* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

05 juin 2025 à 11:12:54

Login with username, password and session length

Sujets récents

Pages: 1 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 ... 33   En bas

Auteur Sujet: i-DTEC : démarrage à froid laborieux  (Lu 143043 fois)

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69971
i-DTEC : démarrage à froid laborieux
« Réponse #75 le: 25 octobre 2010 à 16:40:04 »
Citation de: AoS le 25 octobre 2010 à 16:18:34
La fiabilité du moteur i-DTEC ne serait donc pas forcément meilleure que celle du i-CTDI  :-[
Je sais que les injecteurs sont différents sur l'i-DTEC  ???

Je vais finir par regretter de ne pas avoir choisi le 2.4 i-VTEC  ::)

S'il n'y avait pas eu ces foutu 1 600€ de malus eco !!  >:(
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69971
i-DTEC : démarrage à froid laborieux
« Réponse #76 le: 25 octobre 2010 à 16:49:24 »
Citation de: AoS le 25 octobre 2010 à 16:38:43
Cela vaudrait peut-être la peine de faire un sondage pour savoir quel pourcentage de propriétaires d'Accord i-DTEC sont touchés par ces problèmes de démarrage à froid  ???

Excellente idée  ;)

Je viens de lancer le sondage
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne Crix2

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9435
  • Karma geddon
Re : i-DTEC : démarrage à froid laborieux
« Réponse #77 le: 25 octobre 2010 à 20:37:51 »
Au fait, il fait environ combien de degrés quand tu a ce problème ?
IP archivée
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69971
i-DTEC : démarrage à froid laborieux
« Réponse #78 le: 25 octobre 2010 à 20:40:06 »
Citation de: Crix2 le 25 octobre 2010 à 20:37:51
Au fait, il fait environ combien de degrés quand tu a ce problème ?

Je dirais entre 0 et 7/8 C°.
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne Crix2

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9435
  • Karma geddon
Re : i-DTEC : démarrage à froid laborieux
« Réponse #79 le: 25 octobre 2010 à 20:52:21 »
aujourd'hui la mienne est restée en stationnement devant le bureau de 8h50 à 17h45. Il faisait 7° et le préchauffage a duré 3 à 4 s Elle a démarré au quart de tour.  ???
IP archivée
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69971
i-DTEC : démarrage à froid laborieux
« Réponse #80 le: 25 octobre 2010 à 20:59:37 »
Citation de: Crix2 le 25 octobre 2010 à 20:52:21
aujourd'hui la mienne est restée en stationnement devant le bureau de 8h50 à 17h45. Il faisait 7° et le préchauffage a duré 3 à 4 s Elle a démarré au quart de tour.  ???

C'est surtout le matin que ça me le fait.
En repartant du boulot c'est beaucoup plus rare, et quand ça le fait elle démarre mais donne l'impression que le moteur va caler. ça ne dure pas longtemps, à peine 2 secondes, mais le moteur démarre a peine a 500 tours/mn avant de se stabiliser à son régime de ralenti normal (800/850 tours/mn).
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne poulou13

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15517
Re : i-DTEC : démarrage à froid laborieux
« Réponse #81 le: 26 octobre 2010 à 07:23:40 »
une fois le contact mis , avez vous essayé de donner un coup d'accélérateur léger avant de démarrer ?
cela permet à la voiture de calculer s'il fait froid ou non et se met au courant pour donner l’impulsion
nécessaire au bon fonctionnement 
IP archivée
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69971
i-DTEC : démarrage à froid laborieux
« Réponse #82 le: 26 octobre 2010 à 09:14:39 »
En principe un moteur doit démarrer sans avoir a intervenir d'une façon ou d'une autre. Les sondes et calculateurs divers et variés sont là pour gérer tous les paramètres, que ce soit pour démarrer comme en roulant.
S'il faut intervenir manuellement c'est qu'il y a un souci car jusqu'à present je n'ai jamais eu a le faire sur mes précédents véhicules (enfin si, mais sur ceux qui avaient des moteurs a carburateur  ;))
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

BIBI37

  • Invité
Re : i-DTEC : démarrage à froid laborieux
« Réponse #83 le: 26 octobre 2010 à 10:38:37 »
Température < 10 ° démarrage difficile. Si je fait 2 préchauffages, un peu mieux mais c'est pas l'extase, mais une fois lancé RAS

Température comprise entre 10° et 20° degrés démarrage avec une légere impression que le gasoil à du mal à s'emflammer.Par contre avec 2 préchauffages RAS et le moteur tourne normalement dans les 2 cas.

Par contre quelque soit la t° , si le moteur est chaud ou un peu tiéde , aucun Problème.

Je n'ai pas de surconsomation de gasoil ; Moy :6.5L et la voiture fonctionne trés bien.

J'ai rendez-vous le 9 novembre 2010 chez mon CC, je vous tiendrai au courant.
IP archivée

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69971
i-DTEC : démarrage à froid laborieux
« Réponse #84 le: 26 octobre 2010 à 10:51:05 »
Pour l'instant je n'ai eu des problèmes que lorsqu'il fait moins de 10 C° mais pour le reste, ta description est identique a ce que j'ai constaté aussi.
Moi, j'ai rendez-vous le 10 novembre  ;)
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 31100
Re : i-DTEC : démarrage à froid laborieux
« Réponse #85 le: 26 octobre 2010 à 13:05:50 »
ca ressemble à une bougie de préchauffage un peu faiblarde.
IP archivée
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69971
i-DTEC : démarrage à froid laborieux
« Réponse #86 le: 26 octobre 2010 à 13:18:37 »
Citation de: nadar le 26 octobre 2010 à 13:05:50
ca ressemble à une bougie de préchauffage un peu faiblarde.

A priori, aucun défaut constaté en branchant la valise.
Sur HAP, ils sont 2 a avoir droit a un remplacement des bougies de préchauffage sans amélioration très significative. Finalement, les injecteurs ont été remplacés et ils n'ont plus ce problème de démarrage depuis.
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

greg42

  • Invité
Re : i-DTEC : démarrage à froid laborieux
« Réponse #87 le: 26 octobre 2010 à 13:22:17 »
Bonjour à tous,je viens de lire vos posts qui sont pas très rassurant.
moi j'ai une IDTEC également,la voiture couche dehors et je n'ai aucun problème de démarrage à froid alors qu'on approche du 0°C.
par contre le temps de préchauffage est super long! je dirais presque 15 secondes :o.
J'ai la voiture depuis seulement 1 mois c'est donc un peu tôt mais je verrai cet hiver.
IP archivée

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14270
Re : Re : i-DTEC : démarrage à froid laborieux
« Réponse #88 le: 26 octobre 2010 à 13:25:32 »
Citation de: greg42 le 26 octobre 2010 à 13:22:17
Bonjour à tous,je viens de lire vos posts qui sont pas très rassurant.
moi j'ai une IDTEC également,la voiture couche dehors et je n'ai aucun problème de démarrage à froid alors qu'on approche du 0°C.
par contre le temps de préchauffage est super long! je dirais presque 15 secondes :o.
J'ai la voiture depuis seulement 1 mois c'est donc un peu tôt mais je verrai cet hiver.

15 secondes, c'est énorme et digne des vieux diesels à injection indirecte ...

Faudrait que tu mesures ou que tu comptes les secondes, tu devrais trouver moins. Enfin je crois !
5 secondes c'est déjà pas mal, à zéro degré.
IP archivée

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69971
i-DTEC : démarrage à froid laborieux
« Réponse #89 le: 26 octobre 2010 à 13:46:59 »
15 secondes c'est effectivement TRES long  :-\........d'un autre côté, en faisant 2 préchauffages avant de démarrer, je n'en suis pas loin  :-X
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024
Pages: 1 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 ... 33   En haut