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18 juillet 2025 à 16:41:18

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Auteur Sujet: LAQUELLE CHOISIR?  (Lu 22355 fois)

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Re : Re : LAQUELLE CHOISIR?
« Réponse #45 le: 14 février 2011 à 22:11:52 »
Citation de: Crix2 le 30 janvier 2011 à 18:56:38
Beaucoup de véhicules venant d'Allemagne ont leur compteur "rajeuni".  :-X

Je lis ça sur tous les forums, mais combien d'exemples concrets?

Ca s'apparente plus à la légende urbaine qu'à la réalité. Ce qui est vrai, c'est qu'en Allemagne le kilométrage compteur n'a pas la même valeur légale. De mémoire, le vendeur n'est pas obligé de le garantir, mais par contre si on lui demande si c'est le kilométrage réel et qu'il l'affirme, il est tenu de dire la vérité et est poursuivi comme en France ou ailleurs en cas d'arnaque. De plus, il n'est pas difficile de connaître le kilométrage d'une voiture de cet âge si elle a été entretenue dans le réseau.
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Re : LAQUELLE CHOISIR?
« Réponse #46 le: 14 février 2011 à 23:17:37 »
Pour ma part, je le tiens d'un expert auto qui a eu plus d'une fois l'occasion de le vérifier ....

Ce n'est donc pas un légende !
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Re : LAQUELLE CHOISIR?
« Réponse #47 le: 15 février 2011 à 00:00:30 »
Je ne dis pas que ça n'existe pas, mais qu'est-ce que ça représente en proportion par rapport à d'autres pays? C'est si élevé? Ainsi que de quels types de véhicules il s'agit. Parce qu'à chaque fois qu'on parle d'importer d'Allemagne sur un forum, quelqu'un part tout de suite sur les compteurs, mais je n'ai (encore) jamais lu d'exemple concret de quelqu'un à qui c'est arrivé. Parce que ce genre de pratique se trouve partout...

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Re : LAQUELLE CHOISIR?
« Réponse #48 le: 15 février 2011 à 06:50:29 »
La je suis d'accord , les compteurs traffiqués sont statistiquement rares en Allemagne mais legalement autorisés ce qui est vrai. Quand a ce que raconte un expert auto , vue leur niveau de competence reelle je ne croyerais pas forcement ce qu'ils disent !!!
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Re : LAQUELLE CHOISIR?
« Réponse #49 le: 15 février 2011 à 09:06:24 »
C'est quand même assez facile à vérifier si le carnet d'entretien est rempli correctement.
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Re : LAQUELLE CHOISIR?
« Réponse #50 le: 15 février 2011 à 09:30:46 »
Déjà en France poursuivre en justice un individu car il a trafiqué son compteur n'est pas évident ...  ce n'est pas beaucoup plus trivial avec un garage ...
Un français qui acheterait une voiture "trafiquée" en Allemagne et qui devrait ensuite poursuivre en justice son vendeur allemand ... vous vous voyez passer devant les tribunaux allemands pour ce type de problème ? avec des lois différentes, la barrière du langage ?
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phil

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Re : LAQUELLE CHOISIR?
« Réponse #51 le: 15 février 2011 à 09:35:07 »
En achetant son occasion allemande dans un reseau de marque officiel ( vw, renault, toyot....) il ne devrait pas y avoir de probleme de trafficage.
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Petitcoyote91

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Re : Re : LAQUELLE CHOISIR?
« Réponse #52 le: 15 février 2011 à 09:40:32 »
Citation de: greg42 le 14 février 2011 à 15:38:55
perso même en roulant plus que cool et en effleurant l'accélérateur sur un long parcours pratiquement plat; je ne me rappelle pas être descendu à moins de 5.5L.

Autant pour moi, mes expériences sont en Accord CTDI, pas en saloperie IDTEC dépolluée de 1600 kg.
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LAQUELLE CHOISIR?
« Réponse #53 le: 15 février 2011 à 10:19:33 »
Citation de: Petitcoyote91 le 15 février 2011 à 09:40:32
Autant pour moi, mes expériences sont en Accord CTDI, pas en saloperie IDTEC dépolluée de 1600 kg.

On doit le prendre comment ça ?  ::).....................a l'exception de la France, ou le FAP est longtemps resté optionnel, les Accord génération 7 avaient une "saloperie i-CTDi dépolluée", non ?
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Re : LAQUELLE CHOISIR?
« Réponse #54 le: 15 février 2011 à 10:22:43 »
Citation de: Harry le 15 février 2011 à 10:19:33
On doit le prendre comment ça ?  ::).....................a l'exception de la France, ou le FAP est longtemps resté optionnel, les Accord génération 7 avaient une "saloperie i-CTDi dépolluée", non ?

Bahh non, elles polluaient un max vu qu'elles n'avaient pas de FAP  :crazy:
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Re : LAQUELLE CHOISIR?
« Réponse #55 le: 15 février 2011 à 10:30:34 »
Citation de: Petitcoyote91 le 15 février 2011 à 09:40:32
Autant pour moi, mes expériences sont en Accord CTDI, pas en saloperie IDTEC dépolluée de 1600 kg.

j'espère quand même que les IDTEC seront au moins à la hauteur des I-CTDI  :( et ce malgré le FAP...

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« Réponse #56 le: 15 février 2011 à 10:34:44 »
Citation de: greg42 le 15 février 2011 à 10:30:34
j'espère quand même que les IDTEC seront au moins à la hauteur des I-CTDI  :( et ce malgré le FAP...

La plupart des i-CTDi ont eu droit au FAP aussi  ;)
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Re : Re : LAQUELLE CHOISIR?
« Réponse #57 le: 15 février 2011 à 10:34:50 »
Citation de: greg42 le 15 février 2011 à 10:30:34
j'espère quand même que les IDTEC seront au moins à la hauteur des I-CTDI  :( et ce malgré le FAP...

Pour l'instant, c'est plutôt mal parti ... entre les injecteurs à remplacer (pb de démarrage à froid) et les soucis de FAP  :-\
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Re : LAQUELLE CHOISIR?
« Réponse #58 le: 15 février 2011 à 10:35:26 »
Citation de: Harry le 15 février 2011 à 10:34:44
La plupart des i-CTDi ont eu droit au FAP aussi  ;)

Avec leur lot de souci aussi (suffit d'aller faire un tour sur les forums allemands)  :-X
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« Réponse #59 le: 15 février 2011 à 10:37:44 »
Citation de: AoS le 15 février 2011 à 10:35:26
Avec leur lot de souci aussi (suffit d'aller faire un tour sur les forums allemands)  :-X

Ce qui conforte mon idée que le FAP est définitivement une mauvaise idée.
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