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Une petite info sur la proçédure de régénération aprés visite de rappel :Je confirme qu'effectivement la régénération s' effectue correctement à un régime de 2000 - 2200 rpm. J' ai à peu prés une régénération au mille km avec systématiquement l' affichage orange à l'ODB.Jusqu' à présent je n'arrivais pas à éteindre l' afficheur, quelque soit la distance parcourue ( régime maintenu à 3500 rpm mini ). Et là il s'est éteind. Au bout de 100 km quand même.Donc ça a plutôt l' air de bien se passer à ce régime.
Exact, je roulais un temps trés long à 3500 rpm, sans pouvoir éteindre l'avertissement à l'ODB.La dernière régénération faite à 2000 - 2200, m'a enfin éteint pour la première fois, le message à l'ODB.
Pour info, sur mes 40000 km parcourus, je n'ai jamais eu de témoin allumé mais je sais que j'ai eu des régénérations de FAP par ma consommation plus élevée au moment de son fonctionnement... a+
Ok MerciJe vais tout de même attendre d'avoir la confirmation de la non-évolution de vos niveaux d'huile..Merci++
100km pour une régénération c'est quand même énorme ... chez moi, c'est 20-30km maxi.
Idem
Le problème est surtout que je n'ai remarqué aucune régénération depuis l'upgrade.