Oui.

En attelage par contre, c’est la version PHED qui est dédiée…

Sur le crv 6 allons dire ok le phev possède cette fonction pouvant tracter 1500kg mais si on en revient aux bases purement mécaniques sans trop mettre d'électronique la dedans ou encore même les parties hybrides qui n'existent pas jusqu'au crv5.

Les awd doivent mieux tracter de par leurs 4 roues motrices non? Comme les 4x4 qui traitent de grosses caravanes ou des bateaux par exemple.

.../...
Et une s2000 ou une autre propulsion pour attaquer et arsouiller en montagne sur route sinueuse. Le plaisir sera tout autre qu'en crv mais le budget sera différent aussi 

Un MX-5 pourrait faire très bien l'affaire 

Oui tout à fait cela, arsouiller dans le sens "astiquer" sur la route ou plus simplement avancer en conduite dynamique/sportive 

Oui bien entendu, une S2000 reste un mirage pour moi mais je préfère qu'elle le reste car je perdrais mon permis rapido avec cela  Ce genre de VH est un "pousse-au-crime" pour qui aime la conduite tirant vers le pilotage 

Je te rejoins aussi sur le côté plus fun et finalement plus sécurisant (si on sait rattraper une dérive) d'une propulsion 

Donc finalement, pour voyager longtemps avec des bagages, des passagers et des animaux (les furets de notre fille quand elle nous accompagne), le CR-V allie beaucoup des qualités que je recherche et il est surtout très polyvalent dans son usage tout en restant très neutre dans son guidage et comportement.