Quand le GO n'est pas parfaitement pulvérisé par 1 ou plusieurs injecteurs, ça devrait se ressentir aussi en roulant (à-coups, soubresauts.....) non ?

S'il faut les changer c'est effectivement qu'ils ne fonctionnent pas bien, là-dessus on est d'accord 

Mais ce n'était pas le sens de ma question :
Si c'est un injecteur qui est responsable de ces problèmes de démarrage, ce même injecteur devrait aussi faire des siennes une fois le moteur démarré et en roulant, non ?
Pour le moment, une fois que le moteur tourne je ne remarque aucun problème. Le régime au ralenti est stable, aucune hésitation à l'accélération.....bref il tourne comme une horloge. 

alors , peut être est ce dû à un batterie trop faible en ampérage et - ou- déchargée  ??