WaouW 3L V6, pourquoi ?

Tu vas faire des courses ou simplement pour tes courses ?

HA! de façon général, j'aime les gladiateurs, et ma foi avec  un V6, 24 soupapes, 200 chevaux... mon coupé Accord, m'y fait beaucoup penser... tu vois? 
Merci pour cette note humoristique...

Cette Honda accord peut faire penser à un gladiateur, ou gladiateur, ok
Mais il faut qu'elle ait les armes pour combattre sur la route la route, notamment la boîte de vitesse, gros point faible.
Une visite chez un spécialiste des boîtes de vitesse peut s'imposer, si on ne veut pas voir cette gladiatrice perdre un combat

Tu as parfaitement raison ! je m'y emploie. 

Merci aussi ! 

Tu es la  première membre à apprécier mes notes !

Edit : là aussi, il y un autre débat :

http://languedutravail.org/etude-de-cas/une-membre-et-un-membre

  la langue française !

hello, merci pour ce message et pour vous répondre je dirais que,
ma foi,  l'écriture inclusive, et/ou la féminisation de la langue en général, n'est pas un de mes chevaux de bataille. Je suis plus attachée à ce que l'écriture n'oblige aucune distinction de genre de tout... Nous ne sommes plus à l'époque où les femmes, pour être publiées, se devaient d'écrire des romances, ou des essais sur le tricot ou la broderie...( je me gausse) . Je conçois néanmoins, que l'on souhaite se distinguer par la réussite de ses projets et en temps que femme en ajoutant un "e" ou un "trice" pour souligner "c'est moi qui l'ai fait : moi elle. " je suis attachée à la langue française, à son histoire, à ses racines latines pour la plupart, à la définition d'un mot. S'agissant du mot "membre" par exemple. Il ne s'agit pas tant de qualifier adjectivement mais d'indiquer l'appartenance à un ensemble. Mâle ou femelle, cela ne change en rien l'occurence. Enfin j'ose l'espérer... La bataille si il y a, elle est là.
Tout cela n'engage que moi.
;-)

Moi qui croyais que ce terme faisait référence à une particularité anatomique de certains forumeurs... quelle déception ! 

Ha, ha, ha ! ! Cela ne vous enlève rien. 

Ça a l'air plus serré que le V6 2.7L de mon coupé Legend.

Effectivement, le scotch autour de la conduite qui va du filtre à air à l'adminission, n'est pas très académique..

Je me demande même comment elle a pu être percée car cette conduite est costaud.

Ça a l'air plus serré que le V6 2.7L de mon coupé Legend.

Effectivement, le scotch autour de la conduite qui va du filtre à air à l'adminission, n'est pas très académique..

Je me demande même comment elle a pu être percée car cette conduite est costaud.

Oui, je n'y attachais pas beaucoup d'importance... me disant que je changerai ça plus tard. Maintenant que vous me le dites..
ben je crois que je vais m'atteler à la tâche au plus vite c'est au moins quelque chose que je peux faire myself. Merci pour le tuyau
 ! haga et dav77

C'est la pièce de référence 17228-P8A-A01
193 € en neuf, on en trouve d'occasion pour moins de 40€.
Mais dans quel état ? Les soufflets vieillissent mal
Un scotch tréssé comme le cite Haga, peut faire durer l'ensemble encore  plusieurs dizaines de milliers de km supplémentaires

Chez Honda, ce type de conduite fait la vie de la voiture normalement.

Si la pièce est encore disponible, mieux vaut ne pas attendre. Dans quelques années ce n'est pas dit qu'elle soit encore disponible.

 Hello,

 Bonjour à tous, en passant je vous souhaite d'excellentes fêtes de fin d'année. Autant que faire se peut...

 Voici mon coupé Honda Accord.

A bientôt de vous lire !