Je ne vois rien d'officiel à ce sujet ... l'article de turbo, qui est cité, parle du fait que l'Accord US ne sera pas vendue chez nous.
Quant à l'info du concessionnaire, je pense qu'il veut dire qu'il y aura un "trou" dans la disponibilité de l'Accord en Europe ... la version actuelle n'étant probablement plus produite et la nouvelle génération n'étant pas prête.
Reste quand même un point d'interrogation : avec quels moteurs la future Accord 9 peut-elle être vendue en Europe, et plus particulièrement en France ?
L'avenir du 2.2 i-DTEC ne semble pas assuré, reste donc le 1.6 i-DTEC. Même si une version 150 ou 160 ch vient épauler la version 120 ch, ce n'est quand même pas une proposition franchement alléchante

Le moteur 2.0 i-MMD pourrait être une offre intéressante mais le prix de cette version risque d'être élevé.
Autant ne pas compter sur le 2.4 i-VTEC Earth Dreams, qui va être assommé par le malus.
Reste éventuellement le 2.0 i-VTEC Earth Dreams....
Bref, au pays du mazout, l'avenir de l'Accord 9 est quand même sombre