Le hayon du CRV 3 est très haut quand il est ouvert, et attention  à la douche !

Le problème peut être résolu au moyen de l'ajout d'un joint par le concessionnaire (voir mon poste sous "douche en ouvrant le hayon du CR-V 3)  

Je me demande d'ailleurs s'ils montent ce joint d'origine à l'usine maintenant 

On parie ?   

Je vote pour non 

Tricheur     

Marrant ça, je n'ai jamais eu droit à la douche en ouvrant le hayon moi  ......il y a bien quelques gouttes, essentiellement sur les côtés, mais ni plus ni moins que sur mes autres VH avec hayon.

Parler de douche est en fait un peu exagéré.... Mais un hayon ne devrait pas goutter quand il est relevé.... Honda a reconnu cela comme défaut de conception puisqu'il le prend sous garantie.

Au fait, desab, as-tu résolu tes problèmes de moteur (vibration & co) sur ton CR-V 3?

Non, car je suis loin de mon concessionnaire et ce n'est pas quand-même pas catastrophique. De l'extérieur au ralenti, il n'y a pas de vibration et le bruit est semblable au CRV2, c'est à dire discret.

Mais de l'intérieur elle vibre au ralenti et c'est assez désagréable. Ca semble venir de l'arrière, mais tout vibre. Quand on arrête le moteur, il y a comme un claquement du côté du pot d'échappement. Je suppose que ça n'a pas choqué le concessionnaire puisqu'ils me l'ont livré moteur allumé et elle vibrait.

Il y a aussi des sifflements de turbo crescendo et decrescendo en fonction de l'accélération.

J'attends ton verdict avec impatience, en tant qu'ancien CRV2iste.

+1
en tant que futur ancien CRV2iste (ben oui, faudra bien changer un jour...)

Si tu passes au CR-V 3, Lio66 va faire une dépression 

J'allais répondre la même chose. Pour moi, ça avait radicalement diminué les vibrations qui ressemblent assez à ce que tu décrit, et qui m'avaient vraiment gâché la vie au début.
Après 2 pleins de Shell "Grand Cru", ça avait très fortement diminué.