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Auteur Sujet: moteur 2.2 idtec cassé  (Lu 184085 fois)

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Re : moteur 2.2 idtec cassé
« Réponse #420 le: 24 février 2013 à 14:54:11 »
L'important est que Jérome soit de nouveau satisfait.  :)
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Re : Re : moteur 2.2 idtec cassé
« Réponse #421 le: 24 février 2013 à 16:23:03 »
oui HONDA me demande de signer cette clause de confidentialité...c'est tres sérieux.. entre mon avocat honda et moi..

 :fight: :fight: :fight: Y a pas à dire mais les cons qui sont à la tête de Honda Belgique ne changeront jamais, tu nés con, tu meurs con  :uglystupid:
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Re : Re : Re : moteur 2.2 idtec cassé
« Réponse #422 le: 24 février 2013 à 17:54:12 »
:fight: :fight: :fight: Y a pas à dire mais les cons qui sont à la tête de Honda Belgique ne changeront jamais, tu nés con, tu meurs con  :uglystupid:

Je sais que tu as une dent contre Honda Belgique et, d'après certains témoignages de toi et d'autres propriétaires belges, je peux en comprendre certaines raisons mais je ne crois pas que les insulter soit la meilleure attitude !
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : moteur 2.2 idtec cassé
« Réponse #423 le: 24 février 2013 à 18:03:20 »
Arrête le flamand ... tu y perds ton français !
Tu nais idiot ... tu n'es qu'une andouille ... tu es né bête ...  ^-^

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Re : Re : moteur 2.2 idtec cassé
« Réponse #424 le: 24 février 2013 à 18:24:06 »
oui HONDA me demande de signer cette clause de confidentialité...c'est tres sérieux.. entre mon avocat honda et moi..

 :fight: Quand je lis ça, pour moi cela prouve noir/blanc la responsabilité de Honda dans cette histoire, et que Honda Belgique ne veux pas que cela face jurisprudence, donc d'autre cas connu et non prit en charge par l'importateur, je trouve cela scandaleux donc je maintient mon raisonnement "des cons et des incompétents" à la tête de Honda Belgique.
A force de taper sur le clous, on l'enfonce, peut-être qu'un jour à force de gueuler, cela remontera à Honda Japon, et qu'on sera débarrassé des pantins de Zellik.  :fight: :fight: :fight:
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Re : moteur 2.2 idtec cassé
« Réponse #425 le: 24 février 2013 à 19:32:39 »
Calmos, c'est pas bon de s'énerver comme cela. Tu sais, la perte de leur clientèle va finir par les tuer... Nous aurons alors un gros passage du désert pour la marque et puis peut-être que Honda Europe réimplantera Honda sur de meilleures bases  :idiot2:...
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Re : Re : Re : moteur 2.2 idtec cassé
« Réponse #426 le: 24 février 2013 à 21:12:26 »
:fight: Quand je lis ça, pour moi cela prouve noir/blanc la responsabilité de Honda dans cette histoire, et que Honda Belgique ne veux pas que cela face jurisprudence, donc d'autre cas connu et non prit en charge par l'importateur, je trouve cela scandaleux donc je maintient mon raisonnement "des cons et des incompétents" à la tête de Honda Belgique.

Il ne faut pas oublier que jerome76 avait quand même une petite part de responsabilité dans l'affaire étant donné qu'il avait dépassé l'échéance de l'entretien de quelques milliers de km.

Je ne dis pas que cela suffit à justifier la casse d'un moteur et la non prise en charge ... mais si Honda accepte publiquement de prendre à sa charge la réparation malgré le fait que le plan d'entretien n'a pas été suivi, cela peut laisser la porte ouverte à des "excès". D'un point de vue juridique, cette clause de confidentialité ne me choque pas.
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Re : Re : Re : Re : moteur 2.2 idtec cassé
« Réponse #427 le: 25 février 2013 à 10:06:01 »
Il ne faut pas oublier que jerome76 avait quand même une petite part de responsabilité dans l'affaire étant donné qu'il avait dépassé l'échéance de l'entretien de quelques milliers de km.

Je ne dis pas que cela suffit à justifier la casse d'un moteur et la non prise en charge ... mais si Honda accepte publiquement de prendre à sa charge la réparation malgré le fait que le plan d'entretien n'a pas été suivi, cela peut laisser la porte ouverte à des "excès". D'un point de vue juridique, cette clause de confidentialité ne me choque pas.

+1
Il est normal que Honda Belgique se protège avec cette clause, sinon c'est porte ouverte à toutes les "erreurs" d'entretiens, et autres.
Je pense que certains importateurs et constructeurs devraient en prendre de la graine. Je me souviens de mes déboires avec Citrouille, pour la courroie de distribution cassée, de mon C8, 80000kms, ou 5 ans trop tôt. Il a fallu que je fasse un scandale dans le hall d'exposition pour obtenir quelque chose. De mémoire il y en avait pour 4000€ quand même.
 :(
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
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Re : Re : Re : Re : Re : moteur 2.2 idtec cassé
« Réponse #428 le: 25 février 2013 à 10:07:57 »
+1
Il est normal que Honda Belgique se protège avec cette clause, sinon c'est porte ouverte à toutes les "erreurs" d'entretiens, et autres.
Je pense que certains importateurs et constructeurs devraient en prendre de la graine. Je me souviens de mes déboires avec Citrouille, pour la courroie de distribution cassée, de mon C8, 80000kms, ou 5 ans trop tôt. Il a fallu que je fasse un scandale dans le hall d'exposition pour obtenir quelque chose. De mémoire il y en avait pour 4000€ quand même.
 :(

Bon, dans le cas de jerome76, il a fallu aussi qu'il prenne un avocat et aille en justice pour obtenir gain de cause  :-\

Donc, sur ce coup, je trouve l'attitude commerciale de Honda Belgique déplorable ...
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Re : moteur 2.2 idtec cassé
« Réponse #429 le: 25 février 2013 à 10:58:28 »
Et que dire de l'attitude de VW France sur l'affaire des culasses foireuses des 2 litres TdI ?
Tout le monde sait qu'il y a eu des problèmes sur les TdI 2 litres (et qu'il y en aurait encore à ce que j'ai lu dernièrement ... à croire que ce moteur est mal conçu ???).
Les forums l'évoquent, la presse auto l'évoque, et qu'obtient-on en insistant si la culasse est à changer après la période de garantie ?
50 % de réduction sur la fourniture de la culasse neuve "à titre de geste commercial", et main d'oeuvre à payer plein pot  :fight:

Des jerome76 qui ne lâchent pas le morceau, il en faudrait plus souvent ... Mis à part le fait qu'une clause de confidentialité vient tout gâcher (pas pour jerome, mais pour tous les autres clients  :-[).

Maverick

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Re : moteur 2.2 idtec cassé
« Réponse #430 le: 25 février 2013 à 18:11:34 »
En tout cas, si ils ont payé un nouveau moteur complet sur une Accord de 5 ans ils auraient eu plus de chance à rembourser la valeur actuelle du véhicule avec moteur en état... une accord de 2008 avec 80.000 km ca doit pas valoir bcp plus de 10.000€ TVAC non ?

Si on compte qu'un CRV de 4 ans ca vaut 12.000, je dois être dans les prix  >:D