Pour ce genre de bricole demande a Maverick ...

Plutôt que changer la cartographie pour passer à 42Nm, j'irais déjà demander à Mr Honda où sont passés les 350Nm d'origine

je vis a l'année dans une region montagneuse avec routes sinueuses et tout ce qui va avec , d’après moi je pense que ce gain de 7 nm ne sera pas négligeable , je roule aussi avec une wrangler 2012 boite meca avec un couple de 42 ( 46nm pour la boite auto ) , c'est vrai j'ai le couple a 1600 tours mais ont peux dire que 42 mn c'est assez "camionesque" alors sur une accord même a 2000 tours ça doit être assez cool .( a puissance egale et couple egale mais conso  pour l'accord) pour ce qui est du probleme de la pollution désolé phil mais j'ai besoin de mes autos je ne suis pas un citadin donc a tes "yeux un pollueur ?Mais la phrase de l'année en plus en version MEC blasé par la vie , ca c'est pour phil => "Et puis bon c'est son argent apres tout " Je pensais avoir des réponses plus constructives

je demandais un conseil justement, j aurais du en toute logique avoir comme réponse eh ben la tienne , merci lio66

Mais il a besoin de Couple pour rouler en zone montagneuse sinon il va perdre 1mn par trajet tu comprends....Donc faut lui dire oui vas y met une puce c'est super ( c'est ton argent de toute facon  ..)..

Si en plus tu en rajoutes une couche en augmentant le couple (sans rien modifier bien entendu ailleurs) on a de grosses craintes...     

C'est effectivement un peu l'inconnu.
Nous avons juste le cas de Maverick, qui a boosté son i-CTDi et qui n'a (pour l'instant) pas connu de déboire. 

A noter que la Type S 180 ch n'est pas une version avec seulement la cartographie modifiée. D'autres pièces mécaniques ont été remplacées.