La BVA augmente le prix d'achat mais aussi la consommation. Pour des petits kilométrages, je pense que c'est une bonne option ... mais avec 25000km/an 

Vu l'extreme longueur des rapports de boite ,pas sur que la BA augmente la conso par rapport a la BM surtout que les rapports finaux sont "pontés" ( donc pas de pertes due au convertisseur). Sur motor-talk.de il y a des proprios de crv BVA qui font bcp d'autouroute ( allemande mais a pas plus de 140 selon eux) et ne consomme qu'environ 8l en moyenne.

je ne sais pas si en Suisse ça vaut le coup mais celui-ci proposé par Japauto est plutôt intéressant, je trouve

Innova garanti 5 ans, peinture métal et 2000 € de bagage. C'est moins cher que les mandataires 

En effet, sur autoroute à plat, 8L/100km semblent possible sur le modèle à BVA ... mais le modèle manuel ne doit pas être à beaucoup plus. Par contre, en ville, la conso en BVA s'envole 

Tu fais essentiellement de la route/autoroute toi, non ?

C'est sûr qu'en ville les conso font toujours mal......quand je vois que Lio tourne a près de 10 l avec le i-CTDi ! 

En conditions de ville pure (BXL, comme Paris, Marseille ...), en hiver, les 10 litres sont impossibles à éviter, quand la circulation est un peu plus light (de moins en moins), sur mes 2 fois 11 km journaliers, j'arrive à descendre vers 9,5 litres, pendant les vacances, je descends sous 9 litres toujours dans Bruxelles...

Les rares fois où j'ai flirté avec les 8 litres, j'ai déjà trouvé ça beaucoup, alors 10 ou 9,5 litres ça me parait énorme.

Faut dire aussi que je n'ai pas ces conditions de circulation, c'est pour ça que ça me surprend autant 

Mets toi quelques centaines de km dans les embouts de Paris  et tu vas voir 

Je n'y vais jamais, et je fais tout pour éviter d'y aller 

Un CR-V 3 2.2 i-CTDI Elegance noir de janvier 2008 avec 21.000km (entretien effectué), 2 jeux de roues (pneus hiver neufs sur jante alu), vitres arrière teintées, porte charge/ski ... pour ~21700€, vous en pensez quoi? 

Il parait que l'extérieur est impeccable mais qu'il y a des rayures sur les plastiques du coffre car le propriétaire fait beaucoup de sport et met son matos (VTT & co) à l'intérieur 

Ce point (la fragilité des plastiques intérieurs) semble vraiment être le point faible du CR-V 3 ... sur le site anglais, certains propriétaires semble même dire que l'intérieur est plus fragile que celui du CR-V 2 

Toujours en vente mais le prix a déjà baissé de 450€ 

Et le tien, tu as des touches ?

Toujours rien 

Bon.... .....tu prévois un petit réajustement du prix dans les prochains jours ?

Non