Quand j'ai fait l'essai de l'Accord BVA, je suis resté en "D" et j'ai utilisé les palettes en forte descente pour obtenir du frein moteur.
J'ai constaté qu'on revenait en mode "tout automatique" au bout de quelques secondes.....à moins d'utiliser de nouveau les palettes.
J'ai trouvé ça assez pratique de pouvoir utiliser les palettes ponctuellement (pour avoir de frein moteur; pour anticiper et être sur le bon rapport avant un dépassement;....) et de revenir en "tout auto" sans rien faire
Exact. En D tu utilise les palettes pour forcer de descendre ou monter un rapport, mais dès que tu accélères ou tu freines, le mode auto revient "automatiquement". C'est très bien géré.

Même en mode S, si tu oublies de descendre les vitesses quand tu ralentis, le système le fera pour toi !!! pour éviter par ex de te retrouver à l'arrêt en 5è, par contre en haut c'est toi qui gère.
