Au fait Harry, j'ai posté une réponse dans le sujet "Pneus hiver pour Accord après 2008".

J'y vais 

Couinement ce n'est peut-être pas vraiment le terme que j'aurais employé mais oui, j'entends qu'il y a quelque chose qui travaille encore une fois le contact coupé 

Ca le faisait aussi sur la 307SW HDI ... ce ne serait pas plutôt une pompe électrique qui continue à lubrifier le turbo 

avez vous essayé de pomper le go avec la pompe à main jusqu'à qu'elle devienne bien dure
ça m'est arrivé sur un autre voiture et je le fait aussi après chaque révision

mon crvIII a une pompe à main ; lui
c'est de celle là que je parle
il faut mettre en pression manuellement

Jamais eu de souci de démarrage de mes 2 i-CTDI ... sauf éventuellement par grand froid (CR-V ayant couché dehors par une température de -10°).

Je ne sais pas si ça peut aider, mais l'extrait que je cite ci-dessus concerne aléatoirement mon i-CTDI. La différence c'est qu'il couche au chaud donc c'est pas du tout lié à la température extérieure, et aussi qu'il ne l'a fait que très rarement (de l'ordre de 1 fois tous les 100 démarrages, du coup ça ne m'inquiète pas vraiment).

Quand il fait cela, j'ai l'impression qu'il va caler et j'accélère pour l'aider, et là il prend des tours péniblement, comme étouffé.

J'ai l'Accord depuis 5 mois et ça ne m'est pas arrivé une seule fois durant les 4 premiers mois. Par contre, en ce moment ça m'arrive plus qu'1 fois sur 100.

Ce matin j'ai fait 2 cycles de préchauffage et le moteur a démarré au quart de tour. Difficile d'en tirer une conclusion pour le moment.....

J'ai l'Accord depuis 5 mois et ça ne m'est pas arrivé une seule fois durant les 4 premiers mois. Par contre, en ce moment ça m'arrive plus qu'1 fois sur 100.

Ce matin j'ai fait 2 cycles de préchauffage et le moteur a démarré au quart de tour. Difficile d'en tirer une conclusion pour le moment.....

Pour le mien, il est possible que ce soit quand il n'a pas tourné depuis plus de X jours. Faudra que je prête attention à ça quand il me le refera.

Effectivement ça n'a sûrement guère de rapport avec ton pb, Harry.
Au fait, tu disais que c'était aléatoire, donc rien ne prouve que tes 2 préchauffages de ce matin expliquent le bon démarrage, c'est bien ça ?
Je te suggère le protocole de test suivant : alterner un jour avec 2 préchauffages et un jour avec 1 seul, jusqu'à ce que tu arrives à une quasi-certitude sur le lien (ou l'absence de lien) avec le préchauffage.

Ca pourra durer plus ou moins longtemps, en fonction des premiers résultats ... C'est évident que si tous tes démarrages à froid avec double préchauffage sont bons et tous ceux avec simple préch. sont mauvais, tu sauras conclure au bout de 3 de chaque... sinon faudra poursuivre.