
Bon, c'est une vidéo officielle Honda donc ils ne vont pas montrer s'ils restent plantés ^-^
Effectivement, il a de beaux restes de SUV; rassurant :); mais reste la question des pneus : réalisés avec des Michelins Latitude Sport ?? ... ou bien avec des pneus plus mixtes ? Cela peut modifier bien des choses ... ^-^
Posté par: enilessouM le 04 juin 2013 à 09:53:16
Avez-vous eu l'occasion de le vérifier?
Avez vous comparé les diverses versions°
Posté par: Grigou le 04 juin 2013 à 09:55:22
Posté par: AoS le 04 juin 2013 à 10:00:40
Je pense que les CR-V ont des aptitudes "tout chemin" mais pas vraiment "tout terrain".
La garde au sol est relativement limitée (et baisse à chaque génération) ... pareil pour les angles d'attaque/sortie.
La transmission 4x4 s'est amélioré au cours des années mais ne dispose toujours d'aucun blocage de différentiel ... donc pour la neige et des chemins boueux, c'est généralement suffisant ...
Posté par: CRV-ma le 04 juin 2013 à 10:01:38
J'ai lu quelque part, que la CRV4 est une SUV toutesroutes, et qu'il faut pas trop s'aventurer ailleurs.
Reste à vérifier.
Posté par: Harry le 04 juin 2013 à 10:17:26
Salut,
J'ai lu quelque part, que la CRV4 est une SUV toutesroutes, et qu'il faut pas trop s'aventurer ailleurs.
Reste à vérifier.
C'est le cas de tous les SUV.
Comme le dit AoS, le CR-V est à son aise en tout chemin et sur la neige ce qui répond déjà aux besoins de la grande majorité.
Posté par: el campagnard le 04 juin 2013 à 12:45:51
les chemins sont déjà bien assez labouré par ces putain de quad ( de-merde !, je conchie ces trucs d'handicapé cérébrale !!!) et dans une moindre mesure motards et autre chasseurs en lada / C15 / gros pick-up etc...
Posté par: ben91 le 14 novembre 2013 à 23:07:24
Honda CR-V snow OFF-ROAD (http://www.youtube.com/watch?v=kRqDiTbniZ4#)
On peut se demander pour qui ils roulent :idiot2: :o
Posté par: haga le 14 novembre 2013 à 23:48:26
Et sur terre O0
2004 HONDA CR-V OFF ROAD TEST (http://www.youtube.com/watch?v=q8CUt78_j4w#ws)
Posté par: Lio66 le 14 novembre 2013 à 23:55:46
Posté par: Lio66 le 15 novembre 2013 à 00:15:16
Posté par: CRVsan45 le 15 novembre 2013 à 10:53:03
Attention aussi à ceci, bon ok c'est un CRV-III, mais tout de même :-[
Honda CR-V snow OFF-ROAD (http://www.youtube.com/watch?v=kRqDiTbniZ4#)
On peut se demander pour qui ils roulent :idiot2: :o
C'est sûr qu'avec des pneus été, ça passe moins bien !! :crazy: >:D
Posté par: CRVsan45 le 15 novembre 2013 à 11:04:12
Remarquez que le 2 reste visiblement plus haut malgré ses roues plus petites ;)
Comme la GaS, ce n'est pas un critère inutile, n'en déplaise à la mode qui veut que le champ d'action d'un véhicule 4 roues motrices soit ... la ville ! >:( :uglystupid: :crazy:
Posté par: Harry le 15 novembre 2013 à 11:13:22
Comme la GaS, ce n'est pas un critère inutile, n'en déplaise à la mode qui veut que le champ d'action d'un véhicule 4 roues motrices soit ... la ville ! >:( :uglystupid: :crazy:
La grande majorité des VH 4 roues motrices se vendant en 2 roues motrices, ce n'est pas une mauvaise idée de les laisser sur le bitume ^-^
Posté par: meroo605 le 15 novembre 2013 à 12:44:53
Posté par: CRVsan45 le 15 novembre 2013 à 17:04:24
La grande majorité des VH 4 roues motrices se vendant en 2 roues motrices, ce n'est pas une mauvaise idée de les laisser sur le bitume ^-^
:idiot2: :idiot2:
Euh ... s'ils sont 2 roues motrices, ils ne sont plus 4 roues motrices, non ??! :crazy:
Être en deux roues motrices implique effectivement de privilégier le bitume.
Mais j'ai déjà dit, et je persiste et je signe, que les SUV 2 roues motrices sont pour moi une ineptie, sans intérêt, et ne sont plus des VUS. La mode actuelle est stupide et sert avant tout aux constructeurs à respecter les normes de CO2 pour leur gamme.
Maintenant, chacun est libre de suivre les modes ou les absurdités du marketing. ^-^
Posté par: Harry le 15 novembre 2013 à 17:23:26
:idiot2: :idiot2:
Euh ... s'ils sont 2 roues motrices, ils ne sont plus 4 roues motrices, non ??! :crazy:
Être en deux roues motrices implique effectivement de privilégier le bitume.
Mais j'ai déjà dit, et je persiste et je signe, que les SUV 2 roues motrices sont pour moi une ineptie, sans intérêt, et ne sont plus des VUS. La mode actuelle est stupide et sert avant tout aux constructeurs à respecter les normes de CO2 pour leur gamme.
Maintenant, chacun est libre de suivre les modes ou les absurdités du marketing. ^-^
Quelle est la définition de SUV et quels sont les critères permettant de classifier un VH dans la catégorie des SUV ?
SUV, Crossover, VUS, SAV........chacun y va de sa propre définition mais je dois avouer que la frontière entre ces différentes catégories est assez flou pour moi.......et je pense que je ne suis pas le seul ;)
Posté par: haga le 15 novembre 2013 à 17:27:09
Posté par: enilessouM le 15 novembre 2013 à 19:03:52
Quelle est la définition de SUV et quels sont les critères permettant de classifier un VH dans la catégorie des SUV ?
SUV, Crossover, VUS, SAV........chacun y va de sa propre définition mais je dois avouer que la frontière entre ces différentes catégories est assez flou pour moi.......et je pense que je ne suis pas le seul ;)
Que le consommateur s'y perde n'est-ce pas au fond le but?
Que toi Harry, consomacteur (c fait exprés) avisé t'y perde!
Voilà qui est perturbant. ;D
Mais combien nomment le moindre VH surélevé ainsi! ;)
Posté par: poulou13 le 15 novembre 2013 à 19:06:09
Posté par: Uranus le 15 novembre 2013 à 21:18:34
Quelle est la définition de SUV et quels sont les critères permettant de classifier un VH dans la catégorie des SUV ?
SUV, Crossover, VUS, SAV........chacun y va de sa propre définition mais je dois avouer que la frontière entre ces différentes catégories est assez flou pour moi.......et je pense que je ne suis pas le seul ;)
Le pire c'est que tous ces engins servent à la même chose, aller d'un point A à un point B; :)
Posté par: CRV-ma le 15 novembre 2013 à 21:55:50
Posté par: Harry le 15 novembre 2013 à 23:13:10
Harry tu lis pas trop les posts ;D j'ai donné la définition de Suv et crossover déjà ;)
J'ai vu ce que tu as posté, mais encore une fois, la frontière entre SUV et Crossover est très mince.....et pas très claire ;)
Dans la gamme Nissan France, il n'y a officiellement plus de SUV. Il y a les Crossover (Juke, Qashqai et Murano) et les 4x4 (X-Trail, Navara et Pathfinder).
Aux USA et au Canada, le X-Trail n'est pas considéré comme un 4x4 mais comme un Crossover, tout comme les Hyundai Tucson, Kia Sportage, Volvo XC90 ou BMW X5, alors que ces VH sont considérés chez nous comme des SUV ::)
Bref, tout ça pour dire que chacun arrange ça à sa sauce.
Posté par: poulou13 le 16 novembre 2013 à 08:35:21
mon CRV est ,au départ , un SUV qui s'est muté en crossover
Posté par: enilessouM le 16 novembre 2013 à 09:49:28
oui , ça devient du n'importe quoi
mon CRV est ,au départ , un SUV qui s'est muté en crossover
Te plaints pas si un jour y a plus de conductrices que de conducteurs, il mutera encore en... Crossovaire :angel: :crazy: >:D
Posté par: poulou13 le 16 novembre 2013 à 10:08:35
ho! p....., tu vas les chercher loin
;D
Posté par: enilessouM le 16 novembre 2013 à 10:12:18
:crazy:
ho! p....., tu vas les chercher loin
;D
;D mouais mouais :D
Posté par: CRVsan45 le 16 novembre 2013 à 11:34:46
Te plaints pas si un jour y a plus de conductrices que de conducteurs, il mutera encore en... Crossovaire :angel: :crazy: >:D
:peur: Ouah noooon ! PH devient une planète de mutants ... Mama mia ! On risque un crossoverdose !! :crazy:
Posté par: enilessouM le 16 novembre 2013 à 12:21:49
:peur: Ouah noooon ! PH devient une planète de mutants ... Mama mia ! On risque un crossoverdose !! :crazy:
Parait que les hommes préfèrent les cross...
N'étant qu'un citadin lambda et n'ayant pas besoin d'un paquebot sur échasses, je ne me tourne pas vers ce type de véhicules.
Et ce n'est ni du dédain ni une quelconque morale de bien pensant qui me conduit à écrire cela.
Mais tout ce blabla de com' sert surtout à faire vivre voire survivre certains constructeurs.
Posté par: haga le 16 novembre 2013 à 13:46:53
Le crossover ou multi segment sont 2x2 (4x4 très haut de gamme) et leur base châssis viens d'une voiture (ex: Xtrail base Alméras)
Donc le CRV est un vrai SUV malgré qu'avec le temps il perd de sa capacité tout terrain.
Posté par: Harry le 16 novembre 2013 à 14:55:12
Le SUV doit etre un 4x4 et sa base châssis (style camionnette) est unique.
Le crossover ou multi segment sont 2x2 (4x4 très haut de gamme) et leur base châssis viens d'une voiture (ex: Xtrail base Alméras)
Donc le CRV est un vrai SUV malgré qu'avec le temps il perd de sa capacité tout terrain.
C'est ta définition du SUV ou est-ce une définition officielle ? ::)
Posté par: haga le 16 novembre 2013 à 15:55:07
C'est ta définition du SUV ou est-ce une définition officielle ? ::)
Non c'est l'appellation et caractéristique officiel par contre ce sont les constructeurs qui trichent avec les appellations :P
Posté par: AoS le 20 janvier 2015 à 12:21:33
2015 Honda CR-V AWD SNOWY Off-Road Review (PART 1) on Everyman Driver (http://www.youtube.com/watch?v=P488eAJ6eGA#ws)
2015 Honda CR-V SNOWY Off-Road Review (PART 2) on Everyman Driver (http://www.youtube.com/watch?v=iolnHJOntsk#ws)
Posté par: Harry le 20 janvier 2015 à 12:51:47
Il ne se débrouille pas mal malgré les pneus toutes saisons (Dunlop Grandtrek AT20 d'après ce que j'ai pu voir) O0
+1, des capacités largement suffisantes pour ce que la très grande majorité des propriétaires ne lui feront jamais faire ^-^
Posté par: dav77 le 20 janvier 2015 à 13:00:49
Posté par: Harry le 20 janvier 2015 à 13:08:15
C'est clair que pour monter des trottoirs c'est largement suffisant, voire un peu de trop... ::)
Tu lis trop la presse auto, toi ;)
Posté par: dav77 le 20 janvier 2015 à 13:17:57
Je ne lis plus la presse automobile depuis la disparition du Moniteur Automobile.
La mauvaise foi dont avait fait preuve la presse automobile française à l'égard de l'Insight et de la CRZ m'a dégouté de cette pseudo presse.
C'est juste un constat quotidien. Je doute fort que la majorité des cohortes de SUV qui circulent en région parisienne, connaisse autre chose que les pavés parisiens et les trottoirs.
Posté par: i-VTEC le 20 janvier 2015 à 13:22:43
Posté par: dav77 le 20 janvier 2015 à 13:31:13
Posté par: Harry le 20 janvier 2015 à 13:36:03
Pas du tout !
Je ne lis plus la presse automobile depuis la disparition du Moniteur Automobile.
La mauvaise foi dont avait fait preuve la presse automobile française à l'égard de l'Insight et de la CRZ m'a dégouté de cette pseudo presse.
C'est juste un constat quotidien. Je doute fort que la majorité des cohortes de SUV qui circulent en région parisienne, connaisse autre chose que les pavés parisiens et les trottoirs.
Les SUV qui circulent en région parisienne connaissent essentiellement les routes de la région parisienne, et tu es bien placé pour savoir qu'elles ne ressemblent pas toutes aux pavés parisien.
Quant à l'histoire de se garer sur les trottoirs.....ça fait partie des bons mots que les journalistes aiment bien placer dans leurs articles. Sur les trottoirs on voit de tout, SUV, fourgonnettes, berlines......l'incivilité n'est pas spécifique aux conducteurs de SUV, loin de là ::)
Posté par: dav77 le 20 janvier 2015 à 13:48:24
Mon propos n'était pas de denoncer les incivilités de quelques conducteurs de SUV qui se garent sur les trottoirs.
Mon propos était juste de souligner que ces SUV ne connaîtront jamais les chemins de traverse.
Posté par: Harry le 20 janvier 2015 à 14:08:09
Ce que je trouve le plus regrettable c'est que la transmission intégrale soit en train de devenir une exception sur les SUV, alors que c'était justement ce qui en faisait tout son intérêt. La plupart de ceux qui sont vendus étant maintenant des 2RM, ce ne sont finalement que des monospaces.......qui gardent l'avantage d'avoir une ligne un peu plus sympa qu'un "camion" Scenic, Touran ou Zafira ^-^
Posté par: CRV-ma le 20 janvier 2015 à 16:50:46
http://www.youtube.com/watch?v=med9V-vO9d0#ws (http://www.youtube.com/watch?v=med9V-vO9d0#ws)
il passera ?
A vérifié ...
Posté par: Harry le 20 janvier 2015 à 16:56:11
Posté par: enilessouM le 20 janvier 2015 à 17:46:19
Pour la plupart ils ne connaitront effectivement pas autre chose que des chemins de terre ou des routes enneigées. Et cela est valable pour tous les SUV, pas uniquement ceux qui circulent en région parisienne.
Ce que je trouve le plus regrettable c'est que la transmission intégrale soit en train de devenir une exception sur les SUV, alors que c'était justement ce qui en faisait tout son intérêt. La plupart de ceux qui sont vendus étant maintenant des 2RM, ce ne sont finalement que des monospaces.......qui gardent l'avantage d'avoir une ligne un peu plus sympa qu'un "camion" Scenic, Touran ou Zafira ^-^
+250 O0
Posté par: lawech le 20 janvier 2015 à 18:44:07
Donc si le CRV 2015 repasse ce test :
il passera ?
A vérifié ...
[/quote]
Et les pneumatiques dans tout ça .......
Est ce que tous les suv ont la même monte , je suis perplexe ^-^
Posté par: phil le 20 janvier 2015 à 18:46:02
Les monospaces d'abord puis maintenant les SUV/crossover ont permis de présenter des nouveaux véhicules . Et comme ce qui est neuf attire toujours plus que du réchauffé ( genre les berlines classiques) ben on a droit maintenant a tout ces véhicules ...quitte à y retrouver tout et n'importe quoi ( comme des SUV nuls en dehors des routes, ou des crossover trop gros trop lourd et pourtant minuscules dedans ...Etc).
Mais on tant qu'amateur de véhicules on devrait encore pouvoir faire le tri non ?
Perso je trouve autant de monospace séduisant que de SUV et inversement ! Un Touran c'est camionesque certes, mais que dire d'un 3008 ? Ou est le style dans un kuga II alors qu'un S-max est un gros monospace élégant..
Posté par: AoS le 20 janvier 2015 à 19:24:10
Donc si le CRV 2015 repasse ce test :
il passera ?
A vérifié ...
Non, le système 4x4 du CR-V n'a pas évolué avec le restylage.
Ces vidéos "Subaru vs le reste du monde" sont des classiques :buck2:
Posté par: i-VTEC le 20 janvier 2015 à 19:43:06
Posté par: AC le 20 janvier 2015 à 20:01:54
On en parlera dans des voitures futuristes à piles, avec leur conducteur rivé à l'économètre et qui réé des bouchons pour faire pousser leur petite fleur façon Tamakoshi ... :crazy:
Posté par: phil le 20 janvier 2015 à 20:03:34
On en parlera dans des voiture futuristes à piles, avec leur conducteur rivé à l'économètre et qui réé des bouchons pour faire pousser leur petite fleur façon Tamakoshi ... :crazy:
La on voit que tu n'a jamais roulé en Prius !! ..y a pas de petites fleurs ( et dans la Honda y a mais ça décore le tb depuis le début donc on ne remarque meme plus !!).
Posté par: AC le 20 janvier 2015 à 20:05:57
Posté par: fred_fox le 20 janvier 2015 à 20:20:20
Donc si le CRV 2015 repasse ce test :
http://www.youtube.com/watch?v=med9V-vO9d0#ws (http://www.youtube.com/watch?v=med9V-vO9d0#ws)
il passera ?
A vérifié ...
Je pense quand meme que le monsieur a délibérément oublié de couper l'esp !!!! et donc le moteur coupe toute velléité de monter !!!
Posté par: poulou13 le 20 janvier 2015 à 20:45:37
Posté par: dav77 le 20 janvier 2015 à 23:19:20
La on voit que tu n'a jamais roulé en Prius !! ..y a pas de petites fleurs ( et dans la Honda y a mais ça décore le tb depuis le début donc on ne remarque meme plus !!).
Et puis dans une hybride, on n'a pas besoin de rouler au ralenti pour faire de vraies économies... ::)
Posté par: dav77 le 20 janvier 2015 à 23:26:01
Et les pseudo voitures de sport qui ne voient jamais un circuit ! C'est pas mieux ... c'est pas une mode ça ! Y'en a marre de lire vos réflexions sur les SUV ! :D
On en parlera dans des voitures futuristes à piles, avec leur conducteur rivé à l'économètre et qui réé des bouchons pour faire pousser leur petite fleur façon Tamakoshi ... :crazy:
Sauf qu'il suffit d'une petite route sinueuse pour exploiter les capacités d'une petite sportive, laquelle est d'ailleurs conçue pour se faire avant tout plaisir au quotidien... Pas besoin de circuit. ^-^
Posté par: Harry le 20 janvier 2015 à 23:26:17
Et puis dans une hybride, on n'a pas besoin de rouler au ralenti pour faire de vraies économies... ::)
C'est aussi ce que je me dis avec la Civic >:D
Posté par: CRV-ma le 22 janvier 2015 à 19:58:17
Non, le système 4x4 du CR-V n'a pas évolué avec le restylage.Et pourquoi Honda ne fait pas des Vidéos similaire genre CRV vs le reste, où il arrive à monter et les autres non ???
Ces vidéos "Subaru vs le reste du monde" sont des classiques :buck2:
Je dois avouer que ces vids peuvent influencer les futurs acheteurs* des VH Honda. Qui voudra payer chère pour un VH 4WD qui n'arrive à monter une petite pente de 20%. >:(
Bizarre que la firme Honda ne se plaint pas auprès de Subaru.
*) évidemment ceux qui font leurs choix à partir des recommandations du web.
Posté par: AC le 22 janvier 2015 à 22:15:13
Sauf qu'il suffit d'une petite route sinueuse pour exploiter les capacités d'une petite sportive, laquelle est d'ailleurs conçue pour se faire avant tout plaisir au quotidien... Pas besoin de circuit. ^-^On sait comment ça fini ... un gros camion, un tracteur voire même une moto. ^-^
Posté par: AoS le 22 janvier 2015 à 22:27:37
Et pourquoi Honda ne fait pas des Vidéos similaire genre CRV vs le reste, où il arrive à monter et les autres non ???
Je dois avouer que ces vids peuvent influencer les futurs acheteurs* des VH Honda. Qui voudra payer chère pour un VH 4WD qui n'arrive à monter une petite pente de 20%. >:(
Le test n'est pas forcément truqué par Subaru ... et c'est vrai que le système AWD de Subaru est supérieur techniquement au système Honda.
Mais le test démontre que la Subaru est meilleure que les autres véhicules dans un cas assez extrême ... ce n'est pas juste une petite rampe à 20%, c'est une rampe métallique aspergée d'eau avec donc un grip minimal.
C'était pareil pour le test qui démontrait le "bug" du système 4x4 du CR-V 4 en mettant les 2 roues avant sur des rouleaux.
Dans des conditions normales (99% des cas), un CR-V ou un RAV-4 s'en sortira aussi bien qu'un Forester pour sortir d'un parking enneigé ou d'une ornière boueuse ... et c'est ce qu'on demande généralement à un SUV. Pour le 4x4/offroad plus poussé, je ne choisirais de toute façon pas un SUV (donc pas un Forester) mais un 4x4 plus "sérieux" avec une bonne grosse garde au sol (> 20cm), des blocages de différentiels, etc...
Posté par: i-VTEC le 23 janvier 2015 à 07:53:12
Le test n'est pas forcément truqué par Subaru ... et c'est vrai que le système AWD de Subaru est supérieur techniquement au système Honda.
Mais le test démontre que la Subaru est meilleure que les autres véhicules dans un cas assez extrême ... ce n'est pas juste une petite rampe à 20%, c'est une rampe métallique aspergée d'eau avec donc un grip minimal.
C'était pareil pour le test qui démontrait le "bug" du système 4x4 du CR-V 4 en mettant les 2 roues avant sur des rouleaux.
Dans des conditions normales (99% des cas), un CR-V ou un RAV-4 s'en sortira aussi bien qu'un Forester pour sortir d'un parking enneigé ou d'une ornière boueuse ... et c'est ce qu'on demande généralement à un SUV. Pour le 4x4/offroad plus poussé, je ne choisirais de toute façon pas un SUV (donc pas un Forester) mais un 4x4 plus "sérieux" avec une bonne grosse garde au sol (> 20cm), des blocages de différentiels, etc...
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Genre "Terrain Response" de Land Rover ? ^-^
Posté par: el campagnard le 23 janvier 2015 à 08:08:27
Citer
Je dois avouer que ces vids peuvent influencer les futurs acheteurs* des VH Honda. Qui voudra payer chère pour un VH 4WD qui n'arrive à monter une petite pente de 20%. >:(
20℅ ça fait un truc extrement pentu, a un moment faut arrêter d acheter un tank pour écraser une fourmi. Ici en France un 4x4 ça ne sert Qu'en montagne, l hiver quant il y as de la neige, et encore surtout sur les petites routes. On est pas en Afrique.
Le système subaru est plus cher, consomme plus, et l entretien sur les subaru est réputé pour être nettement plus cher sur le long terme.
Posté par: CRV-ma le 23 janvier 2015 à 08:18:18
20℅ ça fait un truc extrement pentu, a un moment faut arrêter d acheter un tank pour écraser une fourmi. Ici en France un 4x4 ça ne sert Qu'en montagne, l hiver quant il y as de la neige, et encore surtout sur les petites routes. On est pas en Afrique.Ok, c'est plus claire. O0
Le système subaru est plus cher, consomme plus, et l entretien sur les subaru est réputé pour être nettement plus cher sur le long terme.
Au Maroc aussi, à part des zones où les routes sont défoncées, et des chemins boueux, on n'a vraiment pas besoin d'avoir un vrai 4x4.
Posté par: poulou13 le 23 janvier 2015 à 08:36:36
en fait , ils ne se sont pas rendu compte que quelques fois le système à rendu son service sans qu'on s'en rende compte
mais on se sent rassuré
comme ma fille qui est rentrée chez elle avec les 2 minots sous une trombe d'eau avant hier
Posté par: phil le 23 janvier 2015 à 08:59:00
Ce qu'il y a de bien avec les sub c'est qu'elles ont une bonne garde au sol sans centre de gravite trop relevé.
Ce qu'il y a de nul avec les SUV FWD qui existent en AWD c'est qu'on paye en prix et place l'etude et l'implantation de la transmission integrale sans en profiter . Autant acheter un break "surelevé" alors.
Posté par: stratus le 23 janvier 2015 à 09:08:34
Il y a peut être une histoire de pneumatiques aussi?
Sinon pour le débat, je suis un peu d'accord avec ElCampagnolo, pour ces SUV à 4RM non permanentes avec enclenchement automatique du pont arrière, je serais curieux de calculer sur l'ensemble de la vie du véhicule le pourcentage de roulage avec le pont arrière enclenché. 0,000000000000000000001% du temps peut être? Et il manque peut être encore qq zéros après la virgule!
Posté par: Harry le 23 janvier 2015 à 09:29:58
je pense que la plupart de ceux qui roulent en 4wd se disent qu'après réflexion , ils n'ont pas eu besoin des 4 roues motrices
en fait , ils ne se sont pas rendu compte que quelques fois le système à rendu son service sans qu'on s'en rende compte
mais on se sent rassuré
comme ma fille qui est rentrée chez elle avec les 2 minots sous une trombe d'eau avant hier
Je ne pense pas avoir jamais déclenché le RT4WD du CR-V 3 ou 4 sous la pluie.... ::).......pour que le train avant patine sous la pluie il doit quand même falloir "allumer" pas mal sur l'accélérateur ^-^
Posté par: poulou13 le 23 janvier 2015 à 09:37:38
souvent quand je voyais la lumière au TdB , je ne dis pas les fois où c'était imperceptible
et parfois , lors de franches accélérations , on sentait bien que ça "poussait" de l'AR
avec le FX , c'est tout autre chose , il est permanent avec une propension propulsion et je dois dire qu'il en faut pour le prendre à défaut (n'est ce pas Mouss )
Posté par: el campagnard le 23 janvier 2015 à 09:47:06
Je vois pas pourquoi le systeme subaru ( ou quattro vrai chez taudi) consommerait plus ? Bon ok l'entrainement permanent du differentiel inter-pont doit bien couter 1% ( sachant que sur les systemes non permanent l'arbre central et le pont arriere sont toujours entrainé aussi ).1℅ d ecart de consommation entre un CRV 2L ivtec et un 4X4 permanent subaru de gabarit a peu prés équivalent ? Je pensais beaucoup plus que ça.
Et poulou , sous une pluie battante et sur route, tu est au moins autant en securité dans une berline traction banale que dans un SUV 4x4 ponctuel.
Par rapport a un 4X4 permanent je suis prêt a parier qu une berline traction du segment B s en sort mieux ( dans les modèle courant, pas dans les modèles de 180-200 chevaux et +)
Posté par: el campagnard le 23 janvier 2015 à 09:53:56
Alors certe on est tous des super pilotes mais dans le monde réel c'est autre chose
Posté par: i-VTEC le 23 janvier 2015 à 10:28:19
Je ne pense pas avoir jamais déclenché le RT4WD du CR-V 3 ou 4 sous la pluie.... ::).......pour que le train avant patine sous la pluie il doit quand même falloir "allumer" pas mal sur l'accélérateur ^-^
Pourtant au démarrage sur route mouillée ou en montée le 4x4 se déclenche mais on le remarque pas...
Posté par: Harry le 23 janvier 2015 à 10:35:53
Pourtant au démarrage sur route mouillée ou en montée le 4x4 se déclenche mais on le remarque pas...
Autant je l'ai constaté sur la neige, autant je n'ai jamais rien remarqué sous la pluie.
Comment le RT4WD peut-il s'enclencher sous la pluie sans que les roues avant amorcent un début de patinage ? ???
Posté par: stratus le 23 janvier 2015 à 10:42:41
Comment le RT4WD peut-il s'enclencher sous la pluie sans que les roues avant amorcent un début de patinage ? ???
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Posté par: Penguelen le 23 janvier 2015 à 11:06:11
Ce qu'il y a de nul avec les SUV FWD qui existent en AWD c'est qu'on paye en prix et place l'etude et l'implantation de la transmission integrale sans en profiter . Autant acheter un break "surelevé" alors.
C'est quoi un break surélevé ?
Audi Allroad ? Passat Alltrack ? Volvo XC70 ? Skoda Scout ?
Toutes AWD, avec un put$$$ d'arbre de transmission qui implique la présence d'un tunnel proéminent dans l'habitacle, là où un SUV qui justement aura été bien pensé d'emblée pour cet arbre de transmission, pourra offrir plein d'espace aux jambes, cf. le CRV 4.
Bref, je ne vois pas trop l'avantage du break surélevé sur le SUV en matière de place due à l'étude et l'implantation de la transmission.
Quant au prix, les voitures visées plus haut ne sont pas bon marché sans forcément en offrir plus qu'un SUV, type CRV.
Posté par: phil le 23 janvier 2015 à 11:11:20
Sinon n'oublier pas un detail, la dynamique dans la cas d'une awd permanente ! Un pneu n'adhere pas sur la route mais glisse en permanence. Avec une integrale la charge appliquée aux pneus qui "entrainent" est reduite meme sur route seche. Du coup le vehicule dans son ensemble "tracte" mieux . Et dans un virage les forces appliqués sont bien mieux reparties meme sur route seche la encore... Mais le defaut etant le poids l'avantage n'apparait pas forcement au bilan....sur le sec. Sur route mouillée il n'y a pas fotos par contre. A mon avis entre un Forester et un CRV3 ( 4 connait pas vraiment) le comportement du premier est largement plus facile .
Posté par: phil le 23 janvier 2015 à 11:13:53
C'est quoi un break surélevé ?
Audi Allroad ? Passat Alltrack ? Volvo XC70 ? Skoda Scout ?
Toutes AWD, avec un put$$$ d'arbre de transmission qui implique la présence d'un tunnel proéminent dans l'habitacle, là où un SUV qui justement aura été bien pensé d'emblée pour cet arbre de transmission, pourra offrir plein d'espace aux jambes, cf. le CRV 4.
Bref, je ne vois pas trop l'avantage du break surélevé sur le SUV en matière de place due à l'étude et l'implantation de la transmission.
Quant au prix, les voitures visées plus haut ne sont pas bon marché sans forcément en offrir plus qu'un SUV, type CRV.
Tu as raison , mais je pensais pas aux break awd ! Car la oui la transmission au train arriere impose des contraintes . On parlait de l'interet d'acheter un SUV FWD !
Posté par: Harry le 23 janvier 2015 à 11:28:30
Il me semblait que par defaut le crv4 demarrait toujours en awd non?
Le CR-V 4 oui, mais poulou et i-VTEC parlent du CR-V 3.
Et même pour le CR-V 4, cela n'explique pas comment il peut fonctionner en AWD une fois lancé.
Posté par: Penguelen le 23 janvier 2015 à 11:51:49
Le commercial de ma cc, à plusieurs reprises lui aussi, m'a indiqué que le fonctionnement de ce voyant témoignait du fonctionnement en mode AWD (en particulier le jour d'une révision où je demandais la permutation des pneus AV/AR, et où présent, il m'a demandé pourquoi je voulais intervertir et si le voyant AWD s'allumait souvent).
Sauf que dans la notice du CRV4 ce n'est pas ce qui est indiqué: le voyant n'est censé s'allumer qu'en cas de problème (genre surchauffe), et si je m'en souviens bien avec deux modes (orange/rouge ou clignotant/fixe)selon la gravité du pb.
Posté par: poulou13 le 23 janvier 2015 à 12:59:00
mon épouse qui est un bon co-pilote savait quand je m'amusais et regardait souvent le TdB et me disait quand ça s'allumait
les CRV 3et 4 n'ont pas la même conception
ceux qui ont essayé la conduite "sportive " sur sol gras ou détrempé ont surement senti l'action de l'ESP et senti que ça "poussait "
car quand il y a l'action de l'ESP ou VAS , je crois , chez Honda ça freine une roue et enclenche les 4 roues
en accélération ça pousse de l'AR
suffit de prendre un rond point fort , sur mouillé , roues braquées et en accélérant fort pour ressentir tout ça
si vous ne le ressentez pas , c'est que vous êtes des petits joueurs
je vois déjà venir les sarcasmes de certains me traitant de pas tranquille
mais on ne se refait pas
Posté par: Harry le 23 janvier 2015 à 13:05:07
On est donc bien d'accord, pour que le RT4WD entre en action il faut allumer ^-^
Posté par: poulou13 le 23 janvier 2015 à 13:14:32
oui , il faut allumer
le CRV 3 était assez souple de suspension et avec les bon 140 cv de celui ci , il était facile de le faire glisser un petit peu mais pas longtemps (1/1000 de ") mais toujours prompt au bon rétablissement
le 4 doit être bien meilleur
Posté par: Grigou le 23 janvier 2015 à 14:02:50
Je ne pense pas avoir jamais déclenché le RT4WD du CR-V 3 ou 4 sous la pluie.... ::).......pour que le train avant patine sous la pluie il doit quand même falloir "allumer" pas mal sur l'accélérateur ^-^
Moi je l'avais fait une fois, juste pour essayer alors qu'il pleuvait fort. J'ai bien vu le voyant clignoter, juste avant que Grigounette me demande quelle mouche me piquait. Ca ne semble pas bien difficile, il suffit d'y aller à donf', mais effectivement il faut le vouloir et ça n'a rien à voir avec ma conduite ordinaire, même si je suis pressé ;).
En plus 2 choses ont pu faciliter : c'était en sortie de péage donc chaussée un peu huileuse peut-être, et le bitume n'était pas vraiment lisse, je me souviens que ça secouait un peu.
Posté par: Harry le 23 janvier 2015 à 14:48:11
Moi je l'avais fait une fois, juste pour essayer alors qu'il pleuvait fort. J'ai bien vu le voyant clignoter, juste avant que Grigounette me demande quelle mouche me piquait. Ca ne semble pas bien difficile, il suffit d'y aller à donf', mais effectivement il faut le vouloir et ça n'a rien à voir avec ma conduite ordinaire, même si je suis pressé ;).
On est bien d'accord ;)
C'est ce qui me faisait dire qu'en conduite "ordinaire", et même s'il pleut, un SUV se comporte comme un simple véhicule 2RM.
Posté par: Grigou le 23 janvier 2015 à 17:00:16
On est bien d'accord ;)
C'est ce qui me faisait dire qu'en conduite "ordinaire", et même s'il pleut, un SUV se comporte comme un simple véhicule 2RM.
... et souvent plus mal (en virages et dans les ronds-points ;))
Posté par: poulou13 le 23 janvier 2015 à 18:33:59
on ne se rends pas compte mais tout fonctionne
pourquoi use t'on les plaquettes AR
réponse du mécano de Honda ; c'est imperceptible mais dans les virages serrés et surtout les ronds points , l'Esp VSA fait pincer les freins AR
le CRV étant le premier véhicule que j'ai eu ayant l'ESP
Posté par: binbin le 23 janvier 2015 à 21:00:37
Je suis ce post depuis mon acquisition (Nov 2014) du cr-v 4
Je ne pose pas la question de savoir à quel moment il est en 4WD, ce que j'attends, c'est qu'il puisse me porter là où j'ai besoin de lui, à savoir, chemins, pas tout terrain il n'est fait pour çà, manœuvrer avec ma caravane en camping sur des sols mouillées, aller faire du bois = chemins, ne pas avoir à porter tout mon matériel de bûcheronnage ....
Posté par: enilessouM le 23 janvier 2015 à 21:07:56
VSA , je ne me rappelais plus
oui , il faut allumer
le CRV 3 était assez souple de suspension et avec les bon 140 cv de celui ci , il était facile de le faire glisser un petit peu mais pas longtemps (1/1000 de ") mais toujours prompt au bon rétablissement
le 4 doit être bien meilleur
C'est vérifié qu'il est meilleur le 4?
Y a un comparo qui existe?
C'est une impression, c'est vrai, mais j'aurais pensé l'inverse.
Posté par: AoS le 26 janvier 2015 à 21:45:20
Le CR-V 4 oui, mais poulou et i-VTEC parlent du CR-V 3.
Et même pour le CR-V 4, cela n'explique pas comment il peut fonctionner en AWD une fois lancé.
Sur le CR-V 4, le différentiel est piloté par l'électronique donc tout est possible ... comme, par exemple, lier la répartition du couple sur les roues arrières en fonction de la vitesse des essuies-glaces :crazy:
Je ne dis pas que c'est le cas bien entendu ^-^ ... mais sans savoir comment les ingénieurs Honda ont programmé le système, tout reste suppositions ;)
Posté par: AoS le 26 janvier 2015 à 21:50:37
A propos du CRV3 de Poulou, il indique qu'il détectait le mode AWD avec le voyant qui s'allume.
Le commercial de ma cc, à plusieurs reprises lui aussi, m'a indiqué que le fonctionnement de ce voyant témoignait du fonctionnement en mode AWD (en particulier le jour d'une révision où je demandais la permutation des pneus AV/AR, et où présent, il m'a demandé pourquoi je voulais intervertir et si le voyant AWD s'allumait souvent).
Sauf que dans la notice du CRV4 ce n'est pas ce qui est indiqué: le voyant n'est censé s'allumer qu'en cas de problème (genre surchauffe), et si je m'en souviens bien avec deux modes (orange/rouge ou clignotant/fixe)selon la gravité du pb.
Le voyant AWD ne s'est jamais allumé sur mon CR-V 4 ... et pourtant, j'ai déjà bien utilisé les 4 roues motrices durant ces 2 derniers hivers.
Le voyant qui s'allume souvent lorsqu'on roule sur neige (et ce, comme sur le CR-V 3 ... qui lui ne disposait pas de voyant AWD car il n'y avait pas d'électronique sur l'ancien différentiel) ... c'est bien le voyant de l'ESP/VSA. Et même si on peut supposer que lorsque ce voyant s'allume (indiquant une glissade ou un patinage), le différentiel arrière est enclenché ... rien ne permet de l'affirmer. Le témoin clignote, par exemple, lors d'une manoeuvre de parking sur neige au frein à main >:D ... et le différentiel arrière n'est pas enclenché dans ce cas là ;)
Posté par: enilessouM le 26 janvier 2015 à 22:55:01
Posté par: i-VTEC le 27 janvier 2015 à 08:49:36
Le voyant AWD ne s'est jamais allumé sur mon CR-V 4 ... et pourtant, j'ai déjà bien utilisé les 4 roues motrices durant ces 2 derniers hivers.
Le voyant qui s'allume souvent lorsqu'on roule sur neige (et ce, comme sur le CR-V 3 ... qui lui ne disposait pas de voyant AWD car il n'y avait pas d'électronique sur l'ancien différentiel) ... c'est bien le voyant de l'ESP/VSA. Et même si on peut supposer que lorsque ce voyant s'allume (indiquant une glissade ou un patinage), le différentiel arrière est enclenché ... rien ne permet de l'affirmer. Le témoin clignote, par exemple, lors d'une manoeuvre de parking sur neige au frein à main >:D ... et le différentiel arrière n'est pas enclenché dans ce cas là ;)
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