Un petit débat pour les propriétaires de CR-V.

Est-ce que le SUV est pour vous le format de voiture idéal et pensez-vous que votre prochain véhicule sera de nouveau un SUV ... ou pensez-vous vous orientez vers un autre type de véhicule, par la suite?

Pour ma part, j'en suis à mon 2ème SUV (HR-V puis CR-V) et je suis venu à ce type de véhicule principalement parce que je voulais une voiture 4 roues motrices (pour la neige) et que le choix de voitures 4RM hors SUV est assez limité (du moins dans la gamme de prix qui me convient  ).

En plus de la transmission 4x4, j'apprécie tout particulièrement le volume intérieur (plancher plat  )  et la bonne vision panoramique. Par contre, il faut quand même reconnaître qu'au niveau "plaisir de conduire", ce n'est pas le pied. Lors de la sortie de la nouvelle Civic, je l'avais testée en 1.8 i-VTEC et c'est une conduite complètement différente (les 400kg de différence sont à mon avis les principaux responsables).

Je sais que cela n'a pas trop de sens de comparer une compacte à un SUV (l'espace intérieur est loin d'être le même) mais finalement, je roule les 3/4 du temps seul dans mon CR-V 

Bonjour,

Pour ma part ce CR-V est mon premier SUV, je trouve ce véhicule très sympathique à conduire, le fait qu’il puisse passer en 4x4 ne me concerne pas beaucoup, je ne vais jamais à la neige et encore moins à la plage.

Mais par contre la sécurité qu’il amène sur routes glissantes est un atout important.
Sa taille imposante, sans toutefois être pachydermique comme le Mitsubishi Pajéro (très bien au demeurant…), donne aussi une impression de sécurité sur la route.

Pour le moment pas question de changer de style de véhicule, nous verrons cela dans deux ans.

Pour moi aussi, la garde au sol est un avantage important, même si j'ai été franchement déçu de voir que sur le CRV (2), il y a pas mal d'accessoires très exposés qui réduisent stupidement cette garde au sol.
C'est important dans les chemins avec des ornières profondes (même pas si profondes !) et dans la neige / sable. Bien souvent, un VH 2 roues motrices (avec de bons pneus) sera bloqué à cause de sa garde au sol plutôt que par la traction des roues ! Ce qui me fait penser que un SUV à 2 RM, ce n'est pas aussi ridicule que ce que la plupart des gens en disent...

Je pense que la prochaine voiture sera également un SUV, mais je reste ouvert. Ce qui est sûr c'est que le caractère écolo pèsera lourd dans la balance, ce jour-là.

Voila tu es un client potentiel d'un suv hybride 

Pour ma part, j'en suis à mon 2ème SUV (HR-V puis CR-V) et je suis venu à ce type de véhicule principalement parce que je voulais une voiture 4 roues motrices (pour la neige) et que le choix de voitures 4RM hors SUV est assez limité (du moins dans la gamme de prix qui me convient  ).

En plus de la transmission 4x4, j'apprécie tout particulièrement le volume intérieur (plancher plat  )  et la bonne vision panoramique. Par contre, il faut quand même reconnaître qu'au niveau "plaisir de conduire", ce n'est pas le pied.

+1 même besoin, même ressenti.
pas grand chose à ajouter, j'attens aussi un SUV plus sympa à "piloter" sans avoir nécessairement un V8 et plus de 300 ch...

Voila tu es un client potentiel d'un suv hybride 

Absolument : si j'avais été plus riche (et pas trop regardant sur la ligne), le Lexus m'aurait bien plu ... 

Je voulais également ajouter que lorsque les enfants seront partis (pas demain, donc), je quitterai probablement le SUV pour enfin n'écouter que mon coeur ....
Et hop un petit coupé sport pour le quinquagénaire sur le retour ! 

Et avant d'avoir des petits enfants à trimballer 
Ou alors j'aurai 2 VH. Na !

Et hop un petit coupé sport pour le quinquagénaire sur le retour ! 

Le dos cassé du quinqua appréciera peut être alors la hauteur d'assise ?
En tous cas, pour moi, les coupés "fesses au raz du bithume", désormais, ce sera bien une fois de temps en temps mais pour tous les jours...   A moins qu'on me livre la grue qui va avec...

Un break, pas trop lourd, avec une vraie garde au sol de 20 cm et de bons pneus Hiver ou M+S (en fonction des conditions), ça devrait aussi me satisfaire dans la plupart des cas.
Il faut aussi que ça soit un tant soit peu robuste, si on veut faire un peu de piste / chemins.
Qu'est ce qu'il y a sur le marché ?

Il y a les breaks genre Volvo CX70, Octavia Scout (mais comme le CRV, ce sont des 4x4 partiels).
Sinon, je ne vois que le break Logan !

Subaru Legacy Outback aussi ! 

... mais bon, je ne suis pas sûr que finalement le feeling soit fort différent entre un break surélevé et un bon SUV