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Auteur Sujet: revision accord  (Lu 98290 fois)

Hors ligne haga

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Re : revision accord
« Réponse #270 le: 02 juillet 2017 à 14:30:33 »
Surprenant que les disques soient a changer si tot, pour ma part un disque est quasiment à vie si on change les plaquettes régulièrement car normalement se sont les plaquettes qui s'usent et non les disques.  :crazy:
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : revision accord
« Réponse #271 le: 02 juillet 2017 à 14:49:07 »
Citation de: Cafarelli le 02 juillet 2017 à 14:20:09
Je suis pas sûr que les règles de l'art soient toujours respectées ( léger chanfrein sur les plaquettes ? graissage des colonnettes de guidage ? ).
Je demanderai.
Le meilleur résultat est encore quand on peut le faire soi-même.

Ça, c'est à chacun de sentir ses limites (de se faire aider) ou de confier à un professionnel !
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
J'ai aussi une Zède.
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : revision accord
« Réponse #272 le: 02 juillet 2017 à 14:54:38 »
Citation de: haga le 02 juillet 2017 à 14:30:33
Surprenant que les disques soient a changer si tot, pour ma part un disque est quasiment à vie si on change les plaquettes régulièrement car normalement se sont les plaquettes qui s'usent et non les disques.  :crazy:

Avant le rythme était plutôt de 2 jeux de plaquettes pour une paire de disques. Maintenant si les plaquettes durent très longtemps, souvent le disque est usé aussi. Phénomène dû au remplacement de l'amiante ?
A remarquer que j'ai des collègues en Scénic qui arrivent à faire 3 jeux de plaquettes de frein et une paire de disques ! Sauf que leurs plaquettes ne font pas 30000 km, ils ont aussi beaucoup d'usure à l'arrière (ESP, frein à main électrique...).
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Kirchhoff

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Re : Re : Re : revision accord
« Réponse #273 le: 02 juillet 2017 à 15:08:44 »
Citation de: zouzou60 le 02 juillet 2017 à 14:54:38
Avant le rythme était plutôt de 2 jeux de plaquettes pour une paire de disques. Maintenant si les plaquettes durent très longtemps, souvent le disque est usé aussi. Phénomène dû au remplacement de l'amiante ?
A remarquer que j'ai des collègues en Scénic qui arrivent à faire 3 jeux de plaquettes de frein et une paire de disques ! Sauf que leurs plaquettes ne font pas 30000 km, ils ont aussi beaucoup d'usure à l'arrière (ESP, frein à main électrique...).
D'où l'intérêt des systèmes avec des tambours dédiés en plus des disques.
A mon avis ça ne doit pas être très bon d'avoir un serrage des disques prolongé comme ça... (surtout que le f.à.m électrique serre fort même sur du plat...)
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Re : Re : Re : Re : revision accord
« Réponse #274 le: 02 juillet 2017 à 15:12:24 »
Citation de: Kirchhoff le 02 juillet 2017 à 15:08:44
D'où l'intérêt des systèmes avec des tambours dédiés en plus des disques.
A mon avis ça ne doit pas être très bon d'avoir un serrage des disques prolongé comme ça... (surtout que le f.à.m électrique serre fort même sur du plat...)

Oui cela sert fort! Et le desserrage automatique parfois dur sur les 308 du boulot (moins sur les anciennes Laguna 3)!
L'Accord n'a pas ce problème ! J'aime encore bien mon levier de frein à main classique.
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Re : revision accord
« Réponse #275 le: 02 juillet 2017 à 15:20:45 »
Citation de: zouzou60 le 02 juillet 2017 à 15:12:24
Oui cela sert fort! Et le desserrage automatique parfois dur sur les 308 du boulot (moins sur les anciennes Laguna 3)!
L'Accord n'a pas ce problème ! J'aime encore bien mon levier de frein à main classique.
Oui d'autant que la commande est agréable à manier (alors que sur certains modèles il faut tirer très fort pour desserrer le frein à main).
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Re : revision accord
« Réponse #276 le: 02 juillet 2017 à 16:22:51 »
J'ai bien aimé le FaM du Crv2 mais le 3 c'est encore plus simple, le 4 qu'ils ont remis le manche (je crois) :




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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : revision accord
« Réponse #277 le: 02 juillet 2017 à 18:43:21 »
Citation de: haga le 02 juillet 2017 à 16:22:51
J'ai bien aimé le FaM du Crv2 mais le 3 c'est encore plus simple, le 4 qu'ils ont remis le manche (je crois) :
Oui le CR-V 4 européen a un manche même en boîte auto alors que la version américaine a une pédale.
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Re : Re : Re : revision accord
« Réponse #278 le: 02 juillet 2017 à 18:47:19 »
Citation de: Kirchhoff le 02 juillet 2017 à 18:43:21
Oui le CR-V 4 européen a un manche même en boîte auto alors que la version américaine a une pédale.

Maintenant sur le CRV5 ils seront électriques partout ! Moins cher...
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Re : Re : Re : Re : revision accord
« Réponse #279 le: 02 juillet 2017 à 18:52:08 »
Citation de: zouzou60 le 02 juillet 2017 à 18:47:19
Maintenant sur le CRV5 ils seront électriques partout ! Moins cher...
...et plus vendeur !
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Re : Re : Re : Re : Re : revision accord
« Réponse #280 le: 02 juillet 2017 à 18:56:29 »
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : revision accord
« Réponse #281 le: 02 juillet 2017 à 18:58:57 »
Citation de: zouzou60 le 02 juillet 2017 à 18:56:29
Peut-être ?
Si je connais des gens qui l'ont dans leurs critères d’achat !
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : revision accord
« Réponse #282 le: 02 juillet 2017 à 19:05:27 »
Citation de: Kirchhoff le 02 juillet 2017 à 18:58:57
Si je connais des gens qui l'ont dans leurs critères d’achat !

Alors je suis has been ! Je le sais en même temps, c'est sûrement pour cela que j'ai acheté une des dernières Accord 8, ça tombe sans ce coup de folie, je serais encore en Accord 7 Tourer....
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : revision accord
« Réponse #283 le: 02 juillet 2017 à 19:09:44 »
Citation de: zouzou60 le 02 juillet 2017 à 19:05:27
Alors je suis has been ! Je le sais en même temps, c'est sûrement pour cela que j'ai acheté une des dernières Accord 8, ça tombe sans ce coup de folie, je serais encore en Accord 7 Tourer....
Moi aussi, comment fais-je pour vivre sans ce frein à main électrique !

On s'éloigne du sujet !
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Penguelen

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Re : revision accord
« Réponse #284 le: 02 juillet 2017 à 19:10:10 »
Le frein à main électrique, ça a au moins un avantage : ça libère de la place sur la console centrale, en particulier au bénéfice de rangements supplémentaires.
Et puis à l'heure où les avions adoptent de plus en plus souvent des commandes de vol en toute ou partie électriques, il n'y a vraiment pas de raison pour que le secteur automobile tourne le dos à cette tendance.
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