Hello,

Les vacances d'hivers approchent et je me disais qu'il fallait trouver un nouveau problème à mon Accord pour partir à la montagne en CR-V, donc j'ai trouvé quelque chose ! 

Plus sérieusement, depuis 1 mois 1/2, j'ai des petits soucis pour garder mes trajectoires. J'ai une impression de flottement du VH et d'imprécision dans la direction.
Au début, je mettais cela sur le compte de l'état des routes, de l'hivers ainsi que sur ma fatigue, mais mon épouse - ayant prise le VH ce matin - m'a rapporté les mêmes sensations. Je précise que nous ne prenons pas les mêmes routes et que je ne lui avait rien dit.

Mon véhicules semble avoir du mal à garder ses trajectoires et il faut trés régulièrement corriger d'une simple pression à un léger petit coup de volant dans le sens opposé pour remettre le VH dans l'axe. Parfois, je dois le faire plusieurs fois pour trouver la bonne trajectoire....

J'ai remarqué aussi que le feeling dans le volant n'était pas lissé en fonction de son inclinaison; je m'explique : léger flottement au milieu puis petite résistance, puis OK !

Je trouve le VH aussi plus pataud, lourd, moins agil qu'à ses débuts.

J'ai pensé à un probléme de parallélisme, mais lorsque mon VH à la bonne trajectoire, il ne tire ni à droite ni à gauche 

C'est comme si j'étais sur l'A7 face au mistral. 

Je vous demande votre avis avant de prendre RDV avec mon Cc.

- Jeu dans la direction (un truc de desséré)
- Pneus en cause (ils ont 17 000 km à l'avant et neufs à l'arrière)
- Un disque voilé (à priori non, cela freine toujours aussi fort et sans tremblement)
- un pièce stabilisatrice

Il n'y a rien de vraiment alarmant si ce n'est que faire ces petites préssions incessantes dans le volant à droite comme à gauche fatiguent les bras au bout de 30kms.

Oui mais l'effet paillasson n'oblige pas à faire des corrections de trajectoire.

Merci les amis.

Nadar : pas de pneus hivers, je suis toujours avec mes Turanza

Lio : A l'arrêt, le ressenti est onctueux, pas d'à-coups. L'usure est OK quoi qu'ils ont fait 15 000 km à l'arrière, ils souffrent sans doute de la légère déformation caractéristique des breaks d'aujourd'hui (voir photos édit : ajouté une photo) !

AoS : je suis descendu à 2.2 bars depuis le dernier contrôle (Novembre), le froid sûrement (les 4 roues ont baissé).

Je viens de rajouter 0.2 pour être de nouveau à 2.4 et je verrai demain en allant au boulot.

Je vous tiens au courant

Sont nickels ces pneus...

Dis n'   tu as bu ou fumé quoi quand tu roules       ?

Dis n'   tu as bu ou fumé quoi quand tu roules       ?

Merci les amis.

Nadar : pas de pneus hivers, je suis toujours avec mes Turanza

Et c'est pour quand les pneus hiver ?