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Auteur Sujet: Ma nouvelle ACCORD 2009 LUXURY INNOVA BVA  (Lu 72965 fois)

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Re : Ma nouvelle ACCORD 2009 LUXURY INNOVA BVA
« Réponse #75 le: 07 janvier 2010 à 18:17:11 »

Merci zztop91   O0

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Re : Ma nouvelle ACCORD 2009 LUXURY INNOVA BVA
« Réponse #76 le: 07 janvier 2010 à 20:55:43 »
au risque de me répéter lourdement: suivre scrupuleusement les indications du carnet pour la PREMIERE vidange. En vidangeant trop tôt, on ne laisse pas le temps à l'huile de rodage de remplir son rôle.
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Ma nouvelle ACCORD 2009 LUXURY INNOVA BVA
« Réponse #77 le: 08 janvier 2010 à 08:17:04 »
Citation de: eccureuil le 07 janvier 2010 à 16:58:05
Ben voilà !

voir le fichier joint

Voila ce que m'a coûté la révision des 40 000 pour le CR-V :

Vidange (6 litres Castrol 0w30) 81,00€
Rondelle                                 0,84€
Filtre à huile                          11,71€
Lave glace (1 litre)                   2,00€
Recyclage déchets mécanique    1,50€

Main d'oeuvre (1h40)              70,00€
                                         167,05€ HT  -----> 199,79€ TTC

100€ de moins pour la même quantité d'huile mais sans remplacement du filtre a pollen (ce qui coûte grosso pièce + MO 45€)
Il y a donc un delta d'une cinquantaine d'euro, à mettre en grande partie sur le compte du prix de l'huile qui t'a été facturé presque 30€ HT de plus.
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Ma nouvelle ACCORD 2009 LUXURY INNOVA BVA
« Réponse #78 le: 08 janvier 2010 à 08:29:45 »
Citation de: victoires le 07 janvier 2010 à 17:46:14
Harry, si la mienne n'a que 4000 kms en 1 an, je serai aussi obligé de la faire réviser ?  :-[
(elle venait de sortir d'un concess Honda avec 1000 kms en 11 mois, voiture de demo)

Ton cas est un peu particulier  ;)....11 mois et 1000 km, c'est vrai que faire une révision semble un peu excessif  ::)
Comme le dit zztop, pour le 1er entretien suit ce que t'a dit le garage qui t'a vendu la voiture.
Tu reprendras ensuite le rythme préconisé par Honda, c'est à dire une révision quand ton Accord aura 20 000 puis ensuite tous les 20 000 ou 1 fois par an  :)

L'essentiel en période de garantie, c'est que le carnet d'entretien soit respecté et tamponné au moment opportun, sinon...... :-X
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Re : Ma nouvelle ACCORD 2009 LUXURY INNOVA BVA
« Réponse #79 le: 08 janvier 2010 à 23:00:34 »
Il peut essayer de faire tamponner le carnet par le garage qui a vendu la voiture à la date de la vente pour la révision des " 1 an".
Cela permettra d'éviter toute contestation en cas de pb ...
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Hors ligne victor

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Re : Ma nouvelle ACCORD 2009 LUXURY INNOVA BVA
« Réponse #80 le: 09 janvier 2010 à 13:08:35 »
Bonjour,

Hier, 1ère expérience de roulage sur la neige. Malgré les 225x50 des pneus été, la BVA a encore fait des merveilles.  :D

Pour démarrer en douceur, même en côte, suffit de lacher la pédale de freins, ça avance tout doucement tout seul sans aucun patinage. Ensuite, il n'y plus qu'à gérer l'accélération avec la pédale de droite et laisser faire la BVA ...  O0

De plus en plus génial, cette boîte !!! :D

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Re : Ma nouvelle ACCORD 2009 LUXURY INNOVA BVA
« Réponse #81 le: 09 janvier 2010 à 13:10:23 »
Citation de: Harry le 08 janvier 2010 à 08:29:45
Comme le dit zztop, pour le 1er entretien suit ce que t'a dit le garage qui t'a vendu la voiture.
Tu reprendras ensuite le rythme préconisé par Honda, c'est à dire une révision quand ton Accord aura 20 000 puis ensuite tous les 20 000 ou 1 fois par an  :)

Merci messieurs, je suivrai vos conseils  O0

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Re : Re : Ma nouvelle ACCORD 2009 LUXURY INNOVA BVA
« Réponse #82 le: 09 janvier 2010 à 13:15:03 »
Je te rejoints,

Même en boîte méca, j'ai été étonné par le comportement trés rassurant de l'Accord sous la neige. Anti patinage et correcteur de trajectoire sont au point.

J'avais aussi un a-priori vu la taille des pneux !
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« Réponse #83 le: 09 janvier 2010 à 15:57:49 »
Une question pour victoires : en position D utilises-tu souvent les palettes ou est-ce finalement plutôt gadget ?
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« Réponse #84 le: 09 janvier 2010 à 16:04:01 »
Citation de: eccureuil le 09 janvier 2010 à 13:15:03
Je te rejoints,

Même en boîte méca, j'ai été étonné par le comportement trés rassurant de l'Accord sous la neige. Anti patinage et correcteur de trajectoire sont au point.

J'avais aussi un a-priori vu la taille des pneux !

Surtout que, si j'ai bien compris, vous avez eu beaucoup de neige ces derniers jours en Essonne, non ?

Par chez, moi, quasiment rien  :'(
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Re : Ma nouvelle ACCORD 2009 LUXURY INNOVA BVA
« Réponse #85 le: 09 janvier 2010 à 21:09:56 »
Oui, nous avons beaucoup de neige pour l'Essonne ...
Ce qui est fun, c'est que le CRV3 s'en sort admirablement même avec les Dunlop d'origine ...
Hier garé sur un parking en pente, sur de la neige fraiche mais tassée, j'en suis sortie en 2 temps, 3 mouvements ... peu ou pas de patinage ... comme si de rien n'était ... impressionnant ... O0
Ce n'était pas le cas de mes collègues ... 20 minutes d'efforts pour sortir un C4 Picasso ( 4 pour pousser)  :-[, et 5 minutes pour une Mégane   ^-^.
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Re : Ma nouvelle ACCORD 2009 LUXURY INNOVA BVA
« Réponse #86 le: 09 janvier 2010 à 21:13:34 »
Et par rapport à ton ancien CR-V 1 ?
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Re : Ma nouvelle ACCORD 2009 LUXURY INNOVA BVA
« Réponse #87 le: 09 janvier 2010 à 21:22:17 »
Mon CRV1 se comportait différement dans la neige ...
Il y avait un petit patinage des roues AV, un petit choc (le différentiel arrière) et ça partait ... moins progressif.
Par contre au freinage, sur de la neige, il me semblait plus efficace ... poids ? simple impression ? effet de l'électronique ?

Sinon, il avait des pneus plus typés ... des Bridgestone Dueler 694, 50% route / 50% TT ...  
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Re : Re : Ma nouvelle ACCORD 2009 LUXURY INNOVA BVA
« Réponse #88 le: 09 janvier 2010 à 21:27:21 »
Citation de: zztop91 le 09 janvier 2010 à 21:22:17
Mon CRV1 se comportait différement dans la neige ...
Il y avait un petit patinage des roues AV, un petit choc (le différentiel arrière) et ça partait ... moins progressif.
Par contre au freinage, sur de la neige, il me semblait plus efficace ... poids ? simple impression ? effet de l'électronique ?

Sinon, il avait des pneus plus typés ... des Bridgestone Dueler 694, 50% route / 50% TT ...  

Poids et pneus (moins typés route et plus étroits).
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Re : Re : Ma nouvelle ACCORD 2009 LUXURY INNOVA BVA
« Réponse #89 le: 09 janvier 2010 à 21:28:22 »
Citation de: zztop91 le 09 janvier 2010 à 21:22:17
Mon CRV1 se comportait différement dans la neige ...
Il y avait un petit patinage des roues AV, un petit choc (le différentiel arrière) et ça partait ... moins progressif.
Par contre au freinage, sur de la neige, il me semblait plus efficace ... poids ? simple impression ? effet de l'électronique ?

Sinon, il avait des pneus plus typés ... des Bridgestone Dueler 694, 50% route / 50% TT ...  

Normal car le transfert vers l'arrière se faisait après un patinage des roues avant d'un tour de roue ...

Le CR-V 3  comme le 2 engage après 1/4 de tour, le "3" balançant plus de couple vers l'arrière semble-t-il : j'ai trouvé jusqu'à 30% du couple pour le "2" et jusqu'à 50% du couple pour le "3"...

Les pneus jouent bien entendu pour le freinage et les bridge 694 devaient être mieux adaptés  ;)
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