Mais Nadar, il est où ce putain de filtre ?

et 2 heures après ?

et quelle est la préconisation du manuel de l'utilisateur ?
De mémoire, c'était 3 minutes, mais je ne suis pas sûr.
J'ai toujours considéré que ce qui importait c'était de mesurer toujours de la même manière, mais ça c'était valable pour vérifier les fluctuations de niveau  (mesures relatives).
Dans ton cas, il faudrait vérifier si le niveau est supérieur ou non au maxi indiqué sur la jauge (mesure absolue). Il faut donc suivre scrupuleusement les indications.
Si le manuel dit "à l'horizontale, moteur froid, 3 minutes après l'arrêt", que tu fais comme ça et que tu es 5mm au dessus du maxi de la jauge, ALORS il y a un problème. Si tu utilises une autre méthode, on pourra toujours te dire que c'est à cause de la dilatation de l'huile, de la forme du carter, de l'huile restée dans le filtre, etc.

Je viens d'appeler le cc et je passe ce soir pour qu'il aspire le sur-plus.
Il m'a dit que lors des essais, il y avait eu une régénération, j'espère que le surplus n'est pas du GO. 

pourquoi l'inverse ? la consommation plus basse est peut-être fausse !