Oui, mais l'ABS répondait à un vrai besoin. Pour l'ESP, je suis moins convaincu. Disons que ça peut masquer les défauts de conception du VH et/ou l'incompétence du conducteur, mais c'est quand même vachement chiant dans la pratique.
Freiner le VH quand il approche à moins de 17km du VH qui précède, ou m'avertir que je change de bande, franchement....
En poussant à l'extrème, on arrivera à des essuies-glaces qui se mettent en marche quand il pleut !
