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Auteur Sujet: CR-V 2 i-CTDI, CR-V 3 i-VTEC, CR-V 3 i-CTDI ou autre chose?  (Lu 129423 fois)

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Re : CR-V 2 i-CTDI, CR-V 3 i-VTEC, CR-V 3 i-CTDI ou autre chose?
« Réponse #225 le: 28 avril 2009 à 11:37:20 »
Mon concessionnaire avait un CR-V i-CTDI LS d'occasion avec un petit 90.000km affiché 1000€ au dessus du mien ... il semble être parti en moins de 2 semaines  ^-^

Bon, il avait le crochet d'attelage que je n'ai pas.
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Re : Re : CR-V 2 i-CTDI, CR-V 3 i-VTEC, CR-V 3 i-CTDI ou autre chose?
« Réponse #226 le: 28 avril 2009 à 13:03:28 »
Mon concessionnaire avait un CR-V i-CTDI LS d'occasion avec un petit 90.000km affiché 1000€ au dessus du mien ... il semble être parti en moins de 2 semaines  ^-^

Bon, il avait le crochet d'attelage que je n'ai pas.

Tu es au dessus de la barre psychologique en km.....
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Re : Re : Re : CR-V 2 i-CTDI, CR-V 3 i-VTEC, CR-V 3 i-CTDI ou autre chose?
« Réponse #227 le: 28 avril 2009 à 13:03:50 »
Tu es au dessus de la barre psychologique en km.....

Mouais  :-[
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Re : Re : Re : CR-V 2 i-CTDI, CR-V 3 i-VTEC, CR-V 3 i-CTDI ou autre chose?
« Réponse #228 le: 28 avril 2009 à 13:29:37 »
Tu es au dessus de la barre psychologique en km.....

Tout est relatif, 100.000 km à présent n'est plus rien, quasi tous les essences arrivent sans pb vers 180.000-200.000 km, les diesels vont au-delà, donc si vh en bon état, bien entretenu, de réputation fiable, je pense que cela doit rester jouable même si cela ne va pas partir comme un petit pain, car là une marque plutôt confidentielle comme Honda devient un handicap (ou un avantage pour celui qui recherche absolument ce modèle)...
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Tout est relatif, 100.000 km à présent n'est plus rien, quasi tous les essences arrivent sans pb vers 180.000-200.000 km, les diesels vont au-delà, donc si vh en bon état, bien entretenu, de réputation fiable, je pense que cela doit rester jouable même si cela ne va pas partir comme un petit pain, car là une marque plutôt confidentielle comme Honda devient un handicap (ou un avantage pour celui qui recherche absolument ce modèle)...

Oui, mais presque 30'000 km par année c'est pas mal.....  :o

Moi si j'achèterais un CR-V 2 d'occase de 4 ans, je viserais vers les 60 / 70'000 km max.  ;)
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Tout est relatif, 100.000 km à présent n'est plus rien, quasi tous les essences arrivent sans pb vers 180.000-200.000 km, les diesels vont au-delà, donc si vh en bon état, bien entretenu, de réputation fiable, je pense que cela doit rester jouable même si cela ne va pas partir comme un petit pain, car là une marque plutôt confidentielle comme Honda devient un handicap (ou un avantage pour celui qui recherche absolument ce modèle)...

En Suisse, Honda n'est pas vraiment une marque confidentielle ... et je pense que la barre des 100.000km reste un obstacle psychologique pour beaucoup de monde mais si les moteurs peuvent faire 200-300.000km sans souci  :(
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Oui, mais presque 30'000 km par année c'est pas mal.....  :o

Moi si j'achèterais un CR-V 2 d'occase de 4 ans, je viserais vers les 60 / 70'000 km max.  ;)

Dans ces kilométrages là, les occasions (même niveau de finition) sont affichées à des prix 15-25% supérieurs au mien.  ;)
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Re : CR-V 2 i-CTDI, CR-V 3 i-VTEC, CR-V 3 i-CTDI ou autre chose?
« Réponse #232 le: 28 avril 2009 à 15:36:13 »
Mon mien : 4 ans le 5 mai et près de 62.000 km  ;)

(a été arrêté environ 3 mois sur sa vie)
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« Réponse #233 le: 28 avril 2009 à 19:00:28 »
... et je pense que la barre des 100.000km reste un obstacle psychologique pour beaucoup de monde mais si les moteurs peuvent faire 200-300.000km sans souci  :(

Plus de 100 000 kms c'est effectivement un obstacle, c'est une certitude. Certains garages ne veulent même pas reprendre ces véhicules, sachant qu'ils auront eux-mêmes du mal à les vendre.
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Re : CR-V 2 i-CTDI, CR-V 3 i-VTEC, CR-V 3 i-CTDI ou autre chose?
« Réponse #234 le: 28 avril 2009 à 21:30:04 »
Plus de 100 000 kms c'est effectivement un obstacle, c'est une certitude. Certains garages ne veulent même pas reprendre ces véhicules, sachant qu'ils auront eux-mêmes du mal à les vendre.

D'où le remplacement le mois dernier de mon CRV2 de 2005 avec ces 90.000 kms, ses 4 ans, et son extension de garantie valable encore 12 mois, par mon CRV 3 dont je suis ravie.

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Re : Re : CR-V 2 i-CTDI, CR-V 3 i-VTEC, CR-V 3 i-CTDI ou autre chose?
« Réponse #235 le: 28 avril 2009 à 21:39:10 »
D'où le remplacement le mois dernier de mon CRV2 de 2005 avec ces 90.000 kms, ses 4 ans, et son extension de garantie valable encore 12 mois, par mon CRV 3 dont je suis ravie.

Tu t'es fait opérer avec l'argent collecté par la revente de ton CR-V?  >:D
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Re : CR-V 2 i-CTDI, CR-V 3 i-VTEC, CR-V 3 i-CTDI ou autre chose?
« Réponse #236 le: 28 avril 2009 à 21:44:00 »
Bon, sinon j'ai lu quelques témoignages sur motor-talk.de (forum allemand --> CR-V avec FAP) ...ça fait froid dans le dos. Les problèmes de FAP semblent quasi omniprésents  :-\

J'ai également discuté avec un voisin qui posséde un CR-V 3 i-CTDI ... et il m'a dit que sa consommation était de 10L/100km en ville (bon, avec le relief de Lausanne, cela peut à la limite se comprendre) mais que le plus bas qu'il fasse c'est 7.6L/100km sur un long trajet autoroutier  :-\ Moi, je tourne à un peu plus de 7L/100km depuis que je suis repassé en pneus d'été  ::)

Bref, si mon CR-V était vendu demain, je crois que je commanderais ... un CR-V 3 i-VTEC Executive Blanc avec intérieur cuir noir  ^-^
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Re : Re : Re : CR-V 2 i-CTDI, CR-V 3 i-VTEC, CR-V 3 i-CTDI ou autre chose?
« Réponse #237 le: 28 avril 2009 à 22:05:29 »
Tu t'es fait opérer avec l'argent collecté par la revente de ton CR-V?  >:D

Et oui, j'avais oublié de vous le dire ..... ;D

Il fallait bien entendu lire RAVI   O0

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Re : CR-V 2 i-CTDI, CR-V 3 i-VTEC, CR-V 3 i-CTDI ou autre chose?
« Réponse #238 le: 28 avril 2009 à 22:08:37 »
Les embêtements dus au FAP sont inévitables et ce, d'autant plus que l'usage comprend des trajets assez courts en environnement urbain avec embouteillages.

Si tu ne fais que de l'autoroute ou de la nationale avec peu de traversées de villages/villes, les problèmes doivent être rares...

C'est ce qui me convainc encore plus à garder le plus longtemps possible mon CR-V 2 car je suis contraint d'en avoir souvent un usage peu "recommandable" pour un diesel et totalement néfaste pour un diesel fappé  :-\

Le Forester diesel n'apporte pas de solution à ce niveau non plus  :-\

Il me reste à croiser les doigts et à espérer que mon bon compagnon sera à la hauteur de la réputation de la marque et qu'il m'évitera des pannes et ennuis, car vu le kilométrage que je fais à présent, je puis le garder encore très facilement 4 à 6 ans.

Cela devrait laisser le temps aux constructeurs et à Honda de sortir de ses bureaux R&D des solutions hybrides mieux adaptées aux VH plus lourds du style SUV car je veux garder cette config de VH haut, potentiellement 4x4 et apte à sortir du goudron sans craindre de le voir se déboulonner  ^-^
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Re : Re : CR-V 2 i-CTDI, CR-V 3 i-VTEC, CR-V 3 i-CTDI ou autre chose?
« Réponse #239 le: 28 avril 2009 à 22:13:02 »
...je crois que je commanderais ... un CR-V 3 i-VTEC Executive Blanc avec intérieur cuir noir  ^-^

N'oublie pas le borsalino

  ou    et

le costume foncé, les souliers noirs à bout blanc  ^-^
« Modifié: 28 avril 2009 à 22:14:45 par Lio66 »
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