L'Europe à la dérive 

Pas d’Accord pour l’Europe

La nouvelle Honda Accord dévoilée aux Etats-Unis est supposée devenir un modèle global. Non pas par une fusion des modèles européens et américains, mais simplement par ce que le remplacement du modèle Européen n’est pour le moment pas au programme…

Depuis plusieurs mois déjà, l’idée d’un retour à un seul modèle d’Accord pour le monde entier est avancée. Une idée qui semblait se confirmer par la présentation à l’occasion du salon de Moscou d’illustrations de la prochaine Accord pour le marché russe, identique au modèle dévoilé aux Etats-Unis durant l’été.

Mais si le retour à un modèle global semble s’avérer, c’est surtout parce que l’Accord ne sera pas renouvelée en Europe, du moins à moyen terme. C’est en tout cas ce que suggère un porte parole de la marque, qui confie à just-auto.com que la division européenne n’a « aucun plan immédiat pour remplacer l’Accord »…

Le constructeur préfère en effet se concentrer sur le segment C, avec le lancement du CR-V, la Civic qui se dote d’un nouveau moteur diesel, mais aussi à moyen terme un retour sur le marché du monospace de segment C (Concept S vu au salon de Pékin 2012) ou encore un nouveau crossover destiné à concurrencer le Qashqai. Puis viendra l’heure du renouvellement de la Jazz, et probablement d’une famille plus complète autour d’elle. De quoi occuper, avec à la clé des volumes plus importants que la confidentielle Accord pour notre continent.

Reste à découvrir de quelle façon Honda va opérer le renouvellement des Accord et Inspire au Japon, ou encore de la Spirior en Chine. Quant à l’Acura TSX, elle est sur la sellette depuis quelques temps déjà.

Source : just-auto.com

C'est bien dommage mais assez compréhensible, les berlines ont de moins en moins de succès et Honda n'est pas suffisamment implanté en Europe pour lutter contre ceux qui accaparent ce segment.
Si on ajoute à cela une motorisation diesel unique là où les concurrents proposent 3, 4 et même 5 moteurs......l'Accord 8 n'a malheureusement pas les moyens de se faire une place au soleil.

C'est bien dommage mais assez compréhensible, les berlines ont de moins en moins de succès et Honda n'est pas suffisamment implanté en Europe pour lutter contre ceux qui accaparent ce segment.
Si on ajoute à cela une motorisation diesel unique là où les concurrents proposent 3, 4 et même 5 moteurs......l'Accord 8 n'a malheureusement pas les moyens de se faire une place au soleil.

+1

Je pense que le modèle actuel peut encore tenir "quelques années" sur le marché européen et la ligne actuelle plait certainement mieux que celle du modèle US. Reste à voir s'ils vont continuer à la construire et y apporter éventuellement quelques modifs (style à greffer le 1.6 i-DTEC  ) ... ou juste arrêter sa commercialisation 

Mais bon, quels sont les constructeurs qui s'en sortent dans le segment des berlines? Les 3 premiums allemandes (Audi, BMW, Mercedes) ... souvent grâce aux flottes d'entreprises. Parmi les généralistes, il y a probablement Volkswagen même si j'ai l'impression qu'on ne voit pas beaucoup de "nouvelle" Passat sur la route. Les Inisgnia et C5 II ont eu droit à leur petite heure de gloire (effet nouveauté ?) mais j'ai l'impression que le soufflé est un peu retombé. Et je ne suis pas persuadé que les nouvelles venues (508 ou S60) se vendent vraiment bien?

Je lisais un article l'autre jour sur le patron de Fiat qui était critiqué en Italie pour son désengagement du pays ... avec, par exemple, le non renouvellement de la Punto. Il répondait qu'un nouveau modèle lui rapporterait peut-être 20 à 30.000 ventes supplémentaires ... mais coûterait 2 milliards d'euros en développement 

Le plus regrettable dans cette histoire, c'est qu'on ne verra probablement pas la "full (plug-in) hybrid" en Europe de sitôt 

Je viens de voir la nouvelle...moi qui attendait la version Japonaise/Européenne pour voir si j'allais changer la mienne.

En soit, je comprends l'analyse qui est faite par Honda. On ne voit quasiment pas d'Accord en France (diesel ou pas) bien que ce soit une voiture pleine de qualité (extérieure et intérieure).
Les gens préfèrent le CRV...

Je me tournerais sans doute vers la nouvelle Mazda 6 du coup l'année prochaine.

Vu qu'il semble que cette nouvelle Accord ne sera pas importée en Europe, ça ne nous sert à rien d'aller faire un tour sur ce site (sauf éventuellement pour ceux qui aiment se faire du mal!).

Mais merci pour ta proposition. C'est sympa. 

C'est sur, mais ca va peut etre changer, comme il y en aura de disponible en Russie , on va certainement en trouver en vente dans certain autres pays et peut etre meme la France chez des importateurs.

Il y a d'autres modèles (comme le Pilot) qui sont dispos en Russie mais pas dans le reste de l'Europe 

Mouais... ça m'étonnerait fort.

Si on en trouve un jour en France ce sera plutôt du fait d'un expatrié français en Amérique du Nord qui aura préféré ramené sa Accord Hybride en France lors de son retour au pays.

je rajoute une video de presentation du Hondalink par Honda:

2013 Accord - All-new HondaLink™

a bientot