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Auteur Sujet: La faute aux pneus ou à la direction ?  (Lu 17636 fois)

Hors ligne Harry

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La faute aux pneus ou à la direction ?
« Réponse #45 le: 18 janvier 2012 à 14:52:46 »
Mon objectivité s'évaporant je viens de prendre RDV chez mon Cc pour un diagnostique. Verdict demain.

Toi, t'es en train de nous refaire le coup de l'année dernière....... ::)............c'est quand que vous partez au ski, déjà ?  >:D
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Re : La faute aux pneus ou à la direction ?
« Réponse #46 le: 18 janvier 2012 à 20:46:21 »
Citer
Ouh la t'es sur de comprendre ce qu'on dit parfois!! Biensur qu'il reste une cremailliere mecanique...mais avec une assitance electrique il suffit d'un contact foireux pour que le servocommande fasse n'importe quoi . Sur certaines jazz le probleme se presentait parfois au bout de X annees et provoquait exactement le phenomene décris . Un simple ressertissage de cosse reglait le cas sur les jazz incriminees ( rare toutefois).

Dans ce cas sa te ferais tourner le volant avec, tu sentirais une force car tout est lié mécaniquement au volant.

Citer
Pour une accord de 3 ans c'est plus curieux quand meme et si vrai probleme mecanique ( cremailliere, rotule ) il faut effectivement examiner cela de pres sur pont de preference.

Tu peut avoir ce problème n'importe quand, il suffit d'un bon trotoir ou autre. La pièce est peut être faiblarde à l'origine...

Wait and see... Domage que tu as pas fait un contrôle rapide par toi même Eccureuil, sa aurait été plus rapide.
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Re : La faute aux pneus ou à la direction ?
« Réponse #47 le: 19 janvier 2012 à 09:22:45 »
Toi, t'es en train de nous refaire le coup de l'année dernière....... ::)............c'est quand que vous partez au ski, déjà ?  >:D

18 au 25 fév. Pile dans un mois  :)
J'y suis allé trop tôt chez le Cc ?  >:D

Au passage, j'ai vu la new Civic hier, elle est pas mal  O0
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Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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La faute aux pneus ou à la direction ?
« Réponse #48 le: 19 janvier 2012 à 09:51:50 »
Tu as laissé ta voiture au garage aujourd'hui ?
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Re : La faute aux pneus ou à la direction ?
« Réponse #49 le: 19 janvier 2012 à 09:56:10 »
Voui.
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La faute aux pneus ou à la direction ?
« Réponse #50 le: 19 janvier 2012 à 10:04:26 »
Bon, tu seras fixé ce soir.....et nous aussi  :)
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Re : La faute aux pneus ou à la direction ?
« Réponse #51 le: 19 janvier 2012 à 12:43:31 »
Je viens d'avoir un coup de fil du chef d'atelier (que je salue içi car je sais qu'il lit PH  ;))

Bon, je pense qu'il ne veut pas me prêter de CR-V cette année car il n'a rien trouvé !

Juste le volant un peu désaxé. Ceci expliquerait peut être mon ressenti... conjugué au froid (pneus été) et au superbe état des routes que nous avons en Essonne (il y a, en effet, beaucoup à redire sur la planitude de la chaussée).

De plus, je crois que j'avais oublié de vous préciser que les pneus avants avaient fait 15 000 à l'arrière et qu'il est vrai que je les ai interchangés que récemment.

Il ne trouve pas judicieux de faire une géométrie ajourd'hui (tant mieux vu que ce n'est pas pris en charge par la garantie). Je salue le fait qu'il ne soit pas tenté par un billet facile  O0

Quoiqu'il en soit, je vais attendre les vacances pour voir le comportement sur un trajet autre que celui que nous prenons quotidiennement.

Je vais être attentif à l'évolution de la situation et nous verrons plus tard à l'occasion du prochain entretien.

Cela me rassure... même si je n'ai pas réussi à avoir mon CR-V pour les vacances >:D
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La faute aux pneus ou à la direction ?
« Réponse #52 le: 19 janvier 2012 à 13:13:05 »
Comment le volant a t'il pu se désaxer ?.....il doit être comme ça depuis le début, non ?
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Re : La faute aux pneus ou à la direction ?
« Réponse #53 le: 19 janvier 2012 à 13:55:17 »
Jamais remarqué, j'en serais plus ce soir.
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Re : Re : La faute aux pneus ou à la direction ?
« Réponse #54 le: 19 janvier 2012 à 17:13:56 »
De plus, je crois que j'avais oublié de vous préciser que les pneus avants avaient fait 15 000 à l'arrière et qu'il est vrai que je les ai interchangés que récemment.

Quand tu nous auras tout dit  :crazy:

Il est possible que tes pneus se soient usés en écailles à l'arrière et que la permutation à l'avant entraîne cette sensation de flottement.
Si c'est le cas, cela devrait disparaitre après quelques centaines/milliers de km.
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Re : La faute aux pneus ou à la direction ?
« Réponse #55 le: 19 janvier 2012 à 18:13:36 »
Eccureuil, peut tu prendre 5 minutes de ton temps et faire la vérification simple: en levant la roue, en bougeant à la main ?

Car c'est étrange que tu ai les memes symptomes que ma Civic qui à la rotule intérieure gauche qui à du jeu, et que toi on lui trouves rien.

Si ton volant est désaxé c'est que ta géométrie à bougé, si elle à bougé c'est pas de ta faute donc sa doit etre pris en charge, et si sa à bougé c'est que mécaniquement il y a un problème, car les bielletes ne bougent pas seules sauf avec du jeu.
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Re : La faute aux pneus ou à la direction ?
« Réponse #56 le: 19 janvier 2012 à 18:57:34 »
 :-[ :-[ :-[

Bon, je viens de récupérer ma titine et mes problèmes semblent avoir disparus.
J'ai honte de vous avouer ce qui s'est passé !

Le Cc a contrôlé et testé la voiture sans rien trouver si ce n'est le volant un petit peu désaxé et encore.... faut vraiment bien faire attention pour s'en rendre compte.
- on a rien trouvé, elle roule parfaitement, on a juste rajouté 300g sur chaque pneus !
- heu je viens déjà d'ajouter 200g !

Première sensation, rien que sur le parking, la direction n'est plus aussi lourde, sur la route, je ne ressents plus cette impression de flottement et j'ai retrouvé mes trajectoires.

Arrivée à la maison je m'en vais contrôler avec mon manomètre qui m'indique 2.8 bars !!!! Je ne pense pas que mon Cc s'est amusé à mettre une telle pression dans mes pneus ! Je contrôle la Clio et le mano m'annonce 2.3 pour une Clio normalement à 1.9 !

Bon, je crois que je n'ai plus qu'à aller m'acheter un nouveau manomètre moi !

En calculant, je devais rouler à 1.7~1.9 au lieu de 2.3 bars.

Faut que je trouve autre chose maintenant pour récupérer un CR-V !
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Re : Re : Re : La faute aux pneus ou à la direction ?
« Réponse #57 le: 19 janvier 2012 à 18:59:28 »
Quand tu nous auras tout dit  :crazy:

Il est possible que tes pneus se soient usés en écailles à l'arrière et que la permutation à l'avant entraîne cette sensation de flottement.
Si c'est le cas, cela devrait disparaitre après quelques centaines/milliers de km.

Je pense que tu as aussi raison.
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Re : Re : La faute aux pneus ou à la direction ?
« Réponse #58 le: 19 janvier 2012 à 19:00:54 »
Eccureuil, peut tu prendre 5 minutes de ton temps et faire la vérification simple: en levant la roue, en bougeant à la main ?
.../...

Merci honda hr-v de ne pas avoir lâché le morceau  O0

Un petit K+1 tiens.
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Re : La faute aux pneus ou à la direction ?
« Réponse #59 le: 19 janvier 2012 à 20:32:32 »
Thanks
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