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Auteur Sujet: moteur 2.2 idtec cassé  (Lu 184072 fois)

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Re : moteur cassé
« Réponse #105 le: 06 septembre 2011 à 14:04:07 »
ce serait donc une erreur de Honda-Belgique.
C'est bon pour jbutton, ça. C'est quand même plus facile de faire payer un moteur à Honda Belgique qu'à un petit garage.

En tous cas ça confirme ce que je pense du degré de compétence de Honda Belgique, et ce n'est pas ce genre de plaisanterie qui me fera retourner à la marque. Ou alors, ce sera sans passer par ce réseau (import d'un autre pays et/ou mandataire).
Pour mémoire, ils avaient refusé d'appliquer le rappel / remplacement des vannes EGR sur les CRV 2, arguant du fait que la belgique n'était pas concernée, à cause de son climat particulier...  :uglystupid:
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : moteur cassé
« Réponse #106 le: 06 septembre 2011 à 14:10:02 »
Au moins, ils gardent le sens de l'humour  :D
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : moteur cassé
« Réponse #107 le: 06 septembre 2011 à 14:13:23 »
c'est comme ça, en flandre !
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Re : moteur cassé
« Réponse #108 le: 06 septembre 2011 à 14:23:27 »
La Flandre étant une ile, c'est normal d'avoir un climat particulier !!  ;D

L'humidité nationaliste est bonne pour les vannes EGR !  ;)

Euh, à moins que ce ne soit pour les vannes xénophobes. 
M : CR-V3 - 2,2l i-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
-> ex-CR-V2 - 2,2l i-CTDI Executive 2006 - argent greenish - 7,13 l/ 100
Mme : Jazz 3, Hybride 1,3l IMA Urban Luxury 2013- argent alabaster -  -> ex-Jazz 2, 1,4l DSI Graphite 2004 - gris ouragan -

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moteur cassé
« Réponse #109 le: 06 septembre 2011 à 22:24:07 »
Je ne sais pas si cela avait été le cas lors de l'arrivée du i-CTDi sur l'Accord génération 7, mais le i-DTEC semble être arrivé un peu trop vite sous le capot de l'Accord génération 8.
Les 2 années d'attente supplémentaire dont a bénéficié le CR-V ont été a priori bénéfiques : pas de problème d'injecteur, pas de problème de régénération.....   
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
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Re : moteur cassé
« Réponse #110 le: 07 septembre 2011 à 09:33:28 »
.... et meilleure insonorisation !
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Re : moteur cassé
« Réponse #111 le: 07 septembre 2011 à 09:35:53 »
.... et meilleure insonorisation !

Ah bon ? Elle est si bruyante que ça ton Accord ? .... C'est vrai que ce n'est pas une Luxury .....
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Re : Re : moteur cassé
« Réponse #112 le: 07 septembre 2011 à 09:43:52 »
Ah bon ? Elle est si bruyante que ça ton Accord ? .... C'est vrai que ce n'est pas une Luxury .....

Les premiers exemplaires d'Accord i-DTEC que j'ai eu l'occasion de conduire étaient en tout cas bien plus bruyantes que l'ancienne Accord i-CTDI  :-\

C'était d'ailleurs ce qui m'avait poussé à acheter un CR-V i-CTDI et ne pas attendre le CR-V restylé avec moteur i-DTEC  ;)
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : moteur cassé
« Réponse #113 le: 07 septembre 2011 à 09:47:54 »
Avec la mienne, je n'ai pas l'impression d'avoir un bruit excessif ... faut quand même un peu entendre le moteur aussi !

Si je monte un peu (j'ai dit un peu ) le son de la musique, je ne l'entends plus.
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Re : moteur cassé
« Réponse #114 le: 07 septembre 2011 à 09:53:42 »
Tout dépend de ce à quoi tu le compares  ;)

Je trouve le moteur i-CTDI de mon CR-V encore relativement bruyant (à froid et à basse vitesse ou au ralenti surtour par rapport à l'i-VTEC  ^-^) mais après avoir conduit une Mercdes C 200 CDI (dernière génération) dernièrement, j'ai trouvé le moteur i-CTDI très silencieux en comparaison.
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Re : moteur cassé
« Réponse #115 le: 07 septembre 2011 à 09:56:58 »
J'ai pas dit bruyante  :fight:

Le I-DTEC sur le CRV est moins sonore que sur l'Accord V2008.

Pour la V2011, mon CC m'a dit qu'une des grosses modifs était une refonte de l'isolation moteur (comme sur le CRV), l'a rendant encore moins bruy..... sonore..
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Re : moteur cassé
« Réponse #116 le: 07 septembre 2011 à 09:57:20 »
Tout dépend de ce à quoi tu le compares  ;)

Je trouve le moteur i-CTDI de mon CR-V encore relativement bruyant (à froid et à basse vitesse ou au ralenti surtour par rapport à l'i-VTEC  ^-^) mais après avoir conduit une Mercdes C 200 CDI (dernière génération) dernièrement, j'ai trouvé le moteur i-CTDI très silencieux en comparaison.

Tu as raison ....

Je sortais d'un 2l TDI et on a un TDI dans la Polo (ce dernier est moins bruyant que celui que j'avais mais c'était l'ancienne génération).
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Re : Re : moteur cassé
« Réponse #117 le: 07 septembre 2011 à 09:58:05 »
Ah bon ? Elle est si bruyante que ça ton Accord ? .... C'est vrai que ce n'est pas une LuxNIAury .....
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Re : moteur cassé
« Réponse #118 le: 07 septembre 2011 à 09:59:09 »
J'ai pas dit bruyante  :fight:

Le I-DTEC sur le CRV est moins sonore que sur l'Accord V2008.

Pour la V2011, mon CC m'a dit qu'une des grosses modifs était une refonte de l'isolation moteur (comme sur le CRV), l'a rendant encore moins bruy..... sonore..

Tu joues sur les mots !!
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Re : moteur cassé
« Réponse #119 le: 07 septembre 2011 à 10:01:53 »
Pour moi :
- sonore = audible dans l'habitacle, mais rien de catastrophique
- bruyant = franchement désagréable....
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