Planète Honda
Showroom => CR-V => Discussion démarrée par: AoS le 21 septembre 2007 à 00:42:57
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Un petit débat pour les propriétaires de CR-V.
Est-ce que le SUV est pour vous le format de voiture idéal et pensez-vous que votre prochain véhicule sera de nouveau un SUV ... ou pensez-vous vous orientez vers un autre type de véhicule, par la suite?
Pour ma part, j'en suis à mon 2ème SUV (HR-V puis CR-V) et je suis venu à ce type de véhicule principalement parce que je voulais une voiture 4 roues motrices (pour la neige) et que le choix de voitures 4RM hors SUV est assez limité (du moins dans la gamme de prix qui me convient :-X ).
En plus de la transmission 4x4, j'apprécie tout particulièrement le volume intérieur (plancher plat O0 ) et la bonne vision panoramique. Par contre, il faut quand même reconnaître qu'au niveau "plaisir de conduire", ce n'est pas le pied. Lors de la sortie de la nouvelle Civic, je l'avais testée en 1.8 i-VTEC et c'est une conduite complètement différente (les 400kg de différence sont à mon avis les principaux responsables).
Je sais que cela n'a pas trop de sens de comparer une compacte à un SUV (l'espace intérieur est loin d'être le même) mais finalement, je roule les 3/4 du temps seul dans mon CR-V :-\
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Salut
Ce genre de consideration je me suis aussi deja faite.
Mais je me dis qu'a ce compte la pourquoi existe-il des voitures plus grande qu'une jazz par exemple?. En effet nous avons deja sans difficulte particuliere voyagé a 4 avec et à l'inverse pour rouler seul avec les 3/4 du temps c'est carrement mieux qu'avec le SUV.
Mais ce que j'apprecie dans le SUV ( ca n'a pas besoin d'etre un V6!!) c'est qu'on s'y sent plus en securite par son volume et sa hauteur ( on a moins l'impression de fragilite quand on se retrouve a coté ou devant un vehicule utilitaire genre camionette ou gros camion qui encombre de plus en plus nos routes!!).
De plus la hauteur facilite l'accessibilite generale et les "petite" capacites hors routes sont appreciable avec les capacites mauvais temps...
Bref je reprendrais un SUV....
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Bonjour,
Pour ma part ce CR-V est mon premier SUV, je trouve ce véhicule très sympathique à conduire, le fait qu’il puisse passer en 4x4 ne me concerne pas beaucoup, je ne vais jamais à la neige et encore moins à la plage.
Mais par contre la sécurité qu’il amène sur routes glissantes est un atout important.
Sa taille imposante, sans toutefois être pachydermique comme le Mitsubishi Pajéro (très bien au demeurant…), donne aussi une impression de sécurité sur la route.
Pour le moment pas question de changer de style de véhicule, nous verrons cela dans deux ans.
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Vous allez rire mais moi j'ai choisi un suv surtout pour sa garde au sol même si elle reste modeste pour le crv3.
Vous me direz en habitant Paris ce n'est pas utile, eh bien si, tout simplement parce que lors de la construction de ma maison, mon maçon a raté la rampe d'acces a mon garage et toutes les voitures non surelevé touche le sol.
J'avais donc 2 possibilitées, faire modifier la rampe au frais du maçon ou négocier un super prix avec celui ci. En fin de compte la rampe ne m'a rien couté mais j'ai du choisir un suv pour rentrer chez moi ;)
Et je ne regrette pas parce que la conduite surelevé me plait bien O0
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Pour moi aussi, la garde au sol est un avantage important, même si j'ai été franchement déçu de voir que sur le CRV (2), il y a pas mal d'accessoires très exposés qui réduisent stupidement cette garde au sol.
C'est important dans les chemins avec des ornières profondes (même pas si profondes !) et dans la neige / sable. Bien souvent, un VH 2 roues motrices (avec de bons pneus) sera bloqué à cause de sa garde au sol plutôt que par la traction des roues ! Ce qui me fait penser que un SUV à 2 RM, ce n'est pas aussi ridicule que ce que la plupart des gens en disent...
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Pour ma part c'est mon premier SUV, et je dois avouer que je suis en plein dans la nouvelle "cible " des constructeurs : un père de famille qui recherche l'espace et l'agrément de conduite (puissance, hauteur de vue, moindre ressenti du relief ...) sans pour autant se sentir obligé de rouler en monospace...comme mon père ! :D
La fonction 4x4 reste donc un accessoire et n'est pas pour moi décisive pour l'achat.
Je pense que la prochaine voiture sera également un SUV, mais je reste ouvert. Ce qui est sûr c'est que le caractère écolo pèsera lourd dans la balance, ce jour-là.
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Je pense que la prochaine voiture sera également un SUV, mais je reste ouvert. Ce qui est sûr c'est que le caractère écolo pèsera lourd dans la balance, ce jour-là.
Voila tu es un client potentiel d'un suv hybride ;)
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Pour ma part, mes principaux criteres sont
- vehicule FIABLE ( donc imperativement : toy, mazda ou Honda)
- bon volumes de chargement (famille 4 personnes)
- econome
- bon rapport qualite/prix
parmi toute la liste des vehicules répondant à ces criteres, c'est le CRV qui nous a le plus plu O0
Je pense que le prochain sera egalement un SUV.
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Pour ma part, j'en suis à mon 2ème SUV (HR-V puis CR-V) et je suis venu à ce type de véhicule principalement parce que je voulais une voiture 4 roues motrices (pour la neige) et que le choix de voitures 4RM hors SUV est assez limité (du moins dans la gamme de prix qui me convient :-X ).
En plus de la transmission 4x4, j'apprécie tout particulièrement le volume intérieur (plancher plat O0 ) et la bonne vision panoramique. Par contre, il faut quand même reconnaître qu'au niveau "plaisir de conduire", ce n'est pas le pied.
+1 même besoin, même ressenti.
pas grand chose à ajouter, j'attens aussi un SUV plus sympa à "piloter" sans avoir nécessairement un V8 et plus de 300 ch...
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Pour ma part j'y suis venu parce que je cherchais un véhicule qui incite moins à utiliser les ressources du moteur ;)......ou la pédale de droite ^-^
J'ai même commencé par un "vrai" 4x4 : haut sur pattes, prise de roulis plus importante qu'une berline, BVA......bref tout pour une conduite plus "paisible" :)
J'ai longtemps hésité, parce qu'a l'époque mon coeur balançait entre la passion (147 GTA) et la raison (Cherokee)
La passion n'aurait certainement pas été sans impact sur mon permis de conduire....et j'ai pris goût à la raison : voiture plus habitable, conduite surélevée, quelques excursions en dehors du bitume....et puis finalement je me suis fait au "cruising" sur autoroute à allure légale.
Le CR-V c'était pour continuer sur la même voie, avec plus de confort, plus de place.....
Le prochain ? il est fort probable que ce soit encore un SUV ;)
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Voila tu es un client potentiel d'un suv hybride ;)
Absolument : si j'avais été plus riche (et pas trop regardant sur la ligne), le Lexus m'aurait bien plu ... ;)
Je voulais également ajouter que lorsque les enfants seront partis (pas demain, donc), je quitterai probablement le SUV pour enfin n'écouter que mon coeur :love: ....
Et hop un petit coupé sport pour le quinquagénaire sur le retour ! ;)
Et avant d'avoir des petits enfants à trimballer >:(
Ou alors j'aurai 2 VH. Na !
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Bien souvent, un VH 2 roues motrices (avec de bons pneus) sera bloqué à cause de sa garde au sol plutôt que par la traction des roues ! Ce qui me fait penser que un SUV à 2 RM, ce n'est pas aussi ridicule que ce que la plupart des gens en disent...
C'est pas faux ... je suis déjà resté bloqué dans la neige avec une traction équipée de chaînes car l'épaisseur de neige était plus importante que la garde au sol de la voiture et l'ensemble pare-choc/soubassement du moteur faisait un effet "planche de surf" et l'avant décolait après quelques mètres soulevé par la neige tassée (plus de poids sur l'avant --> plus de traction).
C'est donc vrai qu'un SUV avec 2RM n'est pas ridicule (je n'avais jamais vu les choses ainsi) ... ou un SUV avec un différentiel avant à glissement limité (comme les Citroën Berlingo XTR).
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Et hop un petit coupé sport pour le quinquagénaire sur le retour ! ;)
Le dos cassé du quinqua appréciera peut être alors la hauteur d'assise ?
En tous cas, pour moi, les coupés "fesses au raz du bithume", désormais, ce sera bien une fois de temps en temps mais pour tous les jours... :( A moins qu'on me livre la grue qui va avec...
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+1 même besoin, même ressenti.
pas grand chose à ajouter, j'attens aussi un SUV plus sympa à "piloter" sans avoir nécessairement un V8 et plus de 300 ch...
En fait, je trouve dommage qu'Honda n'ait pas poursuivi la commercialisation du HR-V car il avait un comportement nettement plus "fun" à conduire que le CR-V ;) Un HR-V avec le 1.8 i-VTEC de la Civic serait top O0
Sinon, je me pose aussi la question de l'utilité de la transmission 4x4 ... quand on voit le nombre de jours de neige qui diminue chaque hiver. L'année dernière, cela a dû me servir 3 ou 4 jours au grand maximum alors que je roule probablement ~300 jours/an avec le CR-V :-\
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Un break, pas trop lourd, avec une vraie garde au sol de 20 cm et de bons pneus Hiver ou M+S (en fonction des conditions), ça devrait aussi me satisfaire dans la plupart des cas.
Il faut aussi que ça soit un tant soit peu robuste, si on veut faire un peu de piste / chemins.
Qu'est ce qu'il y a sur le marché ?
Il y a les breaks genre Volvo CX70, Octavia Scout (mais comme le CRV, ce sont des 4x4 partiels).
Sinon, je ne vois que le break Logan !
Subaru Legacy Outback aussi ! O0
... mais bon, je ne suis pas sûr que finalement le feeling soit fort différent entre un break surélevé et un bon SUV ???
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C'est donc vrai qu'un SUV avec 2RM n'est pas ridicule (je n'avais jamais vu les choses ainsi) ... ou un SUV avec un différentiel avant à glissement limité (comme les Citroën Berlingo XTR).
Les Partner et Berlingo XTR disponibles en Belgique ont gardé les attributs visibles (assez riquiqui au demeurant...), mais ont perdu l'autobloquant !.
Ceci dit, j'ai des souvenirs assez mauvais de tractions équipés d'autobloquant, pratiquemet impossibles à conduire (mais c'était des préparation "maison" sur des voiture de rallye). qq1 a déja conduit un Berlingot XTR ?
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Subaru Legacy Outback aussi ! O0
... mais bon, je ne suis pas sûr que finalement le feeling soit fort différent entre un break surélevé et un bon SUV ???
La on a la meilleure transmission possible... mais pas trop la garde au sol...encore que (je crois que c'est 17-18 cm).
Toujours faire très attention avec les Sub: le moteur est vraiment très bas => attention quand on tape dans une bosse !
Le feeling de l'Outback ? le jour et la nuit par rapport au CRV !
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L'Outback a une garde au sol de 20cm ... comme le CR-V ;) Tu l'as essayé avec quel moteur ?
Mais bon, en gros, mon point de vue est .... à quoi ça sert de rouler avec une véhicule d'1.7T, 4.60m de long et une transmission 4x4 alors que je roule les 3/4 du temps seul et sur autoroute :-X
Une Civic ou même une Jazz feraient tout aussi bien l'affaire pour ce type d'utilisation :-[
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Mais bon, en gros, mon point de vue est .... à quoi ça sert de rouler avec une véhicule d'1.7T, 4.60m de long et une transmission 4x4 alors que je roule les 3/4 du temps seul et sur autoroute :-X
C'est bien là le problème.....à rien, excepté quelques dizaines de jours par an (week-end, vacances...) quand on se promène avec la petite famille.
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L'Outback a une garde au sol de 20cm ... comme le CR-V ;) Tu l'as essayé avec quel moteur ?
Mais bon, en gros, mon point de vue est .... à quoi ça sert de rouler avec une véhicule d'1.7T, 4.60m de long et une transmission 4x4 alors que je roule les 3/4 du temps seul et sur autoroute :-X
Une Civic ou même une Jazz feraient tout aussi bien l'affaire pour ce type d'utilisation :-[
J'a essayé l'Outback 2.5 l (170cv, je crois) et le 3.0 6 cylindres (245 cv), fabuleux, mais hors de prix, notamment à cause des taxes. Je n'ai jamais accroché sur le style de l'Outback. je préfère largement le Forester, de dimensions plus raisonnables, et surtout avec des porte-à-faux moins importants.
Le 2.5 Turbo (230 cv) est vraiment impressionnant, mais je n'ai pas vraiment besoin de cela. Le 2 l atmo (158 cv) est pas mal, mais en GPL, pas de solution efficace pour une vraie roue de secours, et sur ce type de transmission, c'est indispensable). On annonce un diesel de 170 cv pour bientôt (je croyais que ce serait à Frankfurt). ca devrait règler ce problème.
A propos, Subaru-France va engager un Forester en T1 au Dakar 2008.
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Le dos cassé du quinqua appréciera peut être alors la hauteur d'assise ?
En tous cas, pour moi, les coupés "fesses au raz du bithume", désormais, ce sera bien une fois de temps en temps mais pour tous les jours... :( A moins qu'on me livre la grue qui va avec...
J'avais pas pensé à ça ... :(
Bon bah je louerai un coupé ou un cabriolet (ou un CC ;) ) juste pour faire le vieux beau en vacances, alors ... ^-^
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Le BMW X6 est fait pour vous :P
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Allez, une BMW série 6 cabriolet et on n'en parle plus ! O0
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Pour ma part un mixte de vos raisons (mais là c'est logique) :
VH haut, bonne habitabilité et capacité de chargement, 4 roues motrices quand nécessaire, un peu "baroudeur" (hors goudron)... le CR-V II s'est imposé.
A l'avenir ? je compte garder le CR-V encore au moins 5 ans, aussi on verra bien d'ici là.
Par contre, snobisme de ma part ?, je ne veux pas trop rouler comme "tout le monde" et donc je suis attiré par un VH de type SUV "baroudeur" peu répandu...
le nouveau Xtrail me plaît pas mal : cubique, et oui je préfère cela, sobre (pas tous ces chromes à tout va), plus baroudeur vrai que SUV des villes, haillon, toit pano OUVRANT etc etc...
Motorisation ? un hybride ne me ferait pas fuir ... Le Lexus :-X, il me plaît beaucoup mais le prix ... ???
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A l'avenir ? je compte garder le CR-V encore au moins 5 ans, aussi on verra bien d'ici là.
le nouveau Xtrail me plaît pas mal
Chouette, on pourra faire un nouveau forum "Xtrail & ex-CRV" alors !
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Chouette, on pourra faire un nouveau forum "Xtrail & ex-CRV" alors !
Oui mais pas avant 5 ans ! Patience ... ;)
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Oui mais pas avant 5 ans ! Patience ... ;)
Dans 5 ans je pense que de nombreux nouveaux modèles devraient nous tenter >:D
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Chouette, on pourra faire un nouveau forum "Xtrail & ex-CRV" alors !
O0 Ouaip ! ;)
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Dans 5 ans je pense que de nombreux nouveaux modèles devraient nous tenter >:D
Et peut être même chez Honda, qui sait ? >:D
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Et peut être même chez Honda, qui sait ? >:D
I hope so ;)
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Dans 5 ans je pense que de nombreux nouveaux modèles devraient nous tenter >:D
Ou les écologistes auront réussi à faire interdire la vente de SUV >:D
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;D.....
A moins que ce soit les SUVistes qui arrivent à faire taire les ecologistes ^-^
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Ou les écologistes auront réussi à faire interdire la vente de SUV >:D
Ne vous tromper pas quand vous votez ;)
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Et peut être même chez Honda, qui sait ? >:D
::)...Monsieur Honda nous fera peut-être un CR-V 4 Hybrid ;)
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::)...Monsieur Honda nous fera peut-être un CR-V 4 Hybrid ;)
Miam miam !!! O0
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::)...Monsieur Honda nous fera peut-être un CR-V 4 Hybrid ;)
:o :-\
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:o :-\
::)....c'est CR-V 4, ou c'est Hybrid qui te surprend ?
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::)....c'est CR-V 4, ou c'est Hybrid qui te surprend ?
Hybrid... :P
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Si vous vous voulez concilier les avantages d'un SUV et le plaisir de conduite d'une berline, d'après le dernier Moniteur Automobile, il faut acheter un Nissan Qashqai 4x4 2.0 dCi automatique.
A la lecture de l'essai, on a envie d'investir dans le modèle.
Et vous, vous l'avez essayé ? vos impressions ?
C'est peut être pas le bon endroit pour poster; le sujet a sans doute déjà été évoqué ailleurs ? mais j'ai pas trouvé...
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Le qashqai 2l essence CVT me plairait plus....
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A part que la présentation intérieure ne casse pas des briques... si plus moche: il y a les outlander/c crosser/4007 !!!!mais dans ceux-là, il ya de la place, voire deux strapontins suppléméntaires pour 2...non 5 kms ..
Dans le nissan, ça manque quand même de place pour les bagages!!
Alors que le CRV 3, il est parfait!!!!!!
Gilles
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Je vois que la grande majorité penche dans la direction du "SUV toujours" ^-^
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A part que la présentation intérieure ne casse pas des briques... si plus moche: il y a les outlander/c crosser/4007 !!!!mais dans ceux-là, il ya de la place, voire deux strapontins suppléméntaires pour 2...non 5 kms ..
Dans le nissan, ça manque quand même de place pour les bagages!!
Alors que le CRV 3, il est parfait!!!!!!
Gilles
Oui mais on n'est pas dans la même fourchette de prix. :P
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vos impressions ?
Ce qui m'a refroidi le plus c'est le délai....en août le cons. de Saint Maximin annonçait "FIN JANVIER 2008"…. :'(
Le CR-V dispo chez Honda….mon choix a été vite fait… :)
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Ce qui m'a refroidi le plus c'est le délai....en août le cons. de Saint Maximin annonçait "FIN JANVIER 2008"…. :'(
Le CR-V dispo chez Honda….mon choix a été vite fait… :)
Et les délais de livraison du Qashqai ne s'arrangent pas !!
Une commande faite en ce moment est livrable en Avril :(
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Et les délais de livraison du Qashqai ne s'arrangent pas !!
Une commande faite en ce moment est livrable en Avril :(
Ils ne vont pas en vendre beaucoup avec des délais comme ça.... ::)
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Ils ne vont pas en vendre beaucoup avec des délais comme ça.... ::)
Etonnamment, malgré les délais les clients ne semblent pas découragés.
Nissan est très probablement en train de revoir à la hausse les cadences de production.
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Etonnamment, malgré les délais les clients ne semblent pas découragés.
Nissan est très probablement en train de revoir à la hausse les cadences de production.
Attendre 6 mois pour une voiture, à mon goût ça fait beaucoup...
Surtout qu'en 6 mois nous pouvons changer d'avis....(enfin moi c’est certain)
J'ai pratiquement toujours acheté sur dispo.
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Je suis un peu pareil.
Une fois que je me suis décidé, je suis pressé d'avoir ma nouvelle voiture et je ne pourrais pas attendre 6 mois :-\
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Moi non plus je n'aime pas attendre ....pourtant pour avoir la jazz on a du attendre plus de 3 mois!!!!
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Quel est le délai moyen pour un CRV3 ?
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Ca peut être très rapide, si le modèle/couleur que tu veux n'est pas trop rare: Moi j'ai eu le mien en une semaine: Première visite chez Honda le mardi, le vendredi je partais au volant de mon CR-V.
Il y a un fil avec des délais de tout un chacun: http://www.planete-honda.com/index.php/topic,205.0.html
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idem pour moi,mais chez un mandataire qui l'avait en stock,vu le mardi et livraison le vendredi. O0
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Bien dommage qu'il n'y a pas de mandataires en Belgique. :(
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Bien dommage qu'il n'y a pas de mandataires en Belgique. :(
Tu ne connais pas Cardoen ?
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Tu ne connais pas Cardoen ?
Si mais ils n'ont jamais ce que je cherche en stock et c'est le seul à ma connaissance, alors qu'en France il y en a plein.
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hellric, tu peux toujours te faire livrer vers Lille, par ex par IES sous 3 à 5 jours :
http://www.auto-ies.com/devisCommandes/devisOptions.asp?numFiche=1020140